क्रूज लाइनों का सामना तूफानी मौसम से होता है

जब 54,000 टन का क्रूज जहाज वेस्टरडम फोर्ट लौडरडेल, Fla छोड़ता है, तो इस साल के अंत में, नाव के भर जाने की संभावना है, यहां तक ​​कि वैश्विक आर्थिक संकट के सामने भी।

सवाल यह है कि किस कीमत पर।

विशेषज्ञों का मानना ​​है कि नावों को भरा रखने के लिए क्रूज़ लाइनें इस अवकाश नौकायन के मौसम में हर संभव कोशिश कर रही हैं, जिसमें उनके केबिन की कीमतों में भारी छूट शामिल है।

“मुझे लगता है कि इस समय क्रूज़ लाइन्स कम हो रही हैं। उन्हें पता है कि उनके पास खुली सूची का एक बड़ा सौदा है और वे संभावित यात्रियों को खरीदने के लिए कई रचनात्मक तरीके आज़मा रहे हैं, ”डेविड शील्ड्स, जो कि क्रूज पैकेज में माहिर एक मैसाचुसेट्स ट्रैवल एजेंसी, क्रूज़माइम्बर्सली के उपाध्यक्ष हैं।

आखिरकार, एक क्रूज लाइन एक ऐसा व्यवसाय है जिसे खराब तूफान में अपनी नावों को भेजना पड़ता है, यहां तक ​​कि वित्तीय विविधता में से एक।

अंधेरा आसमान ...

वर्ष का पहला भाग वास्तव में क्रूज़ सेक्टर के लिए बहुत अच्छा था।

पिछले साल के समान समय की तुलना में क्रूज लाइनों ने वर्ष के पहले छह महीनों में विभिन्न छुट्टियों वाले हॉट स्पॉट में 5.3 प्रतिशत अधिक लोगों को स्थानांतरित किया।

यह वृद्धि दर उद्योग के ऐतिहासिक औसत 7.4 प्रतिशत की तुलना में थोड़ी कम थी।

अभी भी, कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका में कई संभावित क्रूज़र्स पहले से ही अपनी यात्रा योजनाओं को पूरा करने के लिए देख रहे हैं, जनवरी से जून की वृद्धि काफी स्वीकार्य है।

"कोई भी मंदी-सबूत नहीं है, लेकिन हम मंदी-प्रतिरोधी हैं," क्रूज़ लाइन्स इंटरनेशनल एसोसिएशन के लिए विपणन और वितरण के कार्यकारी उपाध्यक्ष रॉबर्ट शरक ने कहा, जो अधिकांश प्रमुख क्रूज लाइनों का प्रतिनिधित्व करता है।

दरअसल, जैसा कि सितंबर में वित्तीय संकट ने भाप लेना शुरू कर दिया था, कुछ उद्योग प्रतिभागी शोर कर रहे थे कि पिछले 1995 वर्षों में नकारात्मक यात्री वृद्धि (18) के केवल एक वर्ष का अनुभव करने वाले इस क्षेत्र में फिर से आर्थिक मंदी के परिणामों से बचा जा सकता है। ।

"अनिश्चित अर्थव्यवस्था के बावजूद, हमारे सभी प्रमुख ब्रांड विश्व स्तर पर कॉरपोरेट-वाइड राजस्व पैदावार में वृद्धि के साथ काफी अच्छा प्रदर्शन करते हैं," कार्निवल कॉर्प के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी मिकी एरिसन ने कहा, जो कार्निवल क्रूज़ और हॉलैंड जैसे प्रमुख जहाज छुट्टी लाइनों को चलाता है। अमेरिका लाइन। उन्होंने सितंबर में वापस बयान दिया, जब कंपनी ने दूसरी तिमाही के वित्तीय परिणामों की घोषणा की।

अक्टूबर के अंत तक, हालांकि, कार्निवल ने कहा कि यह 2009 में शुरू होने वाले अपने तिमाही लाभांश को निलंबित करेगा और 2009 के 2008 डॉलर के पूर्वानुमान की तुलना में 2.81 के लिए प्रति शेयर कम आय का अनुमान लगा रहा था।

"नई पूंजी जुटाने की असामान्य रूप से उच्च लागत के मद्देनजर, वित्तीय संस्था तरलता और वैश्विक अर्थव्यवस्था में मौजूदा अनिश्चितताओं के बारे में चिंताएं जारी हैं, हमारा मानना ​​है कि नकदी का संरक्षण एक विवेकपूर्ण कदम है जो कंपनी की बैलेंस शीट को और मजबूत करेगा और हमारी वित्तीय लचीलापन बढ़ाएगा, ”अरिसन ने कहा।

… और भारी समुद्र

बेशक, Arison केवल कॉर्पोरेट कप्तान नहीं थे जिन्होंने वैश्विक आर्थिक मंदी की सीमा को कम करके आंका।

और कार्निवल निष्कासन कार्रवाई करने में अकेला नहीं है क्योंकि उद्योग अपने वित्तीय आश्रयों को कम करता है और चल रहे आर्थिक घोटालों को खत्म करने की कोशिश करता है।

रॉयल कैरिबियन क्रूज़ लिमिटेड ने अपने तीसरी तिमाही के परिणामों में रिकॉर्ड कमाई दर्ज की, लेकिन यह भी कहा कि आर्थिक स्थिति जल्दी खट्टा हो रही है।

रॉयल कैरेबियन के चेयरमैन और सीईओ रिचर्ड फेन ने कहा, "जब हम अपने तीसरी तिमाही के नतीजों से खुश हैं, तो हाल के हफ्तों में ऑपरेटिंग माहौल में नाटकीय बदलाव आया है।"

वर्ष की शुरुआत में, मिनियापोलिस-आधारित क्रूज छुट्टियाँ, एक अन्य बड़ी ट्रैवल एजेंसी जो क्रूज छुट्टियों में विशेषज्ञता रखती है, कुछ और लोगों के बारे में बात कर रही थी, जो कुछ यूरोपीय गंतव्यों जैसे समुद्र के अनजाने रत्नों की यात्रा कर रहे थे।

हालांकि, नवंबर तक, एजेंसी देख रही थी कि बुकिंग रद्द हो जाए और संभावित बिक्री लुप्त हो जाए।

"कुछ ही हफ्तों में, कैंसिलेशन एक तिहाई तक होता है," पीटर थॉमसन, क्रूज हॉलीडेज़ के मुख्य परिचालन अधिकारी, यूएसए टुडे ने कहा।

सितंबर में, रॉयल कैरेबियन इंटरनेशनल ने क्यूबेक सिटी की एक यात्रा को डुबो दिया, हालांकि उस समय मकसद ईंधन की बचत था।

न केवल अर्थव्यवस्था सिरदर्द पैदा कर रही है, इसलिए अधिकारी भी हैं।

नवंबर में, फ्लोरिडा के अटॉर्नी जनरल ने $ 4 मिलियन यूएस के लिए इंपीरियल मैजेज क्रूज लाइनों के खिलाफ कानूनी कार्रवाई शुरू की। राज्य का आरोप है कि पिछले चार वर्षों में, कंपनी ने टिकट की कीमतों में वृद्धि के माध्यम से यात्रियों पर ईंधन की उच्च लागत के लिए एक छिपा हुआ अधिभार लगाया।

क्रूज लाइनें वापस लड़ती हैं

क्रूज़िंग उद्योग ने तर्क दिया है कि अन्य प्रकार के पर्यटन के विपरीत, नौका विहार छुट्टियों के बढ़ने के लिए सभी प्रकार के कमरे हैं।

2008 में पहले किए गए एक सर्वेक्षण में, उद्योग संघ ने अनुमान लगाया कि इसके उत्पाद के लिए संभावित बाजार में 128 मिलियन लोग हैं, या संयुक्त राज्य की पूरी आबादी का 44 प्रतिशत है।

उस छोटे समूह में से, केवल 57 मिलियन ने कभी क्रूज लिया था।

अब, इस सिद्धांत पर काम करते हुए कि लोग अपने जीवन काल में एक से अधिक क्रूज़ लेने की संभावना रखते हैं, सीएलआईए ने भविष्यवाणी की है कि अगले तीन वर्षों के भीतर 33 मिलियन से 50 मिलियन लोग जहाज की छुट्टी लेंगे।

हैरानी की बात है कि अन्य प्रकार की छुट्टियों में क्रूज लाइनों के लिए कम लागत एक फायदा हो सकता है।

शारैक ने बताया कि, परिभाषा के अनुसार, एक क्रूज़ में भोजन और मनोरंजन जैसी छुट्टियों के अधिकांश खर्च शामिल होते हैं।

साथ ही, क्रूज लाइनें "विशेष रूप से नावों-सैंडल" के अलावा लोगों को आकर्षित करने के लिए सभी प्रकार की विशेष नाविकों की पेशकश कर रही हैं, जो आमतौर पर इस तरह की नौका विहार यात्रा से जुड़ी होती हैं।

कुछ पंक्तियाँ छोटे पुरुषों और महिलाओं को समुद्र में ले जाने के रूप में एकल परिभ्रमण की पेशकश कर रही हैं। चिली से दूर गैलापागोस द्वीप समूह जैसे कठिन स्थानों तक पहुंचने के लिए इको-क्रूज हैं। आप यह भी देख सकते हैं कि बोटॉक्स प्रक्रिया एक नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन क्रूज़ पर की जाती है।

फिर, वहाँ है कि जनवरी क्रूज जहाँ आप अपने कौशल को सुधार सकते हैं, जबकि आप पश्चिमी कैरेबियन के आसपास पाल। और, जैसा कि अर्थव्यवस्था संकट में चल रही है, यह एक क्रूज हो सकता है जो नए साल के दृष्टिकोण के रूप में अधिक लोकप्रिय हो सकता है।