अमेरिकी यूनियनों द्वारा विरोध में अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइन गठबंधन

CHICAGO - अमेरिकी एयरलाइन यूनियनों ने एक कदम में उद्योग गठजोड़ के अधिक निरीक्षण के लिए अपनी कॉल तेज कर दी है जो मौजूदा और प्रस्तावित टाई-अप के लिए परेशानी पैदा कर सकता है।

CHICAGO - अमेरिकी एयरलाइन यूनियनों ने एक कदम में उद्योग गठजोड़ के अधिक निरीक्षण के लिए अपनी कॉल तेज कर दी है जो मौजूदा और प्रस्तावित टाई-अप के लिए परेशानी पैदा कर सकता है।

शुक्रवार देर रात घोषणाओं की एक झड़ी के बीच, अमेरिकन एयरलाइंस के पायलटों ने अपने ऑनव्यू एलायंस के लिए नियामकों से एंटीट्रस्ट इम्युनिटी हासिल करके, ब्रिटिश एयरवेज पीएलसी और इबेरिया के साथ अपने सौदे को व्यापक बनाने की योजना पर अपना विरोध जताया।

एयरलाइन कर्मचारियों ने अतीत में गठबंधनों को गहरा करने के लिए अपनी चिंता या एकमुश्त विरोध जताया है, लेकिन उद्योग के सबसे विवादास्पद सौदे के बारे में निर्णय लेने के लिए नियामक तैयार होने के साथ ही कॉल अधिक सख्त होते जा रहे हैं।

Oneworld वाहक प्रतिद्वंद्वी स्टार और SkyTeam समूह के सदस्यों के साथ समानता चाहते हैं, जिन्हें पहले से ही प्रतिस्पर्धा कानूनों से लेकर समन्वय, मूल्य निर्धारण और विपणन तक सीमित प्रतिरक्षा प्रदान की जा चुकी है। अमेरिकी नियामक महीने के अंत तक अपनी सिफारिश करने के लिए तैयार हैं, जबकि यूरोपीय अधिकारियों ने पहले ही कुछ चिंताओं को उठाया है।

शुक्रवार को अमेरिकन में एलाइड पायलट एसोसिएशन ने अमेरिकी परिवहन विभाग से आग्रह किया कि वह अपने "असमान विरोध" बताते हुए, एंटी-इम्यूनिटी के लिए अनुरोध को अस्वीकार कर दे। अमेरिकन के पायलटों ने यूरोपीय आयोग से हाल ही में वनवर्ल्ड सौदे के बारे में चिंताओं का हवाला देते हुए दावा किया कि यह अमेरिकी नौकरियों और उपभोक्ता हितों को नुकसान पहुंचा सकता है।

कोरस एयर लाइन पायलट एसोसिएशन, इंटरनेशनल, एक बड़े उद्योग समूह में शामिल हो गया, जिसमें डेल्टा एयर लाइन्स इंक में फ्लाइट क्रू और यूएएल कॉर्प की यूनाइटेड एयरलाइंस इकाई शामिल है, जो प्रतिरक्षित गठबंधनों के दो प्रमुख सदस्य हैं। अल्पा ने व्यापक गठबंधनों पर प्रतिबंध लगाने के लिए फोन करना बंद कर दिया, लेकिन अमेरिकी एयरलाइन कर्मचारियों के इलाज में "निष्पक्षता" के लिए धक्का दिया।

अल्पा के अध्यक्ष कैप्टन जॉन प्रेटर ने एक बयान में कहा कि कांग्रेस को निश्चित रूप से यह सुनिश्चित करना चाहिए कि अमेरिकी एयरलाइंस सभी अंतरराष्ट्रीय संयुक्त उद्यमों में अंतरराष्ट्रीय उड़ान का उचित हिस्सा संचालित करें।

संघ ने अमेरिकी सांसदों को "यह सुनिश्चित करने के लिए कहा कि अमेरिकी एयरलाइन को अंतरराष्ट्रीय गठबंधन से प्राप्त होने वाले राजस्व का हिस्सा उड़ान के उस हिस्से के लिए उचित सहसंबंध है जो अमेरिकी एयरलाइन का योगदान है।"

हालांकि, इस बात के बहुत कम सबूत हैं कि अमेरिकी एयरलाइनों ने बड़े हिस्से में बहुत अधिक उड़ान भरने की कोशिश की है, क्योंकि दिवालियापन के नेतृत्व वाले पुनर्गठन के क्रमिक दौर ने अधिकांश यूरोपीय समकक्षों की तुलना में उनकी परिचालन लागत कम कर दी है।

अल्पा ने मैड्रिड से यूएस के लिए अपनी उड़ानों की योजना का हवाला देते हुए आयरिश से ध्वजवाहक विमान एर लिंगस द्वारा प्रदान किए गए विमान का संचालन किया, लेकिन कई वर्षों के बाद यह अपवाद है जब अमेरिकी वाहक यूरोपीय सहयोगियों और प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में ट्रान्साटलांटिक मार्गों पर अधिक क्षमता जोड़ते हैं।

संघ की चिंताएं हैं कि अमेरिकी वाहक वही बन सकते हैं, जो अल्पा ने वैश्विक गठबंधनों के लिए "क्षेत्रीय फीडर" के रूप में वर्णित किया था, घरेलू बातचीत की रणनीति से अधिक डर हो सकता है कि गठबंधन नौकरियों को नुकसान पहुंचाएगा। एयरलाइन प्रबंधन और श्रमिक पूरे महीने और कभी-कभी गतिरोध के वर्ष को तोड़ने के लिए मध्यस्थता का सहारा लेते हैं, उद्योग में अनुबंध वार्ता में बंद रहते हैं।

"घर के करीब, अमेरिकी एयरलाइंस प्रबंधन ने एपीए के ठोस प्रयासों के बावजूद, हमारे पायलटों के लिए उद्योग मानक नौकरी की सुरक्षा प्रदान करने से इनकार कर दिया है," कैप्टन लॉयड हिल ने कहा, ऑनवार्ड के लिए अपने कॉल में दूसरे सबसे बड़े अमेरिकी वाहक के पायलटों के संघ के अध्यक्ष। आवेदन अवरुद्ध किया जाना है।

एएमआर कॉर्प की एक इकाई, अमेरिकी में श्रम संबंध, उद्योग में सबसे जहरीले बन गए हैं, जो कि आम सहमति को उलट कर मदद करता है, क्योंकि यह कार्यकारी बोनस पर लंबे समय से चल रहे विवाद के कारण भाग में दिवालियापन सुरक्षा से बचने में मदद करता है।

इसके पायलटों ने अतीत में प्रबंधन योजनाओं को भी पटरी से उतार दिया है। उड़ान के चालक दल ने अपने असफल आवेदन में शिकागो में एक विनाशकारी पड़ाव को शामिल करने के लिए वाहक को मजबूर करने के लिए काम के घंटे को सीमित करने से इनकार करने के बाद अपने डलास / फोर्ट वर्थ बेस से सेवा शुरू करने का प्रयास विफल कर दिया।

इस तरह के आसन डीओटी और न्याय विभाग में नंबर क्रंचर्स के साथ थोड़ा बोलबाला हो सकता है जो अंततः ओनवर्ल्ड एप्लिकेशन के भाग्य का निर्धारण करेगा। लेकिन कानूनविदों ने पहले ही इसकी खूबियों पर फूट डाल दी है, पायलटों ने हाल के दिनों में राजनीतिक राय को बोलने की क्षमता दिखाई है। जब डेल्टा ने यूएस एयरवेज इंक से एक अवांछित विलय के दृष्टिकोण को सफलतापूर्वक समाप्त कर दिया, तो प्रबंधन के कारण उसके दर्जनों पायलटों को चुप, गरिमापूर्ण और वर्दी में इस मामले में सुनवाई में मदद मिली।

इस लेख से क्या सीखें:

  • An effort to start service from its Dallas/Fort Worth base failed after flight crew refused to budge on a clause limiting work hours forcing the carrier to include a ruinous stop in Chicago in its unsuccessful application.
  • एयरलाइन कर्मचारियों ने अतीत में गठबंधनों को गहरा करने के लिए अपनी चिंता या एकमुश्त विरोध जताया है, लेकिन उद्योग के सबसे विवादास्पद सौदे के बारे में निर्णय लेने के लिए नियामक तैयार होने के साथ ही कॉल अधिक सख्त होते जा रहे हैं।
  • airline receives from an international alliance has a reasonable correlation to the portion of flying that the U.

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लेखक के बारे में

लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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