कोरोवायरस के प्रभाव के कारण यात्रा को "फ्री फॉल" और एयरलाइन उद्योग को "नंगे हड्डियों" के रूप में वर्णित करना (COVID -19), दुनिया की एयरलाइंस के लिए ट्रेड एसोसिएशन, कैरिबियाई सरकारों को यात्री करों में कटौती करने की सलाह दे रहा है यदि वे सेवा बहाल होने पर प्रतिस्पर्धी होना चाहते हैं।
पीटर सेर्दा, अमेरिका के क्षेत्रीय उपाध्यक्ष थे इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA), कैरिबियन में वाहक सहित वैश्विक एयरलाइन क्षेत्र की स्थिति, "जितना बुरा उम्मीद कर सकता है" है, और सेवा के किसी भी रूप को फिर से शुरू करने के लिए उन्हें सरकारी समर्थन की आवश्यकता होगी।
सेर्दा, इस सप्ताह के कैरिबियन पर्यटन संगठन (सीटीओ) पॉडकास्ट पर बोल रही हैं, Cओवीआईडी -19: अनवांटेड विज़िटर, चेतावनी देता है कि विमानन क्षेत्र कम मार्गों पर कम सेवा प्रदान करने वाले और छोटे विमानों को उड़ाने वाले वाहक के साथ संकट से उभरेगा। और "जब यह कैरिबियन की बात आती है, तो यह समान बाजार नहीं होगा"।
इसलिए, वे कहते हैं, क्षेत्रीय सरकारों को हवाई यात्रा की लागत को कम करने के लिए आवश्यक कदम उठाकर इस घटना की तैयारी करनी चाहिए।
"सरकारें कर सकती हैं ... यात्री शुल्क और कराधान शुल्क को कम करने के लिए [द्वारा] अंतरराष्ट्रीय वाहक जारी रखने में मदद करते हैं," सेर्दा सुझाव देते हैं। “हम कैरेबियन में सबसे बड़ी समस्याओं में से एक है, कैरिबियन एक बहुत ही उच्च कर बाजार है। और यह हमेशा यात्री, उपभोक्ता पक्ष पर एयरलाइन की तरफ से लगाया जाता है। एक बार कैरेबियन के लिए यह एक बड़ी चुनौती होगी जब हम इस संकट से बच पाएंगे। ”
आईएटीए के कार्यकारी ने भविष्यवाणी की है कि हवा के फिर से शुरू होने के शुरुआती चरण में वे लोग यात्रा करते हैं जो उड़ते हैं, बल्कि घर के करीब रहते हैं। उन्होंने कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा के साथ कैरिबियन की निकटता इस मामले में एक फायदा देती है, लेकिन अगर देशों के विवेकपूर्ण होने में विफल हो जाता है, तो यह जल्दी से यह लाभ खो सकता है।
"वित्तीय संकट के कारण जो उपभोक्ता के पास आशंकाएँ हैं, यदि कैरिबियन खुद को स्थिति नहीं देती है - क्योंकि यह प्रतिस्पर्धी है, तो चिकित्सा सेवाओं के मामले में यह सेवा का अच्छा स्तर है, इसे लागू करने की सही प्रक्रिया है - ये यात्री मध्य अमेरिका, मैक्सिको में कहीं और जाने का फैसला कर सकते हैं या अमेरिका में भी देख सकते हैं।
IATA कुल हवाई यातायात के बारे में 290 या 82 प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करता है, और Certa लगभग सभी विमान के साथ और एयरलाइन का कहना है कि वित्तीय बर्बादी का सामना करना पड़ रहा है, संगठन ने अन्य सरकारों सहित कैरिबियन में, अन्य उपायों के साथ, कम उपाय प्रदान करने के लिए कहा है। उनके ऋण संस्थानों के माध्यम से ब्याज ऋण।
वह कहते हैं कि कई पहले से ही सहायता प्रदान करने के लिए आगे बढ़ चुके हैं और चेतावनी देते हैं कि जो लोग उड़ान शुरू होने पर सेवा के लिए कतार के अंत में नहीं होंगे।
“जो देश उद्योग की मदद कर रहे हैं, वे खुद को बहुत बेहतर तरीके से स्थिति में लाएंगे, जब संकट फिर से उड़ान पर है। उन देशों में जहां वे अपनी एयरलाइंस की मदद नहीं कर रहे हैं, उन एयरलाइनों को फिर से शुरू करने में सक्षम होना बहुत मुश्किल स्थिति में है, ”सेर्दा कहते हैं।
यह भविष्यवाणी करते हुए कि अंतर्राष्ट्रीय यात्रा अगले महीने तक कैरिबियन में वापस आ जाएगी, सेर्दा का कहना है कि यदि कैरिबियन अर्थव्यवस्थाएं $ 740 मिलियन खो सकती हैं और जून के अंत तक सीमाएं बंद रहती हैं तो 23,000 नौकरियों में कटौती हो सकती है। जब सभी यात्रा और पर्यटन पर विचार किया जाता है, तो वे कहते हैं, इस क्षेत्र में लागत 6.5 बिलियन से अधिक नौकरियों के साथ 350,000 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच सकती है।
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