एयरबस ने MAVERIC (मॉडल एयरक्राफ्ट फॉर वैलिडेशन एंड एक्सपेरिमेंटेशन ऑफ रोबस्ट इनोवेटिव कंट्रोल्स) के "ब्लेंडेड विंग बॉडी" स्केल मॉडल तकनीकी प्रदर्शनकारी का खुलासा किया है।
2 मीटर लंबे और 3.2 मीटर चौड़े, लगभग 2.25m M के सतह क्षेत्र के साथ, MAVERIC में एक विघटनकारी विमान डिजाइन की सुविधा है, जिसमें वर्तमान एकल-गलियारे विमान की तुलना में ईंधन की खपत को 20 प्रतिशत तक कम करने की क्षमता है। "ब्लेंडेड विंग बॉडी" कॉन्फ़िगरेशन प्रणोदन प्रणाली प्रकार और एकीकरण के साथ-साथ पूरी तरह से नए जहाज पर यात्री अनुभव के लिए एक बहुमुखी केबिन के लिए नई संभावनाओं को भी खोलता है।
2017 में लॉन्च किया गया, MAVERIC पहली बार जून 2019 में आसमान पर ले गया। तब से उड़ान-परीक्षण अभियान चल रहा है और यह Q2 2020 के अंत तक जारी रहेगा।
“एयरबस उड़ान के भविष्य को आगे बढ़ाने के लिए उभरती हुई प्रौद्योगिकियों का लाभ उठा रहा है। विघटनकारी विमान विन्यास का परीक्षण करके, एयरबस व्यवहार्य भविष्य के उत्पादों के रूप में अपनी क्षमता का मूल्यांकन करने में सक्षम है, ”जीन-ब्राइस ड्यूमॉन्ट, ईवीपी इंजीनियरिंग एयरबस ने कहा। "हालांकि एंट्री-इन-सर्विस के लिए कोई विशिष्ट समय रेखा नहीं है, लेकिन यह तकनीकी प्रदर्शनकारी विमानन उद्योग के लिए एक पर्यावरणीय रूप से स्थायी भविष्य के लिए वाणिज्यिक विमान आर्किटेक्चर में बदलाव लाने में सहायक हो सकता है।"
एयरबस पारंपरिक अनुसंधान और विकास चक्रों में तेजी लाने के लिए, एक विस्तारित नवाचार पारिस्थितिकी तंत्र के साथ सहयोग में, इंजीनियरिंग और विनिर्माण की अपनी मुख्य ताकत और क्षमताओं का उपयोग कर रहा है। ऐसा करने से एयरबस एक ठोस और गति के आधार पर अवधारणाओं का प्रमाण प्राप्त करने में सक्षम होता है, जिससे परिपक्वता आगे बढ़ती है और उनका मूल्य बढ़ता है।
एक शोध कार्यक्रम, AirbusUpNext के माध्यम से, Airbus वर्तमान में समानांतर में कई प्रदर्शनकारी परियोजनाओं पर काम कर रहा है; E-FAN X (हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन), fello'fly (v- आकार का "गठन" उड़ान) और ATTOL (ऑटोनोमस टैक्सी टेक-ऑफ और लैंडिंग)।
इस लेख से क्या सीखें:
- By doing this Airbus is able to achieve proof of concepts, at a convincing scale and speed, thereby driving forward maturity and increasing their value.
- Airbus is using its core strengths and capabilities of engineering and manufacturing, in close collaboration with an extended innovation ecosystem, to accelerate traditional research and development cycles.
- Through AirbusUpNext, a research program, Airbus is currently working on a number of demonstrator projects in parallel.
