फेडरल इंस्पेक्टर जल्द ही फोर्ट वर्थ-आधारित वाहक के संचालन में सुरक्षा की एक लंबी समीक्षा के हिस्से के रूप में अमेरिकन एयरलाइंस के रखरखाव रिकॉर्ड, मैनुअल और अन्य दस्तावेजों पर काम करना शुरू कर देंगे।
अगले महीने से ऑडिट शुरू होगा, अमेरिकी प्रवक्ता टिम वैगनर ने कहा। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के एक प्रवक्ता एलिसन ड्यूक्वेट ने कहा, यह मुख्य रूप से हवाई जहाज के निरीक्षण के बजाय रखरखाव और उड़ान मैनुअल, रिकॉर्ड और अन्य दस्तावेजों के मूल्यांकन सहित सुरक्षा डेटा की एक विस्तृत समीक्षा शामिल करेगा।
उसने कहा कि एजेंसी अभी भी जांचकर्ताओं की अपनी टीम को एक साथ रख रही है, और अभी भी अमेरिकी अधिकारियों के साथ काम कर रही है कि ऑडिट कैसे करें।
प्रमुख एयरलाइंस में रखरखाव प्रथाओं की आलोचना के महीनों के बाद गहन समीक्षा की जाती है। पिछले साल, FAA ने अमेरिकी, साउथवेस्ट एयरलाइंस, डेल्टा एयर लाइन्स और अन्य लोगों को इमरजेंसी इंस्पेक्शन के लिए जमीन पर उतारा था।
"हमने पिछले साल कांग्रेस से कहा था कि हम प्रमुख एयर कैरियर के कुछ केंद्रित ऑडिट करेंगे।" FAA ने पहले ही डलास-स्थित साउथवेस्ट एयरलाइंस और ह्यूस्टन-आधारित कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस में इसी तरह की समीक्षा पूरी कर ली है।
समीक्षा अमेरिकी परिचालन के सभी पहलुओं पर ध्यान देगी, जिसमें उड़ान, जमीनी संचालन और रखरखाव शामिल हैं।
ट्रांसपोर्ट वर्कर्स यूनियन के अधिकारियों के साथ 20 मार्च का एक पत्र, जो अमेरिकी यांत्रिकी का प्रतिनिधित्व करता है, कहता है कि ऑडिट तीन कारकों के साथ शुरू किया गया था:
एफएए समस्याओं का खुलासा पिछले साल एमडी -80 विमान के पहिया कुओं में तारों के साथ हुआ। एजेंसी ने अमेरिकी को एक सप्ताह के लिए एमडी -80 के अपने पूरे बेड़े को वायरिंग की जांच करने के लिए मजबूर किया, जिसके परिणामस्वरूप 3,000 से अधिक उड़ानें रद्द हुईं।
एक सुरक्षा कार्यक्रम की समाप्ति जिसने पायलटों को एयरलाइन या एफएए से प्रतिशोध के डर के बिना सुरक्षा से संबंधित मुद्दों की रिपोर्ट करने की अनुमति दी। यह कार्यक्रम अमेरिकी और एलाइड पायलट एसोसिएशन के नवीकरण के लिए शर्तों पर बातचीत करने में विफल होने के बाद समाप्त हो गया।
पिछले साल यांत्रिकी के लिए जारी सुरक्षा रिपोर्ट में वृद्धि।
"मुझे लगता है कि हम (ऑडिट के लिए) अच्छी तरह से तैयार हैं," वैगनर ने कहा। "यह एफएए हर दिन हमारे साथ क्या करता है इसका एक विस्तार है।"
यूनियन नेताओं के लिए एक ब्रीफिंग में, कंपनी के अधिकारियों ने कहा कि ऑडिट में छह महीने लगेंगे, और अगर समस्या पाई जाती है तो जुर्माना लगाया जा सकता है।
अमेरिकन ने कहा, "अगर एफएए उन चीजों को पाता है जो जुर्माना की संभावना है, तो परिणाम होगा, और इसका मतलब यह प्रतीत होता है कि उन लागतों के परिणामस्वरूप आगे की कटौती में कमी होगी," टीडब्लूयू स्थानीय 562 के अध्यक्ष बॉब ओवेन्स ने यूनियन सदस्यों को पत्र में लिखा है। "हालांकि मैं निश्चित रूप से आशा करता हूं कि हम ऑडिट से बाहर आ जाएंगे, मुझे यह दावा अविश्वसनीय लगता है।"
एफएए के प्रवक्ता ड्यूक्वेट ने कहा कि जुर्माना एक संभावना है, लेकिन एजेंसी अपनी समस्याओं को ठीक करने के लिए उपकरणों की एक विस्तृत स्लेट का उपयोग कर सकती है।
एयरलाइन सुरक्षा पिछले एक साल के दौरान सुर्खियों में रही है। पिछले साल दक्षिण-पश्चिम, अमेरिकी और अन्य वाहकों में निरीक्षण समस्याओं के अलावा, कई हाई-प्रोफाइल घटनाएं, जैसे कि हडसन नदी में जनवरी में यूएस एयरवेज जेट की लैंडिंग, और कॉन्टिनेंटल एक्सप्रेस की फरवरी की दुर्घटना जिसमें 50 लोग मारे गए , कुछ यात्रियों को उड़ानों के दौरान सुरक्षा के बारे में चिंतित हैं।
यूएस रेप्स जेम्स ओबरस्टार, डी-मिन के नेतृत्व में एक कांग्रेस की जांच ने एफएए के अधिकारियों पर डलास-आधारित दक्षिण-पश्चिम के साथ "मधुर संबंध" रखने का आरोप लगाया, जिसके कारण सुरक्षा मानकों में ढिलाई हुई।
एफएए ने निरीक्षण खामियों के लिए पिछले साल दक्षिण-पश्चिम पर एक रिकॉर्ड $ 10.2 मिलियन का जुर्माना लगाया, और बाद में पूर्ण एमाउट को घटाकर $ 7.5 मिलियन कर दिया।
