रयानएयर बॉस नई एयरलाइन के साथ नो-फ्रिल्स ट्रान्साटलांटिक उड़ानों पर जगहें सेट करता है

लो-कॉस्ट कैरियर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने दावा किया कि यात्री तीन साल से कम समय में रयानएयर समर्थित एयरलाइन पर अमेरिका और यूरोप के बीच बजट उड़ानें ले सकते हैं।

माइकल ओ 'लेरी ने कहा कि नो-फ्रिल्स ट्रांसलेटैटिक सेवा शुरू करने की योजना को उद्योग में मंदी के कारण उतारा गया है, जो लंबे समय तक ढोना विमान की लागत को कम कर सकता है क्योंकि प्रतिद्वंद्वियों की संख्या कम हो जाती है या ऑर्डर रद्द हो जाते हैं।

वाहक अटलांटिक के हर तरफ नौ ठिकानों तक काम करेगा, स्टैनस्टेड, फ्रैंकफर्ट-हैन और रोम-फिमिसिनो के साथ यूरोपीय हब के लिए उम्मीदवारों के बीच। लांग आइलैंड पर इस्लिप एयरपोर्ट को न्यूयॉर्क बेस के रूप में लूटा गया है।

ओ 'लेरी ने कहा कि अगले साल एक नया बेड़ा हासिल करने के 18 महीने बाद एयरलाइन को लॉन्च किया जा सकता है। ओ'लेरी ने कहा, "अगले साल सस्ते सस्ते विमान लेने का अवसर हो सकता है, जिस स्थिति में हम ढाई साल में कम लागत वाला, लंबी दौड़ का कार्यक्रम शुरू कर सकते हैं।"

उन्होंने कहा कि रेयान नए वाहक से "विशिष्ट रूप से अलग" होगा, जो कि अगस्त में प्रशासन में गिर गए कनाडाई-ब्रिटिश वाहक जूम की तुलना में कम लागत वाले ट्रान्साटलांटिक बाजार की बेहतर मुट्ठी बनाने का प्रयास करेगा। ओ'लेरी ने खुद को नए व्यवसाय को चलाने से भी इनकार कर दिया, लेकिन कहा कि वह उद्यम के समर्थन में प्रूडेंशियल और निजी इक्विटी फर्म टीपीजी जैसे अन्य रेयान निवेशकों से जुड़ सकते हैं।

उन्होंने कहा, "हम उन लोगों को बोर्ड में लाना चाहते हैं जिन्होंने रेयानयर से अच्छा प्रदर्शन किया है।"

उन्होंने कहा कि एयरलाइन को नए विमानों के एक बेड़े के संचालन की उम्मीद होगी क्योंकि यह बोइंग और एयरबस के आदेशों को उठाएगा जो दिवालिया या वित्तीय रूप से संघर्ष कर रहे वाहक द्वारा रद्द कर दिए गए थे।

एक बैंकिंग स्रोत ने कहा: “एयरलाइंस इस समय लगातार डिलीवरी की स्थिति में घूम रही है। ओ'लेरी को छह महीने के भीतर एक लंबी दौड़ का हवाई जहाज मिल सकता है।

ओ'लेरी ने आखिरी उद्योग मंदी में बोइंग से महत्वपूर्ण छूट ली, जब उन्होंने अपने बेड़े का विस्तार करने के लिए एक महत्वपूर्ण आदेश दिया।

हालांकि, विश्लेषकों ने चेतावनी दी कि वह एयरबस A380 और बोइंग 787 ड्रीमलाइनर के लिए ऑर्डर बुक में अपना रास्ता कोहनी के लिए संघर्ष करेंगे, जो बाजार पर सबसे उन्नत लंबी दौड़ के जेट विमान हैं, क्योंकि डिलीवरी देरी ने एक महत्वपूर्ण बैकलॉग बनाया है।

बहरहाल, ओ'लियरी को उम्मीद है कि उद्योग में मंदी का असर लंबे समय तक चलने वाले विमानों की लागत को कम करेगा जो कि $ 170m (£ 97.1m) और $ 280m के बीच है।

रॉयल बैंक ऑफ स्कॉटलैंड के विश्लेषक एंड्रयू लोबेनबर्ग ने चेतावनी दी कि यूरोप और अमेरिका के बीच सस्ते किराए ब्रिटिश एयरवेज और एयर फ्रांस-केएलएम जैसे पारंपरिक वाहक पर उपलब्ध थे, व्यापार ग्राहकों के लिए खड़ी टिकट की कीमतों द्वारा भाग-सब्सिडी।

"लंबे समय तक किराए अक्सर अर्थव्यवस्था में काफी सस्ते होते हैं - भाग में, क्योंकि वे लोगों के सामने [विमान] से सब्सिडी वाले होते हैं। लोब्बरबर्ग ने कहा कि इससे उपभोक्ताओं को कम लागत वाली कम लागत के रूप में उत्साहित होने जैसा कुछ भी नहीं मिलेगा।

ओ 'लेरी को बीए या वर्जिन अटलांटिक की तुलना में कम कीमत पर फ्लैट बेड के साथ एक बिजनेस-क्लास केबिन की पेशकश करने की उम्मीद है। रेयान मालिक ने कहा कि उन्हें उम्मीद थी कि कम से कम लाभदायक व्यवसायों को बचाने के लिए ईंधन की लागत से किसी भी लाभ के रूप में कम से कम एक ब्रिटिश एयरलाइन और दो महाद्वीपीय वाहक सप्ताह के भीतर बस्ट जाएंगे।

उन्होंने कहा कि रेयानयर के स्टैन्स्टेड हवाई अड्डे के आधार पर 400 कर्मचारियों को लागत बचाने के लिए सर्दियों में एक सप्ताह की अवैतनिक छुट्टी लेनी होगी, जबकि वरिष्ठ प्रबंधन इस साल कम से कम 10% का वेतन कटौती करेगा। रायनियर को इस वित्तीय वर्ष में भी टूटने की उम्मीद है - पिछले साल के € 439m (£ 341m) के मुनाफे को मिटा देना - अगर तेल $ 100 प्रति बैरल या उससे कम रहता है।

बीए ने कल पुष्टि की कि ग्लासगो में 135 नौकरियां खतरे में थीं। एयरलाइन शहर में अपने केबिन क्रू बेस को स्क्रैप करने की योजना बना रही है और उसने स्टाफ को स्वैच्छिक अतिरेक या हीलो के लिए स्थानांतरण का विकल्प दिया है।

इसके मुख्य कार्यकारी, विली वॉल्श और स्कॉटिश पहले मंत्री, एलेक्स सल्मंड ने कल इस योजना पर चर्चा की, जो पिछले महीने 1,400 बीए प्रबंधकों के लिए स्वैच्छिक अतिरेक की शर्तों की पेशकश का अनुसरण करता है। उन वरिष्ठ कर्मचारियों, जो व्यवसाय के सभी हिस्सों में काम करते हैं, अतिरेक प्रस्ताव पर प्रतिक्रिया देने के लिए आज की समयसीमा निर्धारित की गई थी।