मिडवेस्ट पायलट रिपब्लिक एयरवेज के साथ एयरलाइन के सौदे पर नाराजगी व्यक्त करते हैं

MILWAUKEE, WI (3 सितंबर, 2008) - एयर लाइन पायलट एसोसिएशन (ALPA) की मिडवेस्ट एयरलाइंस इकाई के अध्यक्ष कैप्टन जे। श्नेडॉर्फ ने मिडवेस्ट एयरलाइंस की घोषणा के बाद आज यह बयान जारी किया।

MILWAUKEE, WI (3 सितंबर, 2008) - एयर लाइन पायलट एसोसिएशन (ALPA) की मिडवेस्ट एयरलाइंस इकाई के अध्यक्ष कैप्टन जे। श्नेडॉर्फ ने आज मिडवेस्ट एयरलाइंस की घोषणा के बाद यह बयान जारी किया कि उसने रिपब्लिक एयरवेज होल्डिंग्स के लिए प्रतिबद्धताओं को हासिल कर लिया है। सौदे के हिस्से के रूप में, मिडवेस्ट ने घोषणा की कि 12 अक्टूबर, 170 से शुरू होने वाले मिडवेस्ट कनेक्ट के रूप में रिपब्लिक फ्लाइट क्रू 1 ईएमबी 2008 को उड़ान भरेगा, सीधे मिडवेस्ट पायलटों द्वारा उड़ाए गए बोइंग 717 विमानों में से सभी को हटाकर सीधे नौ की जगह।

“यह हमारे पायलट समूह और सभी मिडवेस्ट कर्मचारियों के लिए विनाशकारी खबर है। प्रबंधन की योजना हमारे सभी बी -717 में से नौ को ईएमबी 170 के साथ बदलने और मिडवेस्ट पायलटों को रिपब्लिक पायलटों के साथ बदलने का एक विनाशकारी प्रभाव होगा - मिडवेस्ट पायलटों की संख्या को बढ़ाकर जो लगभग 300 पायलटों में से 400 से काम कर रहे हैं जो कार्यरत थे इससे पहले TPG / NWA ने इस साल की शुरुआत में एयरलाइन को खरीदा था। इसके अलावा, प्रबंधन ने अपने पायलटों से कठोर, कठोर आर्थिक रियायतें हासिल करने के लिए अपनी निरंतर मंशा को बहाल रखा, गणतंत्र के साथ इसके सौदे के हिस्से के रूप में हमारे बहुत ही नौकरियों को बंधक बना लिया।

“मिडवेस्ट पायलटों का कहना है कि प्रबंधन इस तरह की नीच रणनीति का इस्तेमाल कर रहा है और इस एयरलाइन को और भी नुकसान पहुंचा रहा है। हम प्रबंधन को इस बात पर ध्यान दे रहे हैं कि वे हमारे सिर पर बंदूक नहीं रख सकते हैं और हमारे पायलट समूह के साथ इस तरह से व्यवहार कर सकते हैं। हम दृढ़ता से मानते हैं कि प्रबंधन की कार्रवाइयां हमारे साथ इसके अनुबंध का एक प्रतिक्षेपण हैं, और हम अपने पायलटों की सुरक्षा के लिए अपने सभी विकल्पों की खोज कर रहे हैं और 2000 में हमारे साथ किए गए सौदे और हमारी कंपनी के पुनर्गठन के दौरान हमारे द्वारा की गई रियायतों के लिए प्रबंधन को जिम्मेदार ठहराते हैं। 2003।

"एक साल पहले, सीईओ टिम होक्सिमा ने सार्वजनिक रूप से कहा था कि टीपीजी / नॉर्थवेस्ट के साथ सौदा 'हमारी एयरलाइन, कर्मचारियों और समुदाय के लिए अच्छा होगा।" कोई गलती न करें: इस नवीनतम सौदे के साथ, श्री होएसेमा, टीपीजी और नॉर्थवेस्ट ने इस एयरलाइन और उसके कर्मचारियों के लिए अपनी पूर्ण अवहेलना का खुलासा किया है। मिल्वौकी, विस्कॉन्सिन के इतिहास में आज एक काला दिन दिखाई देता है क्योंकि प्रबंधन ने मिडवेस्ट एयरलाइंस के लिए अनिवार्य रूप से मौत की घंटी बजाई है और कर्मचारियों ने 'हवा में सबसे अच्छी देखभाल' प्रदान करने के लिए प्रतिष्ठा का निर्माण किया है।

ALPA मिडवेस्ट एयरलाइंस में 400 पायलटों के लिए सौदेबाजी का प्रतिनिधि है। 1931 में स्थापित, ALPA संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में 53,000 एयरलाइनों में 37 पायलटों का प्रतिनिधित्व करता है।

इस लेख से क्या सीखें:

  • हमारा दृढ़ विश्वास है कि प्रबंधन की हरकतें हमारे साथ उसके अनुबंध को अस्वीकार कर रही हैं, और हम अपने पायलटों की सुरक्षा के लिए और 2000 में हमारे साथ किए गए सौदे और हमारी कंपनी के पुनर्गठन के दौरान दी गई रियायतों के लिए प्रबंधन को जवाबदेह बनाने के लिए अपने सभी विकल्प तलाश रहे हैं। 2003.
  • आज मिल्वौकी, विस्कॉन्सिन के इतिहास में एक काला दिन है क्योंकि प्रबंधन ने अनिवार्य रूप से मिडवेस्ट एयरलाइंस के लिए मौत की घंटी बजा दी है और कर्मचारियों ने 'हवा में सबसे अच्छी देखभाल' प्रदान करने के लिए जो प्रतिष्ठा बनाई है।
  • हम प्रबंधन को सचेत कर रहे हैं कि वे हमारे सिर पर बंदूक नहीं रख सकते और हमारे पायलट समूह के साथ इस तरह से व्यवहार नहीं कर सकते।

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लेखक के बारे में

लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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