- ज़िगलर के करियर ने लगभग चार दशक बिताए
- दिसंबर 1997 में अपनी सेवानिवृत्ति तक, ज़िग्लर एयरबस इंजीनियरिंग के वरिष्ठ उपाध्यक्ष थे
- Ziegler की विरासत सभी मौजूदा पीढ़ी के एयरबस विमानों पर डिजिटल FBW के साथ रहती है
एयरबस को 88 वर्ष की आयु में बर्नार्ड ज़िगलर के निधन के बारे में जानकर दुख हुआ है। एयरबस के इंजीनियरिंग अग्रदूतों में से एक ज़ीग्लर ने दुनिया के पहले डिजिटल फ्लाई-बाय-वायर (FBW) और साइड स्टिक कंट्रोल की शुरुआत में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी। 320 में A1988 के साथ एक वाणिज्यिक यात्री विमान।
ज़िगलर के करियर ने लगभग चार दशक बिताए। उन्होंने पूरी क्षमता को महसूस किया कि डिजिटल FBW नियंत्रण सॉफ्टवेयर में शामिल फ्लाइट लिफाफा संरक्षण सहित ला सकता है। Ziegler की विरासत सभी मौजूदा पीढ़ी पर डिजिटल FBW के साथ रहती है एयरबस विमान, और दुनिया भर के सभी आधुनिक यात्री विमानों पर मानक के रूप में इसे अपनाना।
1933 में जन्मे, बोलोग्ने सुर सीन में, ज़िग्लर ने 1954 में फ्रेंच "इकोले पॉलिटेक्निक" से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, और बाद में, कई इंजीनियरिंग और उड़ान प्रशिक्षण स्कूलों (इकोले नेशनले डी ल'एयर, इकोले डेससे, इकोले नेशनेल सुप्रीयर डे ल'एयरोनॉटिक) से , इकोले डु कार्मिक नवगीत निबंध)। दस साल तक, वह फ्रांसीसी वायु सेना में एक लड़ाकू पायलट थे।
1960 के दशक की शुरुआत में उन्होंने टूलूज़ में ENSA (l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique) में वैमानिकी इंजीनियरिंग का अध्ययन किया, जो अब ISAE-SUPAERO है। सैन्य परीक्षण पायलट के रूप में अपना करियर बनाने से पहले, उन्होंने प्रतिष्ठित उड़ान परीक्षण पायलट स्कूल ईपीएनईआर में भाग लिया।
ज़िग्लर 1972 में एयरबस में अपने मुख्य परीक्षण पायलट के रूप में शामिल हुए और उन्हें एक नया उड़ान परीक्षण प्रभाग स्थापित करने का काम दिया गया। उन्होंने एक टीम रखी, जिसने उड़ान कार्यालय के कर्मचारियों और डिजाइन इंजीनियरों के बीच सहयोग को बढ़ावा देते हुए दोनों डिजाइन कार्यालय और साझेदार देशों के उद्देश्यों को साझा किया।
एक परीक्षण पायलट के रूप में, उन्होंने 300 में पहली A1972 की पहली उड़ान भरी। यह कार्यक्रम बाद में FBW के लिए एक शुरुआती परीक्षण पर था, जो पायलट के आदेशों को डिजिटल संकेतों के माध्यम से विमान में स्थानांतरित करता है। एफबीडब्ल्यू सामान्यता, बेहतर उड़ान सुरक्षा, कम पायलट कार्यभार, कम यांत्रिक भागों और सभी विमान प्रणालियों की वास्तविक समय की निगरानी के माध्यम से महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करता है।
उन्होंने A310, A320 और A340-200 को भी उड़ाया। जून 1993 में, ज़िग्लर ने एक नागरिक विमान द्वारा की गई अब तक की सबसे लंबी उड़ान में भाग लिया, जब एक A340-200, जिसे "वर्ल्ड रेंजर" करार दिया गया, ने केवल 48 घंटों में ऑकलैंड में केवल एक पड़ाव के साथ पेरिस से दुनिया भर में उड़ान भरी।
दिसंबर 1997 में अपनी सेवानिवृत्ति तक, ज़िग्लर एयरबस इंजीनियरिंग के वरिष्ठ उपाध्यक्ष थे।
इस लेख से क्या सीखें:
- एयरबस के इंजीनियरिंग अग्रदूतों में से एक ज़िग्लर ने 320 में A1988 के साथ एक वाणिज्यिक यात्री विमान में दुनिया के पहले डिजिटल फ्लाई-बाय-वायर (FBW) और साइड स्टिक नियंत्रण की शुरुआत में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी।
- जून 1993 में, ज़िग्लर ने किसी नागरिक विमान द्वारा की गई अब तक की सबसे लंबी उड़ान में भाग लिया, जब A340-200, जिसे "वर्ल्ड रेंजर" कहा जाता था, ने केवल 48 घंटों में ऑकलैंड में केवल एक स्टॉप के साथ पेरिस से दुनिया भर में उड़ान भरी।
- 1933 में बोलोग्ने सुर सीन में जन्मे ज़िग्लर ने 1954 में फ्रेंच "इकोले पॉलिटेक्निक" से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और बाद में, कई इंजीनियरिंग और उड़ान प्रशिक्षण स्कूलों (इकोले नेशनेल डे ल'एयर, इकोले डी चेस, इकोले नेशनेल सुप्रीयर डे ल'एरोनॉटिक) से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। , इकोले डू पर्सनेल नेविगेंट एस्सैस)।