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नासा: नया 'शांत' जेट वाणिज्यिक सुपरसोनिक यात्रा को पुनर्जीवित करेगा

नासा: नया 'शांत' जेट वाणिज्यिक सुपरसोनिक यात्रा को पुनर्जीवित कर सकता है
नासा: नया 'शांत' जेट वाणिज्यिक सुपरसोनिक यात्रा को पुनर्जीवित कर सकता है
द्वारा लिखित हैरी जॉनसन

वाणिज्यिक सुपरसोनिक हवाई यात्रा के लिए सोनिक बूम एक बड़ी समस्या थी और कई कॉनकॉर्ड को मजबूर किया - ब्रिटिश-फ्रांसीसी टर्बोजेट-संचालित सुपरसोनिक यात्री एयरलाइनर जो 1976 और 2003 के बीच संचालित थे - ध्वनि की गति से नीचे भूमि पर धीमा करने के लिए उड़ानें।

नासा घोषणा की कि यह साथ काम कर रहा है लॉकहीड मार्टिन एक वाणिज्यिक जेट विमान की एक नई परियोजना पर जो कुख्यात सोनिक बूम पैदा किए बिना ध्वनि की गति को तोड़ने में सक्षम है।

ध्वनि की गति की तुलना में वातावरण में तेजी से यात्रा करने वाली कोई भी वस्तु एक शॉक वेव उत्पन्न करती है जो एक विस्फोट या थंडरक्लैप के समान तेज ध्वनि में तब्दील हो जाती है जिसे सोनिक बूम कहा जाता है, जो विमान से कई मील दूर विशाल, अक्सर भारी आबादी वाले क्षेत्रों को प्रभावित करता है।

वाणिज्यिक सुपरसोनिक हवाई यात्रा के लिए सोनिक बूम एक बड़ी समस्या थी और कई कॉनकॉर्ड को मजबूर किया - ब्रिटिश-फ्रांसीसी टर्बोजेट-संचालित सुपरसोनिक यात्री एयरलाइनर जो 1976 और 2003 के बीच संचालित थे - ध्वनि की गति से नीचे भूमि पर धीमा करने के लिए उड़ानें।

नया जेट, जिसे X-59 कहा जाता है, द्वारा विकसित किया जा रहा है लॉकहीड मार्टिनपामडेल, कैलिफ़ोर्निया में स्कंक वर्क्स, और नासा अपने नए विमान के छोटे पैमाने के मॉडल पर पवन-सुरंग परीक्षण के परिणामों को "उत्साहजनक" रिपोर्ट करता है। टी

एजेंसी ने कहा कि उन्होंने नासा के पिछले कंप्यूटर-मॉडलिंग अनुमानों की पुष्टि की, जिसमें दिखाया गया है कि नया जेट बहुत कम स्तर का शोर पैदा कर सकता है।

X-59 'क्विट सुपरसोनिक टेक्नोलॉजी एयरक्राफ्ट' (QueSST) प्रोजेक्ट कम से कम 2018 से विकास में है। अंतरिक्ष एजेंसी ने 247.5 मिलियन डॉलर दिए लॉकहीड मार्टिनका स्कंक प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में काम करता है। परिणामी X-59 विमान जो अभी भी विकास के अधीन है, को 925 मील प्रति घंटे की क्रूज गति के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो ध्वनि की गति से 1.4 गुना अधिक है।

X-59 के साथ, हम यह प्रदर्शित करना चाहते हैं कि हम कष्टप्रद सोनिक बूम को कुछ अधिक शांत कर सकते हैं, जिसे 'सोनिक थंप्स' कहा जाता है," X-59 सोनिक बूम विंड-टनल टेस्ट के प्रमुख शोधकर्ता जॉन वोल्टर ने कहा।

"लक्ष्य नियामकों को शोर और समुदाय-प्रतिक्रिया डेटा प्रदान करना है, जिसके परिणामस्वरूप ओवरलैंड सुपरसोनिक उड़ान के लिए नए नियम हो सकते हैं। परीक्षण ने साबित कर दिया कि हमारे पास न केवल शांत विमान डिजाइन है, बल्कि हमारे पास भविष्य के विमानों के शोर की भविष्यवाणी करने के लिए आवश्यक सटीक उपकरण भी हैं, ”वोल्टर ने कहा।

नासा और लॉकहीड मार्टिन 2022 के अंत में पहली उड़ान परीक्षण शुरू करने की उम्मीद करते हैं। एजेंसी ने कहा कि वर्तमान में, पूर्ण पैमाने पर जेट मॉडल टेक्सास की सुविधा में स्थायित्व परीक्षण से गुजर रहा है। इसमें कहा गया है कि 2024 में "अमेरिका के आसपास के समुदायों में" उड़ानें शुरू होंगी।

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लेखक के बारे में

हैरी जॉनसन

हैरी जॉनसन इसके लिए असाइनमेंट एडिटर रहे हैं eTurboNews 20 से अधिक वर्षों के लिए। वह हवाई के होनोलूलू में रहता है और मूल रूप से यूरोप का रहने वाला है। उन्हें समाचार लिखना और कवर करना पसंद है।

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