एक रिपोर्ट में कहा गया है कि अबू धाबी एयरलाइन एतिहाद ने संभावित विलय पर बीएमआई से संपर्क किया है जो यूके के वाहक को 600 मिलियन पाउंड तक का मूल्य देगा।
संडे टाइम्स के अनुसार, एतिहाद - संयुक्त अरब अमीरात के राष्ट्रीय वाहक - को बमी और एयरलाइन के प्रमुख हितधारक लुफ्थांसा के साथ एक सौदे के बारे में शुरुआती बातचीत करने के लिए समझा जाता है।
एयरलाइन, जो अबू धाबी शाही परिवार द्वारा समर्थित है, के बारे में कहा जाता है कि वह संभावित मोलभाव करने के लिए उत्सुक है क्योंकि उद्योग ईंधन की लागत और उपभोक्ता खर्च में मंदी के बीच ग्रस्त है।
डर्बी-आधारित बीएमआई पर इस सेक्टर का सामना करना पड़ रहा है, मई में खुलासा हुआ कि पिछले साल का मुनाफा लगभग आधा हो गया, 15.5 में £ 29.7 मिलियन से 2006 मिलियन तक।
यह भी माना जाता है कि एतिहाद के दर्शनीय स्थलों के आगे एक विकल्प के रूप में देखा जाता है कि लुफ्थांसा को इस साल के अंत में या अगले साल की शुरुआत में बीएमआई पर नियंत्रण करना है।
कहा जाता है कि लुफ्थांसा ने 1990 के दशक में बीएमआई अध्यक्ष, सह-संस्थापक और बहुमत के मालिक सर माइकल लोप के साथ एक निजी शेयरधारकों का समझौता किया था।
निजी स्वामित्व वाली बीएमआई के एक प्रवक्ता ने कहा कि एयरलाइन विलय की अटकलों पर टिप्पणी नहीं कर सकती है, लेकिन यह माना जाता है कि एतिहाद ने गर्मियों में दृष्टिकोण बनाया था।
एतिहाद के मुख्य कार्यकारी जेम्स होगन के भी बीएमआई और सर माइकल के साथ मजबूत संबंध हैं, जिन्होंने 1999 से 2002 तक मुख्य परिचालन अधिकारी के रूप में काम किया और एयरलाइन के बोर्ड में बैठे।
हीथ्रो में 11% टेक-ऑफ और लैंडिंग स्लॉट के साथ, ब्रिटिश एयरवेज के बाद बीएमआई हवाई अड्डे की दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन है। इसने पिछले साल 10.6 मिलियन यात्रियों को उड़ाया और 70 विमानों का संचालन किया।
पिछले 10 वर्षों में, बीएमआई पूरी तरह से घरेलू और छोटी दौड़ के यूरोपीय वाहक से चला गया है, जहां आधे से अधिक इसके मार्ग मध्य और लंबे समय से चल रहे हैं। समूह में मुख्य बीएमआई ऑपरेशन के साथ-साथ कम लागत वाले वाहक बीएमआईबी और यूके-ऑपरेटर बीएमआई क्षेत्रीय शामिल हैं।
इस लेख से क्या सीखें:
- निजी स्वामित्व वाली बीएमआई के एक प्रवक्ता ने कहा कि एयरलाइन विलय की अटकलों पर टिप्पणी नहीं कर सकती है, लेकिन यह माना जाता है कि एतिहाद ने गर्मियों में दृष्टिकोण बनाया था।
- एयरलाइन, जो अबू धाबी शाही परिवार द्वारा समर्थित है, के बारे में कहा जाता है कि वह संभावित मोलभाव करने के लिए उत्सुक है क्योंकि उद्योग ईंधन की लागत और उपभोक्ता खर्च में मंदी के बीच ग्रस्त है।
- यह भी माना जाता है कि एतिहाद के दर्शनीय स्थलों के आगे एक विकल्प के रूप में देखा जाता है कि लुफ्थांसा को इस साल के अंत में या अगले साल की शुरुआत में बीएमआई पर नियंत्रण करना है।
