वोल्फगैंग पूर्वी अफ्रीका की रिपोर्ट

बड़े ऐप्लिकेशंस A380 कनेक्शनों की घोषणा
इस साल अक्टूबर में शुरू होने वाली, अमीरात से दुबई जाने वाली दैनिक अमीरात उड़ान युगांडा के यात्रियों को शानदार विशाल विमान ए 380 पर न्यूयॉर्क के लिए उड़ान भरने का पहला मौका देगी, इसके तुरंत बाद दिसंबर 2008 और फरवरी 2009 में लंदन और सिडनी द्वारा पीछा किया जाएगा। ।

दुबई / संयुक्त अरब अमीरात से पुरस्कार विजेता एयरलाइन, अमीरात ने युगांडा के लिए कई पहले सेट किए हैं, क्योंकि यह दोनों देशों के बीच दैनिक सीधी उड़ानें शुरू करता है। वर्तमान में यात्री एक संक्षिप्त, या लंबे समय तक बना रह सकते हैं, यदि चाहते हैं, तो दुबई और न्यूयॉर्क के बीच तीन दैनिक कनेक्शनों में से एक को चुनने से पहले रोक दें, जो वर्तमान में B777 पर संचालित है। हालाँकि, 2008 के अंत से कम से कम इन दैनिक उड़ानों में से एक को डबल डेकर A380 के साथ संचालित किया जाएगा, जिससे पूर्वी अफ्रीका और दुनिया के बाकी हिस्सों के बीच हवाई यात्रा को एक नया आयाम मिलेगा, जब तक यात्री दुबई से जुड़ते हैं। नया विमान प्राप्त करने वाली पहली एयरलाइन सिंगापुर एयरलाइंस थी, लेकिन वे पूर्वी अफ्रीकी यात्रियों के लिए आसानी से उपलब्ध नहीं हैं। SIA को हालांकि पूर्वी अफ्रीका और सिंगापुर के बीच उड़ानों को देखने के लिए बार-बार उल्लेख किया गया है, हालांकि अभी तक कोई ठोस तारीखों की घोषणा नहीं की गई है। केन्या में हाल की घटनाओं को भी मार्ग के लिए अतिरिक्त एयरलाइनों को आकर्षित करने के लिए सहायक नहीं थे, लेकिन पर्यटन और आर्थिक सुधार के चलते एक बार यह परिवर्तन के कारण है।

चोगम एडवांस बैक गोइंग गोवर्धन दें
युगांडा के होटल क्षेत्र ने उस समय हकीकत से पर्दा उठाया है जब सरकारी सूत्रों ने कम से कम 4.1 बिलियन युगांडा शिलिंग्स (लगभग अमेरिकी डॉलर 2.35 मिलियन) को पुनर्प्राप्त करने के लिए नोटिस दिया था। जाहिरा तौर पर सभी लेन-देन, जहाँ प्रतिनिधिमंडलों ने सीधे भुगतान किया था, का ऑडिट किया जा रहा है और यह सुनिश्चित करने के लिए जांच की जा रही है कि अप्रयुक्त और बिना अग्रिम भुगतान होटल द्वारा वापस किया जा रहा है।

सेरेना होटल, सरकारी सूत्रों और संबंधित प्रेस रिपोर्टों के अनुसार, राष्ट्रमंडल की कार्यकारी समिति के सत्र के लिए बैठक कक्ष तैयार करने के लिए और आवास अग्रिमों के लिए 1.4 मिलियन युगांडा शिलान्यास के लिए सभा भवन तैयार करने के लिए 327 बिलियन युगांडा शिलिंग्स के रिफंड के लिए गाया गया था। , जबकि इसके पड़ोसी पड़ोसी इम्पीरियल रोयाले होटल कथित तौर पर अप्रयुक्त आवास के लिए 2.7 बिलियन शिलिंग्स की एक चौंका देने वाली राशि चुकाने के कारण हैं, जब शिखर के समय होटल की तत्परता की स्थिति के कारण केवल कुछ कमरों पर कब्जा कर लिया गया था। कंपाला और एन्तेबे के अन्य होटल, जो प्रतिनिधिमंडल और प्रेस टीमों में रखे गए हैं, का उल्लेख अब सार्वजनिक की गई सूचियों में भी किया गया है, लेकिन उनसे कम मात्रा का दावा किया गया है।
संसदीय निगरानी समिति 'पब्लिक अकाउंट्स कमेटी' भी जम्मू-कश्मीर एयरपोर्ट होटल को मिले कुछ 2.2 बिलियन फंड्स के ठिकाने का पीछा कर रही है, जो कि साउथ अफ्रीका की होटल मैनेजमेंट कंपनी के पिछले साल डील से बाहर आने तक प्रोटिया एंटेबे होटल बनने के कारण था। अंत में यह भी मान्यता है कि वे एक कोयल भूमि परियोजना के साथ जुड़े हुए थे - जिसके लिए सरकार ने अभी तक प्रदर्शित किया है कि कोई भी मेहमान तत्कालीन भवन स्थल पर रुके थे (अभी भी पूरा नहीं हुआ है)। 'होटल' के मालिक किसी भी मामले में गहरी वित्तीय परेशानी में हैं, क्योंकि एक अग्रणी वाणिज्यिक बैंक ने फौजदारी प्रक्रियाएं शुरू कर दी हैं और एक प्रमुख शॉपिंग मॉल सहित ऋण सुरक्षा के रूप में दी गई उनके कई कंपाला संपत्तियों को कब्जे में ले लिया है, जो कि ढहते कारोबार को ऋण देना चाहिए मार्च के अंत तक साम्राज्य नहीं चुकाया जाएगा। यह जगह देखो।

सार्वजनिक और एजेंट कंप्लीट विज्ञापन के बारे में बताते हैं
जबकि उपभोक्ता वस्तुओं के लिए मूल्य विज्ञापन पर नियम अपेक्षाकृत स्पष्ट हैं, जिसमें सभी शुल्कों को सार्वजनिक रूप से विज्ञापित कीमतों में शामिल किया जाना है, कुछ होटल मालिक इसे आसानी से भूल जाते हैं और थोड़ा एस्टेरिक्स लाइनों 'प्लस वैट और सर्विस चार्ज' को देखने के लिए कड़ी मेहनत करते हैं। ग्राहकों के लिए शर्मनाक क्षणों का कारण बनता है, जब उन्हें अप्रत्याशित रूप से 18 प्रतिशत वैट और 5 प्रतिशत एसवीसी से अधिक का बिल पेश किया जाता है। युगांडा के उपभोक्ता प्रहरी ने इस तरह की भ्रामक प्रथाओं पर ध्यान नहीं दिया, लेकिन जनता की अधिक से अधिक शिकायतें इसे बदलने के लिए बाध्य हैं।
हवाई अड्डे के करों और सुरक्षा शुल्क के लिए विनियामक शुल्कों के स्पष्ट उल्लेख के बिना किराए को प्रकाशित करने के लिए एयरलाइंस की भी आलोचना की गई है, जो एक टिकट के लिए अंतिम बिलिंग को पूरी तरह से विकृत करता है। यह कथित तौर पर एजेंट के कार्यालयों में शिकायतों के परिणामस्वरूप हुआ है, जब निराश ग्राहकों ने विज्ञापनों और विज्ञापनों द्वारा ठगा हुआ और गुमराह महसूस करने के बाद अतिरिक्त शुल्क पर अपना गुस्सा उतारा।

जबकि यूरोप में चुनाव आयोग ने अपराधियों के खिलाफ कठोर कदम उठाए हैं, यह अभी भी पूर्वी अफ्रीका में एक लंबा रास्ता तय करता है लेकिन दबाव निर्माण के लिए कहा जाता है। वास्तव में, विनियामक शुल्कों को उजागर करने से नियामकों पर समान रूप से दबाव और सुर्खियों में आ जाएगा, जिससे घरेलू, क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों के लिए इन लागतों को कम किया जा सके ताकि उड़ान अधिक सस्ती हो सके।

इसलिए, विशेष रूप से एयरलाइनों को अपने विज्ञापन प्रथाओं की समीक्षा करनी चाहिए और स्पष्ट रूप से उल्लेख करना चाहिए कि क्या क्षुद्रग्रह की स्थिति 'आर्थिक रूप से शामिल होती है, जब तक कि वे व्यापक और जानबूझकर आधार पर उपभोक्ताओं को गुमराह करने का आरोप नहीं लगाना चाहते। नागरिक समाज के कुछ वर्गों ने एयरलाइंस के बयानों के अपवाद को भी लिया है, हाल ही में हासिल किए गए विमानों को 'नया' कहते हुए, विमान की उम्र के बारे में जानकारी को रोकना और मथना और आम जनता को गुमराह करने का काम किया है। हालांकि प्रतिस्पर्धा बढ़ने से यात्रियों को लाभ पहुंचाने के लिए उद्योग में काली भेड़ को छांटने की संभावना है।

ITB भागीदारी - TOUCH और UGANDA के लिए जाएं
इस सप्ताह के बर्लिन में ITB की यात्रा और स्टैंड की लागत का भुगतान करने के लिए युगांडा पर्यटक बोर्ड के लिए धन की रिहाई ने इसे बनाने के लिए शीर्ष स्तर के हस्तक्षेप और निर्देश दिए, क्योंकि सरकारी नौकरशाही UTB को धनराशि प्राप्त करने में मोटे तौर पर विफल रही थी, क्योंकि यह होगा उनसे उम्मीद की जा सकती है। पर्यटन उद्योग में कुछ हितधारकों ने, अपने टीथर के अंत में, इस स्थिति के साथ अपनी घृणा के बारे में खुलकर बात की और अज्ञात अधिकारियों पर देश को बढ़ावा देने के लिए उनके प्रयासों को तोड़फोड़ करने का आरोप लगाया, स्पष्ट रूप से एक विपक्षी प्रायोजित विनाशकारी गतिविधि और पांचवें स्तंभ के भीतर का उल्लेख किया। सरकार ने देश और उसके पर्यटन क्षेत्र को शर्मिंदा करने का लक्ष्य रखा। यह कम समय में स्वतंत्र रूप से सत्यापित नहीं किया जा सका, लेकिन इससे पहले भी इसी तरह की घटनाओं का आरोप लगाया गया था और कुछ पदार्थों और विश्वसनीयता के पाए गए थे।

अन्य नाराज हितधारकों ने हालांकि इस संवाददाता को बुलाया और पर्यटन मंत्री, व्यापार और उद्योग मंत्री पर आरोप लगाया कि उन्होंने नए मंत्री की मांग करने से पहले इसे 'अलग', 'असंबद्ध', 'कभी उपलब्ध नहीं' और 'पर्यटन उद्योग के लिए नहीं लड़ने' का आरोप लगाया। अगले कैबिनेट फेरबदल में नियुक्त किए जाने के लिए माननीय मिगेरेको के कैलिबर (पर्यटन के पूर्ववर्ती मंत्री और अब ऊर्जा पोर्टफोलियो में उत्कृष्टता) की नियुक्ति की जा रही है। यह देखने के लिए कि क्या कुछ इस से बाहर आता है और इस दिल को छू लेने वाले अनुभव से क्या सबक लिया जा सकता है, इस स्पेस को देखें। फिर भी, सब कुछ ठीक है जो अच्छी तरह से समाप्त होता है और मुझे उम्मीद है कि युगांडा प्रतिनिधिमंडल मेरे पुराने देश में मेरे गोद लिए घर को बढ़ावा देने में एक सफल समय है।

बढ़ाव पर लोड हो रहा है - फिर से
पिछले दो महीनों में केन्या संकट के कारण डीजल की कमी के साथ वैश्विक ऊर्जा की बढ़ती कीमतों ने अब थर्मल संयंत्रों द्वारा उत्पन्न बिजली की महत्वपूर्ण कमी को जन्म दिया है। इससे देश भर में लोड-शेडिंग में तुरंत वृद्धि हुई है। बिजली कंपनियों को इस स्थिति पर टैरिफ वृद्धि से इनकार करने के लिए जल्दी किया गया था, जिससे डीजल के लिए अपनी अतिरिक्त लागत को कम करने के लिए कम उत्पादन हो रहा था, जो कि बजट के लिए नहीं थे और जहां अनुमानित मूल्य वृद्धि अनुमानों से अधिक थी। व्यापारिक समुदाय और नागरिक समाज ने डीजल आयात को बढ़ावा देने के लिए और अधिक धनराशि के साथ-साथ देश भर में पनबिजली ऊर्जा के लिए किसी भी परियोजना को गति देने के लिए सरकार को तत्काल प्रतिनिधित्व देने के लिए तत्काल प्रतिनिधित्व किया है। यह विशेष रूप से करुमा फॉल्स में नियोजित पावर स्टेशन पर लागू होता है, लेकिन राष्ट्रीय और स्टैंड-अलोन ग्रिड में खिलाने वाले उपयुक्त स्थानों पर भी छोटे पौधे। पूर्वी और साथ ही दक्षिणी अफ्रीका लगातार बिजली की कमी की मार झेल रहा है, बड़े पैमाने पर संबंधित सरकारों की विफलता के लिए दोषी ठहराया जाता है ताकि बढ़ती खपत के लिए अच्छे समय में योजना बनाई जा सके।

एक समानांतर विकास में यह भी बताया गया कि चारकोल की लागत में भी वृद्धि हुई है, मुद्रास्फीति पर चढ़ने में योगदान, लेकिन अधिक महत्वपूर्ण रूप से पर्यावरणीय गिरावट और वनों की कटाई के कारण, जो आने वाले वर्षों में अफ्रीका के विकासशील देशों पर भारी कीमत लगा सकता है।

युगांडा सरकार ने हाल ही में ईंधन आपूर्ति में किसी भी संभावित व्यवधान के लिए आने वाले वर्षों में बेहतर तैयार होने के लिए देश भर के चार रणनीतिक स्थानों में विभिन्न ईंधन के 150 मिलियन लीटर के लिए अतिरिक्त ईंधन भंडारण सुविधाओं का निर्माण करने का वादा किया है, जब तक कि युगांडा का घरेलू कच्चा तेल भंडार नहीं है। इस दशक के अंत में लाइन पर आ सकते हैं।

युगांडा में पीक की मांग अब अनुमानित जल उत्पादन के साथ 400 मेगावाट के करीब रहने का अनुमान है और इस मांग के लगभग आधे हिस्से के लिए थर्मल उत्पादन में कमी आई है।

एक समय लेने के लिए समय
केन्या में दुखद घटनाओं के साथ अब उम्मीद से अधिक है और प्रमुख दलों के बीच एक बार फिर से एक बार फिर से राजनीतिक ताकत साझा करने के सौदे के बाद, यह शायद कम से कम कुछ केन्याई पर्यटन व्यवसाय के नेताओं के लिए दर्पण में एक कठिन नज़र रखने का सही समय है और अपने आप से कुछ प्रासंगिक सवाल पूछें। राजनीतिक संकट से पहले, दिसंबर 2007 तक, उनके लिए कुछ भी गलत नहीं लगता था और पिछले वर्षों के आंकड़े लगातार केवल एक दिशा में, ऊपर की तरफ जाते थे। हालांकि इससे उत्पाद की गुणवत्ता और नवाचारों के साथ-साथ लगभग व्यक्तिगत अहंकार के बारे में भी कुछ शालीनता आई, जब 'उच्च अश्व' की स्थिति से उनके साथ उठाए गए वैध मुद्दों से निपटना पड़ा। पिछले दो महीनों में तेज याद दिलाना उनके पदों को संशोधित करने के लिए संबंधित लोगों द्वारा ध्यान में रखा जाना चाहिए। Properties गर्म संपत्तियों ’में आवासों का आवंटन और वितरण करने के बजाय अनंतकाल के विमानों में उन्हें अब उन कमरों और सीटों को भरने के लिए एक बार फिर से again हार्ड सेल’ शुरू करनी होगी और ग्राहकों के साथ व्यवहार करते समय थोड़ी विनम्रता काम आएगी, जो दिसंबर तक थोड़ी छड़ी से अधिक मिला। एक ग्राहक के साथ व्यवहार करते समय डराना, अवमानना ​​और रवैया कोई स्वीकार्य उपकरण नहीं है और पिछले दो महीनों ने उम्मीद की है कि कम भी सिखाया जाएगा। जिस तरह केन्या में अबादी और राजनीतिक रूप से विभाजित समुदायों को अब विश्वास और विश्वास के पुनर्निर्माण की जरूरत है, वही पर्यटन व्यवसाय के नेताओं और उनके ग्राहकों के लिए लागू होना चाहिए।

इसके अलावा, क्षेत्रीय पर्यटन प्रशासकों और उद्योग गुरुओं को अच्छी तरह से याद रखना होगा कि कैसे एक देश में संकट ने इस क्षेत्र के सभी अन्य देशों को तुरंत अधिक या कम डिग्री तक प्रभावित किया। निर्भरता बढ़ी है और क्षेत्रीय एकीकरण जीवन का एक तथ्य बन रहा है। टूर / सफारी और एयर ऑपरेटरों के लिए पूर्ण सीमा पार संचालन सहित फास्ट ट्रैकिंग क्षेत्रीय पर्यटन एकीकरण, पूरे क्षेत्र के संयुक्त प्रचार और विपणन 'कई आकर्षण के साथ एक गंतव्य' के रूप में पर्यटन को नंबर एक आर्थिक क्षेत्र बनाने की सफलता के लिए सहायक होगा। क्षेत्र। विनियामक उपायों की भी सबसे अधिक आवश्यकता है, जैसे हवाई अड्डे के करों को कम करना, विदेश से आने वाले पर्यटकों के लिए एक सामान्य पूर्वी अफ्रीकी वीज़ा पेश करना, श्रम की गति, संयुक्त मौद्रिक बाजारों और पूर्वी पूर्वी अफ्रीकी देशों के लिए एक सामान्य खुली आकाश नीति पर तेजी से ईएसी प्रोटोकॉल को लागू करना। राष्ट्र केवल कुछ क्षेत्र होंगे, जहां केन्या की वसूली की दिशा में प्रगति पूरे क्षेत्र में हो सकती है। आने वाले हफ्तों में इस स्थान को देखें क्योंकि हम पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया का मूल्यांकन और मूल्यांकन करते हैं।

सटीक आकाशवाणी नई एटीआर 72-500
एयर तंजानिया के उभरते बेड़े के नवीकरण पर ऊँची एड़ी के जूते ने तंजानिया के प्रमुख निजी स्वामित्व वाली एयरलाइन प्रेसिजन एयर को एक नए एटीआर 72-500 की डिलीवरी दी, जिसका उपयोग बड़े ट्रैफिक संस्करणों के साथ मार्गों को संचालित करने और गंतव्य नेटवर्क के विस्तार में मदद करने के लिए किया जाएगा। एयरलाइन, 49 प्रतिशत क्षेत्रीय विमानन कंपनी केन्या एयरवेज के पास है, उनके पास ऑर्डर पर कई ऐसे विमान हैं और उन्हें अभी और 2010 के बीच वितरित किए जाने की उम्मीद है। फ्रांसीसी निर्माता और प्रेसिजन के बीच सौदा 100 मिलियन अमरीकी डॉलर से अधिक की कीमत का बताया जाता है और इस विश्वास का संकेत है कि आने वाले वर्षों में तंजानिया में कम से कम दो मुख्यधारा की एयरलाइनों के लिए बाजार का विस्तार और अवसरों की पेशकश जारी रहेगी। केन्या एयरवेज, एयर तंज़ानिया, प्रिसिजन एयर, फ्लाई 540 और जेटलिंक जैसी एयरलाइनों को बधाई देने के लिए यह एक उपयुक्त क्षण है, अन्य विमानन ढोंगों और अपस्टार्ट के विपरीत नए विमान को रोजगार देने की प्रतिबद्धता के लिए, जो बहुत पुराने और अपने उपयोग के माध्यम से जनता को धोखा देना जारी रखते हैं पुराने विमान, जो दुनिया के बाकी हिस्सों में ज्यादा नहीं उड़ेंगे, लेकिन ऐसी कंपनियों के मालिकों के लिए काफी अच्छा लगता है कि वे अपने अप्रचलित बेड़े से राजस्व के हर आखिरी पैसे को निचोड़ते हुए शोर और धुएं के साथ पूर्वी अफ्रीकी पर्यावरण को प्रदूषित करते हैं।

RADISSON NAIROBI COURSE पर
केन्या में पिछले दो महीनों में उथल-पुथल के बावजूद, रेजिडोर होटल समूह अपने नए रेडिसन नैरोबी होटल पर प्रगति के साथ 2010 के शुरुआती दिनों में खुलने के कारण है। 244 सुइट्स और कमरे 5 सितारा होटल का निर्माण निश्चित रूप से है। , आसानी से 'अपर हिल' पर नए उभरते व्यापारिक जिले में स्थित है। विकास अंत में लगभग एक दर्जन बैठक और सम्मेलन कक्ष की सुविधा देगा, नए खिलाड़ी अर्थ व्यवसाय के होटल व्यापार पर सेवारत नोटिस। अन्य अंतर्राष्ट्रीय कंपनियों, जो अभी तक केन्या में प्रतिनिधित्व नहीं करती हैं, ने भी नैरोबी में एक शीर्ष पायदान शहर होटल को विकसित करने या विकसित करने में रुचि व्यक्त की है, जो कि केम्पिंस्की होटल के सबसे तत्काल उम्मीदवार हैं। अंतर्राष्ट्रीय शीर्ष स्टार प्रबंधन कंपनी पहले से ही तंजानिया (डार एस सलाम और ज़ांज़ीबार) और जिबूती में संपत्ति का प्रबंधन करती है और पूर्वी अफ्रीका में एक सफारी और रिसॉर्ट सर्किट विकसित करने के लिए भी कथित तौर पर दिलचस्पी रखती है। यह निस्संदेह नैरोबी में थोड़ा बासी शहर के होटल बाजार में कुछ नए विचारों और अवधारणाओं को इंजेक्ट करेगा, जहां हाल के वर्षों में एकमात्र अंतरराष्ट्रीय प्रविष्टि लोन्हो के होटल हितों के किंगडम होटल द्वारा खरीदा गया था। इसके बाद, नार्फोक होटल, माउंट केन्या सफारी क्लब और आर्क, एबरडेयर कंट्री क्लब और मारा सफारी क्लब जैसे समूह की सफारी संपत्तियां सभी प्रमुख होटल के इंजेक्शन और आधुनिकीकरण पैकेज से लाभान्वित हुईं।

हालांकि, किंगडम के कंपाला परियोजना ने आगे बढ़ने के बारे में अभी तक कोई संकेत नहीं दिखाया है, क्योंकि दो साल पहले उन्हें दिया गया मुफ्त मुख्य शहर का भूखंड अभी भी बेकार पड़ा हुआ है, जल्दी में एक प्रमुख शहर के प्राथमिक विद्यालय और शिक्षक प्रशिक्षण कॉलेज को विस्थापित करने के बाद।

KISUMU AIRPORT ने अगले महीने शुरू करने के लिए UPGRADE किया
पिछले दो महीनों में केन्या में राजनीतिक उथल-पुथल की प्रेरणा, मुख्य रूप से पश्चिमी केन्या में विपक्षी गढ़ों और केंसू के आस-पास, चुनाव हारने वाले ओडिंगा के राजनीतिक पेटिंग मैदान पर केंद्रित है, केन्या एयरपोर्ट्स अथॉरिटी ने अब पुष्टि की है कि किसुम के घरेलू के लंबे समय से योजनाबद्ध विकास हवाई अड्डा लगभग 2.6 बिलियन केन्या शिलिंग्स की अनुमानित लागत से आगे बढ़ेगा। किए जाने वाले काम के बीच एक रनवे और टैक्सीवे रीसेलिंग और अपग्रेड, एक पर्याप्त रनवे विस्तार और चेक-इन और आगमन दोनों के लिए यात्रियों की सुविधाओं का विस्तार होगा। किसमू में क्षेत्रीय और यहां तक ​​कि अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए लगभग 2 साल लगने वाले कार्यों की उम्मीद है।
कई एयरलाइंस, जो अक्सर सुरक्षा के आधार पर केन्या एयरवेज की अगुवाई में चलती हैं, रनवे की खराब स्थिति के कारण पिछले समय में रुकी हुई है, उस समय आपातकालीन मरम्मत के लिए मजबूर किया गया था, लेकिन केवल एक पूर्ण पुनर्वास किसमु में हवाई परिचालन की दीर्घकालिक सुरक्षा सुनिश्चित करेगा अंतरराष्ट्रीय स्तर पर स्वीकृत मानकों के अनुसार।