बोइंग डिलीवरी पहली तिमाही में 121 विमानों तक पहुंच गई

बोइंग कंपनी ने कहा कि पहले क्वार्टर में हवाई जहाज की डिलीवरी एक साल पहले से 5.2 प्रतिशत बढ़कर दुनिया के दूसरे सबसे बड़े वाणिज्यिक-विमान बिल्डर के रूप में बढ़ी है, जो अधिक ईंधन-कुशल जेट की मांग कर रही है।

शिकागो स्थित कंपनी ने आज कहा कि मार्च के माध्यम से बोइंग के पास 28 नए ऑर्डर और मार्च से 32 रद्दीकरण थे। इसकी वेब साइट के अनुसार, एक साल पहले 115 शिपमेंट थे।

डेलीवरीज, जो कि जब बोइंग को भुगतान किया जाता है, इस साल 480 से 485 विमानों तक बढ़ने और कम से कम 2010 के मध्य तक स्थिर रहने के लिए तैयार है, कंपनी ने कहा है। बोइंग अगले साल के लिए उत्पादन दरों का अध्ययन कर रहा है क्योंकि मंदी यात्रा की मांग को कमजोर करती है और वित्तपोषण विकल्पों को मजबूत करती है, जिससे वाहक को आदेशों को रद्द करने या स्थगित करने के लिए मजबूर किया जाता है। एकमात्र बड़ी योजना बनाने वाली कंपनी एयरबस एसएएस ने कहा कि आज वह इस साल 483 डिलीवरी कर रही है।

बोइंग के लिए, पहले क्वार्टर में 121 हवाई जहाज की डिलीवरी "खराब संख्या को खराब अर्थव्यवस्था नहीं कहा जाता है," मिशेल मर्ल्यूज़ो, Kirkland, वाशिंगटन में G2 सॉल्यूशंस के विमानन विश्लेषक ने एक साक्षात्कार में कहा। “वे अतीत में बैकलॉग से संबंधित और वित्तपोषित दिखते हैं। मुझे उम्मीद नहीं है कि ये संख्या वर्ष के बाद के भाग में लम्बी हो जाएगी। ”

दो महीने के मशीनीवादियों की हड़ताल के कारण सिएटल-क्षेत्र निर्माण केंद्र में फैले कारखानों की वजह से पिछले साल लदान 15 प्रतिशत घटकर 375 रह जाने के कारण योजना निर्माता अपनी विकास योजना पर लौटने के लिए काम कर रहा है।

बोइंग न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज कम्पोजिट ट्रेडिंग में $ 1.76 या 5 प्रतिशत बढ़कर $ 37.20 से अपराह्न 4:15 बजे। बीते एक साल में शेयरों में 52 प्रतिशत की गिरावट आई है।

मॉडल शिपमेंट

बोइंग ने दुनिया के सबसे व्यापक रूप से उड़ाए गए व्यावसायिक विमान 23, इसके सबसे लाभदायक मॉडल, साथ ही चार 777 जंबो जेट, तीन 747 और 767, को भेज दिया, कंपनी ने आज एक बयान में कहा।

पहली-तिमाही के रद्द होने के सभी 32 पहले बताए गए थे और बोइंग के विलंबित 787 ड्रीमलाइनर के लिए थे। बोइंग का लक्ष्य जून के अंत तक पहली बार 787 विमान उड़ाने और 2010 की शुरुआत में पहला विमान उड़ाने का है।

पिछले साल बोइंग के 668 शुद्ध आदेश की तुलना में, 28 विमानों का पहला-तिमाही क्रम "abysmal" है और संभावित रूप से इस वर्ष के लिए 200 से 300 ऑर्डर का मतलब है, मेरलुज़ो ने कहा। इस साल कम ऑर्डर बुक का मतलब 2010 और 2011 में कमजोर प्रसव होगा।

एयरलाइन प्रतिस्थापन

बोइंग के वाणिज्यिक-हवाई जहाज प्रमुख, स्कॉट कार्सन ने पिछले महीने कहा कि वाहक अभी भी नए विमानों की तलाश कर रहे हैं ताकि कम ईंधन-कुशल मॉडल को प्रतिस्थापित किया जा सके, भले ही वे विस्तार करने के लिए अनिच्छुक हों। उन्होंने कहा कि कंपनी अगले साल लगभग 10 प्रतिशत तक उत्पादन में कटौती कर सकती है, अगर हवाई-यात्रा का बाजार और बिगड़ता है, तो उन्होंने कहा।

कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस इंक अक्टूबर में 2011 तक देरी हुई और 16 बोइंग 737 के प्रसव से परे थी जो इस साल शुरू होनी थी। AMR Corp. की अमेरिकन एयरलाइंस इस वर्ष अपने बेड़े में 68 बोइंग 737-800s जोड़ रही है और उम्र बढ़ने, कम ईंधन कुशल एमडी -80 को बदलने के लिए अगला है। साउथवेस्ट एयरलाइंस कंपनी इस साल अपने बेड़े में 13 737s जोड़ रही है।

बेहतर कीमत पाने के लिए कुछ एयरलाइनों ने प्रत्याशित गिरावट का फायदा उठाने की योजना बनाई है। रयानएयर होल्डिंग्स पीएलसी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी माइकल ओ'लेरी ने कहा कि पिछले अगस्त में कंपनी कम से कम कीमतों पर लाभ के लिए 200 से अधिक हवाई जहाज का आदेश दे सकती है। रेयान यूरोप की सबसे बड़ी डिस्काउंट एयरलाइन है।

एयरबस ने अनुमान लगाया है कि 15 में फिर से लेने से पहले सबसे खराब स्थिति में प्रसव अगले साल 2011 प्रतिशत तक गिर सकता है, कंपनी के मुख्य विक्रेता ने आज विश्लेषकों को बताया।

इस साल 483 प्रसव का लक्ष्य अभी भी हासिल किया जाना चाहिए, जॉन लीही, जो मुख्य परिचालन अधिकारी भी हैं, ने आज विश्लेषकों के सामने एक प्रस्तुति में कहा, नॉर्थ वेल्स के ब्रॉटन में ब्रीफिंग में मौजूद दो लोगों के अनुसार।

आज की प्रस्तुति के अनुसार, पहले तीन महीनों के लिए, एयरबस ने 8 ऑर्डर जीते, रद्द किए गए। फरवरी के माध्यम से माइनस 8 के शुद्ध सेवन के साथ तुलना की जाती है, जिसके परिणामस्वरूप 14 रद्दीकरण और सिर्फ छह नए आदेश हैं।