- बोइंग निदेशक मंडल ने अधिकारियों के लिए न्यूनतम अनिवार्य सेवानिवृत्ति की आयु 64 से बढ़ाकर 70 कर दी
- कैलहोन 737 मैक्स के लगभग दो साल के ग्राउंडिंग के माध्यम से आधे रास्ते के बारे में बोइंग के सीईओ बन गए
- दो बोइंग 737 मैक्स क्रैश ने 346 लोगों की जान ले ली
बोइंग बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स द्वारा आज की कार्रवाई के लिए प्रतिक्रिया को तेज कर दिया गया, जिसने अधिकारियों के लिए न्यूनतम अनिवार्य सेवानिवृत्ति की आयु 64 से बढ़ाकर 70 कर दी। वर्तमान सीईओ डेव कैलहोन इस सप्ताह 64 वर्ष के हो गए।
कल्हौं बन गया बोइंग जनवरी 2020 में सीईओ, 737 मैक्स के लगभग दो साल के ग्राउंडिंग के माध्यम से आधे से दो क्रैश के बाद 346 लोगों की जान ले ली।
दुर्घटना में मारे गए सैम रोज स्टुमो के पिता माइकल स्टुमो ने कहा, "बोइंग को लंबे समय के लिए व्यापार में शानदार इंजीनियरिंग, निर्दोष विनिर्माण और व्यापार में प्रतिबद्धता के साथ प्रदर्शन और अनुभव के साथ नए नेतृत्व की तलाश करने की आवश्यकता है। Calhoun एक GE उपराष्ट्रपति और बोर्ड के सदस्य थे क्योंकि यह अल्पावधि और लागत में कटौती के कारण इसकी अंतिम गिरावट आई। बोइंग में अपने 12 वर्षों में, उन्होंने कंपनी के इंजीनियरों को नौकरी से निकाल दिया और महत्वपूर्ण आपूर्तिकर्ताओं को नौकरी से निकाल दिया। कैलहोन ने शेयर को खरीदने और कार्यकारी संवर्धन के लिए शेयर की कीमत बढ़ाने के लिए मुनाफा खर्च करने के लिए मतदान किया। उन्होंने उन लाभों को सुरक्षित डिजाइन, गुणवत्ता कर्मियों और विनिर्माण उत्कृष्टता में फिर से संगठित करने के लिए वोट नहीं दिया। ”
Calhoun बोइंग बोर्ड पर 2009 से 737 MAX के विकास के दौरान रहा है। हाल ही में, बोइंग ने विमान की एक नई ग्राउंडिंग की घोषणा की जब इस महीने की शुरुआत में पता चला कि विमान में नई विद्युत समस्याएं उत्पन्न हुई थीं।
दो साल पहले इथियोपिया में बोइंग विमान की दुर्घटना में शिकागो में क्लिफर्ड लॉ ऑफिसर्स के संस्थापक और वरिष्ठ वकील रॉबर्ट ए। क्लिफर्ड ने कहा, "सार्वजनिक रिकॉर्ड से पता चलता है कि श्री कैलहोन बोइंग की संस्कृति को अधिकतम रूप से विकसित करने में शामिल थे। सुरक्षा पर लाभ। बोइंग में उनका निरंतर रोजगार उस संस्कृति को बनाए रखने के लिए मंच तैयार करता है। ”
