कई उद्योग के विशेषज्ञों के अनुसार, व्यक्तिगत Spaceflight व्यवसाय - जिसे अंतरिक्ष पर्यटन के रूप में भी जाना जाता है - अपने शुरुआती वर्षों में बीमा व्यवसाय से उच्च बाधाओं का सामना करेगा।
जब तक कंपनियां बिना किसी घटना के कम से कम तीन बार उड़ान भरती हैं, तब तक नीतिगत लागत बहुत अधिक होगी। और शुरुआती विफलताओं की एक स्ट्रिंग व्यवसाय विफलता में अच्छी तरह से कयामत शुरू कर सकती है, संघीय विमानन प्रशासन के वार्षिक वाणिज्यिक अंतरिक्ष परिवहन सम्मेलन में एक पैनल चर्चा के दौरान इस विषय पर एक पैनल के तीन बीमा विशेषज्ञों में से एक।
“शुरुआत में दरें अधिक होने वाली हैं। वे बहुत अधिक होने जा रहे हैं, ”न्यूयॉर्क के विलिस इंस्पेक्टर में वरिष्ठ उपाध्यक्ष रेमंड डफी ने कहा। "एक बार जब आप सकारात्मक परिणाम दिखाते हैं तो दरें नीचे आ जाएंगी।" डफी ने कहा कि शुरुआती विफलताओं, चाहे एक कंपनी द्वारा या कई से, यह नए उद्योग के लिए बीमा प्राप्त करना लगभग असंभव बना सकता है। उन्होंने व्यक्तिगत स्पेसफ्लाइट कंपनियों से उद्योग में अधिक से अधिक जोखिम को कम करने का आग्रह किया।
फाल्कन इंश्योरेंस, ह्यूस्टन के राल्फ हार्प ने कहा कि व्यक्तिगत स्पेसफ्लाइट कंपनियों को यह सुनिश्चित करने की जरूरत है कि वे बहुत विस्तृत "जो आप करने जा रहे हैं उसकी तस्वीर" पेश करें क्योंकि उद्योग अपने ग्राहकों के पहले सेट को कक्षा में भेजने के लिए तैयार है। बीमाकर्ताओं के पास नए उद्योग के जोखिमों की सीमा या प्रकृति के बारे में बहुत कम आंकड़े होते हैं क्योंकि अंतर्राष्ट्रीय पर्यटकों के लिए अंतरिक्ष में जाने वाले अंतरिक्ष यात्रियों से परे बहुत कम घटनाएं हुई हैं। "बेहतर है कि आप इसे समझा सकते हैं, जितना बेहतर आप करने जा रहे हैं" बीमा खरीदते समय, हार्प ने कहा।
वर्जिन गैलेक्टिक के वरिष्ठ सलाहकार जॉर्ज व्हाईटसाइड्स ने पैनल ख़त्म होने के बाद स्पेस न्यूज़ को बताया कि उनकी कंपनी ने "शोधकर्ताओं के साथ सकारात्मक चर्चा की है।" उन्होंने वर्जिन को बताया है कि बीमा के लिए व्यापार मॉडल टिकाऊ लगता है।
व्यक्तिगत स्पेसफ्लाइट फेडरेशन के अध्यक्ष और बीमा पैनल के सदस्य ब्रेट अलेक्जेंडर ने कहा कि बीमा के लिए "स्थायी दर" को स्पेसफ्लाइट कंपनियों के व्यापार मॉडल में बनाया जाएगा।
डफी ने कहा कि शुरुआती दिनों में चुनौतीपूर्ण होने पर, बीमा उद्योग और व्यक्तिगत स्पेसफ्लाइट कंपनियां शायद जोखिम कम करने और लागतों को प्रबंधित करने के तरीके खोजेगी। वॉशिंगटन के जुकर्ट स्काउट एंड रासेनबर्गर की फर्म के पाम मेरेडिथ ने कहा कि नई कंपनियों को किसी भी बहिष्करण धाराओं के बाद से अत्यंत विस्तृत नीतियों पर जोर देना चाहिए - जो कि दायित्व संरक्षण प्रदान कर सकती हैं - "बहुत सख्ती और सावधानीपूर्वक लिखा जाना चाहिए।"
उन्होंने कहा कि राज्य और संघीय कानूनी छूट, जैसे कि संघीय वाणिज्यिक अंतरिक्ष लॉन्च अधिनियम में, जरूरी नहीं कि कंपनियों को देयता से बचाएंगे क्योंकि बीमा कंपनियों को "कानूनों से बाहर निकलने के तरीके" मिल सकते हैं, जहां ध्यान केंद्रित करके दुर्घटना हुई। जहां दुर्घटना हुई थी, जहां पार्टियों को शामिल किया गया था या जहां अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। मेरेडिथ ने कहा, "जब तक आपके पास सभी 50 राज्यों में हस्ताक्षरित कानूनों की सुरक्षा नहीं है, तब तक आपके पास ज्यादा सुरक्षा नहीं है।"
डफी ने कहा कि बीमा कंपनियों के जोखिम के स्तर के साथ सहज होने से पहले यह उद्योग को 10 से 15 लॉन्च करेगा। उन्होंने कहा कि सरकारी सब्सिडी दरों से बीमा कंपनियों और व्यक्तिगत स्पेसफलाइट कारोबार दोनों को मदद मिलेगी।
