यूनाइटेड एयरलाइंस आज घोषणा की कि यह 17 की तीसरी तिमाही के अंत में लगभग $ 2020 बिलियन की कुल उपलब्ध तरलता की उम्मीद करता है। यह डॉलर राशि एयरलाइन की वफादारी कार्यक्रम, माइलेजप्लस द्वारा सुरक्षित किए जाने के लिए 5 बिलियन डॉलर के वित्तपोषण को दर्शाता है, जिससे एयरलाइन को जारी रखने की अनुमति मिलती है संयुक्त कार्यक्रम को संचालित करने, विकसित करने और विकसित करने के लिए, साथ ही साथ कोरोनवायरस वायरस एड, राहत और आर्थिक सुरक्षा अधिनियम ("कार अधिनियम") ऋण कार्यक्रम के माध्यम से यूनाइटेड को $ 4.5 बिलियन उपलब्ध होने की उम्मीद है। कंपनी का मानना है कि ऋण कार्यक्रम के तहत कंपनी को उपलब्ध $ 4.5 बिलियन के लिए आवश्यक संपार्श्विक कवरेज को पूरा करने के लिए इसके पास पर्याप्त स्लॉट, फाटक और मार्ग संपार्श्विक उपलब्ध हैं। यह 9.5 बिलियन डॉलर की अतिरिक्त तरलता और भी अधिक लचीलापन प्रदान करेगी क्योंकि विमानन विमानन के इतिहास में एयरलाइन सबसे विघटनकारी वित्तीय संकट का सामना करती है।
COVID-19 ने यात्रा की मांग पर पड़ने वाले प्रभाव को देखते हुए, यूनाइटेड ने पिछले कई महीनों को आक्रामक रूप से और लगातार खर्च करने में खर्च किया है। एयरलाइन ने पहले से ही नियोजित पूंजी व्यय और परिचालन और विक्रेता व्यय को कम कर दिया है, निलंबित कर दिया है और प्रबंधन और प्रशासनिक कर्मचारियों के लिए एक अवैतनिक समय कार्यक्रम को लागू किया है, काम पर रखने पर रोक लगाई है, स्वैच्छिक अवकाश और जुदाई कार्यक्रम पेश किए हैं, सभी अधिकारियों के लिए कम वेतन और इसकी कटौती की है अन्य लागत-बचत उपायों के साथ सीईओ और राष्ट्रपति का आधार वेतन 100%। यूनाइटेड ने 40 की दूसरी तिमाही में लगभग 2020 मिलियन डॉलर प्रति दिन के औसत कैश बर्न की उम्मीद की है और 30 की तीसरी तिमाही में अपने औसत कैश बर्न को लगभग 2020 मिलियन डॉलर प्रति दिन कम कर दिया है।
गोल्डमैन सैक्स लेंडिंग पार्टनर्स एलएलसी, बार्कलेज बैंक पीएलसी और मॉर्गन स्टेनली सीनियर फंडिंग, इंक। प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं, और एक टर्म लोन सुविधा के माध्यम से माइलेजप्लस वित्तपोषण की व्यवस्था करने के लिए सहमत हुए हैं, जो मानक शर्तों के अधीन होने की उम्मीद है। मिसाल, जुलाई 2020 के अंत तक। गोल्डमैन सैक्स लेंडिंग पार्टनर्स एलएलसी एकमात्र स्ट्रक्चरिंग एजेंट के रूप में कार्य करेगा और लेन-देन के लिए बाएं अरेंजर्स का नेतृत्व करेगा।
माइलेजप्लस के 100 से अधिक कार्यक्रम भागीदारों में 100 मिलियन से अधिक सदस्य हैं, और यूनाइटेड के लिए एक आवश्यक संपत्ति है। कार्यक्रम में ऐतिहासिक रूप से उत्पन्न सामग्री और स्थिर राजस्व और मुफ्त नकदी प्रवाह है, ग्राहक प्रतिधारण ड्राइव करता है, और ग्राहक जीवनकाल मूल्य बढ़ाता है। यूनाइटेड ने अपने सदस्यों के लिए माइलेजप्लस को शीर्ष वफादारी कार्यक्रम बनाने के लिए निवेश करना जारी रखा है। पिछले साल एयरलाइन ने घोषणा की कि माइलेजप्लस मील की अवधि कभी समाप्त नहीं होगी और माइलेजप्लस सदस्यों को मुफ्त और रियायती सदस्यता देने के लिए CLEAR के साथ साझेदारी की घोषणा की। यूनाइटेड ने प्लसपॉइंट्स की शुरुआत की, जो प्रीमियर सदस्यों के लिए एक नया उद्योग-अग्रणी उन्नयन लाभ है।
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इस लेख से क्या सीखें:
- एयरलाइन ने पहले से ही नियोजित पूंजीगत व्यय और परिचालन और विक्रेता व्यय को कम कर दिया है, वेतन वृद्धि को निलंबित कर दिया है और प्रबंधन और प्रशासनिक कर्मचारियों के लिए एक अवैतनिक अवकाश कार्यक्रम लागू किया है, काम पर रखने पर रोक लगा दी है, स्वैच्छिक अवकाश और पृथक्करण कार्यक्रम शुरू किए हैं, सभी अधिकारियों के लिए वेतन कम कर दिया है और अपने वेतन में कटौती की है। अन्य लागत-बचत उपायों के बीच, सीईओ और राष्ट्रपति के मूल वेतन में 100% की वृद्धि।
- युनाइटेड को उम्मीद है कि 40 की दूसरी तिमाही में प्रति दिन औसतन लगभग $2020 मिलियन का कैश बर्न होगा और 30 की तीसरी तिमाही में इसका औसत कैश बर्न लगभग $2020 मिलियन प्रति दिन तक कम हो जाएगा।
- एक टर्म लोन सुविधा के माध्यम से माइलेजप्लस वित्तपोषण प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है, और सिंडिकेशन की व्यवस्था करने के लिए सहमत हुआ है, जो कि जुलाई 2020 के अंत तक पूर्ववर्ती मानक शर्तों के अधीन बंद होने की उम्मीद है।
