विदाई Alitalia एयरलाइन: हैलो इटालिया ट्रसपोर्टो Aereo SpA (ITA)

विदाई Alitalia एयरलाइन: हैलो इटालिया ट्रसपोर्टो Aereo SpA (ITA)
विदाई अलीतालिया एयरलाइन

अर्थव्यवस्था, परिवहन, आर्थिक विकास और श्रम के चार मंत्रियों द्वारा 9 अक्टूबर की शाम को हस्ताक्षर किए गए इतालवी सरकारी फरमान के अनुसार, कंपनी क़ानून, डिक्री के लिए संलग्न, पुष्टि करता है कि अलीतालिया नाम अब मौजूद नहीं रहेगा। नई कंपनी, इटालिया ट्रासपोर्टो एरेओ स्पा, "रोम के नगर पालिका में" आधारित होगी, लेकिन यह ज्ञात नहीं है कि कहां है।

निदेशक मंडल में 7 काउंसलर और 5 वैधानिक लेखा परीक्षकों के साथ राष्ट्रपति फ्रांसेस्को कैयो, और एडी एफएम लेज़ेरिनी शामिल हैं।

Alitalia नाम कमिश्नर कंपनी के साथ बना हुआ है, "बुरी कंपनी" जो नए ITA में व्यवसाय का हिस्सा हस्तांतरित करेगी। कंपनी 20 मिलियन यूरो की शेयर पूंजी के साथ शुरू होती है, जो कि राज्य द्वारा MEF (आर्थिक वित्त मंत्रालय) के माध्यम से अगस्त क्यूर इटालिया डिक्री द्वारा स्थापित की जाती है, जो जरूरतमंद कंपनियों को वित्तीय मदद प्रदान करती है।

मई में, रिले डिक्री ने मैक्सी-कैपिटल की शुरुआत की थी 3 बिलियन का आवंटन। यह भी, सार्वजनिक धन के साथ पूरा किया गया था और किश्तों में भुगतान किया जाएगा, औद्योगिक योजना के अनुसार, कम से कम दो साल तक लेने के लिए। नई कंपनी के क़ानून में कहा गया है कि "शेयर पूंजी को प्रकार और क्रेडिट में परिसंपत्तियों के सम्मेलन के माध्यम से बढ़ाया जा सकता है।"

क़ानून केवल राजधानी में 20 मिलियन बोलता है; 3 बिलियन तक बढ़ने के लिए इसे संशोधित करना होगा।

परिवहन मंत्री मिखली ने टिप्पणी की: “नई राष्ट्रीय एयरलाइन का जन्म आज अतीत के साथ स्पष्टता के साथ हुआ है और जिसे अंतर्राष्ट्रीय बाजार में अग्रणी भूमिका निभानी होगी। यह हमारी कंपनियों की प्रतिस्पर्धात्मकता के समर्थन में और इतालवी पर्यटन की पुनरावृत्ति के लिए देश की सेवा में एक बड़ा औद्योगिक अभियान है। "

"Newco," Gualtieri, अर्थव्यवस्था और वित्त मंत्री ने कहा, "अंतरराष्ट्रीय बाजार पर प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम एक गुणवत्ता वाहक की स्थापना की दिशा में पहला कदम है। हम शीर्ष स्तर के प्रबंधकों की पसंद के माध्यम से इतालवी वायु परिवहन के पुन: लॉन्च के लिए नींव रखते हैं और एक ठोस और टिकाऊ औद्योगिक योजना को विकसित करने और कार्यान्वित करने में सक्षम होने की महान क्षमता रखते हैं। "

श्रम और सामाजिक नीतियों के मंत्री नुन्ज़िया कैटालफ़ो ने कहा: “इटली को अपने पैरों पर वापस लाने में मदद करने के लिए हमें एक राष्ट्रीय एयरलाइन की आवश्यकता है। नई कंपनी के जन्म के साथ, हम एक महत्वाकांक्षी चुनौती का सामना कर रहे हैं, जिसे आवश्यक रूप से देश को प्रतिस्पर्धी और योग्य एयरलाइन से लैस करने के लिए जीता जाना चाहिए, जो इस क्षेत्र में हमेशा व्यक्त किए गए व्यावसायिकता और कौशल को बढ़ाता है। ”

2021 की शुरुआत में, नए पाठ्यक्रम की उड़ानें

नई कंपनी की स्थापना केवल एक मार्ग की शुरुआत है जो कि रिले के लिए नेतृत्व करेगी। डिक्री को संसद में जाने में 30 दिन लगेंगे, फिर नई औद्योगिक योजना पेश की जाएगी, जिसमें पांच साल का समय होगा।

कंपनी और सरकार यूरोपीय आयोग को यह दिखाने में भी व्यस्त रहेगी कि नई कंपनी के पास पुराने एतालिया के साथ कुछ भी नहीं है। इसलिए, वॉचवार्ड असंगतता है।

ब्रुसेल्स को जल्द ही एतालिया द्वारा 1.3 से प्राप्त 2017 बिलियन सहायता पर शासन करना होगा, जो उस समय जेंटिलोनी सरकार द्वारा कमीशन किया गया था। आयोग इस सहायता को राज्य सहायता, नाजायज और चुकाए जाने की आवश्यकता के रूप में ब्रांड कर सकता है। लेकिन बोझ पुरानी कंपनी पर पड़ सकता है जो कि बुरी कंपनी बन जाएगी। नई कंपनी इसके बजाय Relaunch डिक्री में सरकार द्वारा आवंटित 3 बिलियन के बजट के साथ समाप्त होगी।

यदि प्रक्रिया सुचारू रूप से चलती है, तो नई एयरलाइन 2021 की शुरुआत में संचालित होगी।

एक महीने के भीतर नई आईटीए औद्योगिक योजना: "विकास और विकास"

ऑपरेटिव फोकस उत्तरी अमेरिका और जापान पर होगा। नई कंपनी लगभग 90 विमानों और 6,500 कर्मचारियों के साथ शुरू होगी। वर्तमान में, 6,826 कर्मचारी असाधारण मजदूरी अतिरेक निधि-छंटनी) पर हैं। "मोटे तौर पर, योजना को लंबे समय से ढोना मार्गों, विशेष रूप से अमेरिका के लिए सबसे अधिक लाभदायक उन पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए," लेज़ेरिनी ने पिछले महीने सदन में एक सुनवाई में कहा था। “लंबी दौड़ के बाजार का मतलब है उत्तरी अमेरिकी बाजार को विशेषाधिकार देना, जो कम-सेवा और बेहद लाभदायक है, लेकिन इसके विस्तार की आवश्यकता है। दक्षिण अमेरिका को स्टैंडबाय पर रखा जाना है, हमें एशिया और चीन के बारे में सोचना होगा जबकि जापान बहुत अच्छा कर रहा है। एफएस के साथ एकीकरण को भी मजबूत किया जाएगा। "

फिर गठबंधन का विषय है, जिसने लेज़ेरिनी को समझाया, “निश्चित रूप से औद्योगिक योजना का एक मूलभूत केंद्र है। एयरलाइंस की दुनिया गठबंधनों की दुनिया है। अकेले रहना मुश्किल है; कुछ कंपनियां हैं जो अकेली रहती हैं। वैश्विक दुनिया में अलग-थलग पड़ना मुश्किल है। महत्वपूर्ण बात यह है कि साझेदारी प्रमुख के रूप में दर्ज की जाए, क्योंकि भिक्षा प्राप्त करने वालों के लिए सकारात्मक परिणाम नहीं होते हैं। ”

श्रमिक संघ की टिप्पणी - CGIL: जल्दी करो!

"खैर, नई कंपनी की शुरुआत और निदेशक मंडल की नियुक्तियों के लिए डिक्री पर हस्ताक्षर, जो कि क्षेत्र की दक्षताओं को भी व्यक्त करता है, लेकिन स्थिति की जटिलता और छंटनी पर लगभग 7,000 श्रमिकों के लिए चिंता बनी हुई है। । " फिल्ट Cgil श्रमिक संघ के राष्ट्रीय सचिव, फैब्रीज़ियो कुस्किटो ने कहा, "कंपनी को चालू करने में कई महीने लगेंगे, और इस बीच संसाधनों को जलाया जाना जारी है, उड़ानें रद्द कर दी जाती हैं, और कंपनी को बंद कर दिया जाता है।"

"हम पहले से ही देर से हैं, और आगे की देरी स्थिति को बढ़ाएगी," फिल्ट सीजीएल के राष्ट्रीय निदेशक ने बताया। यदि हम तुरंत हस्तक्षेप नहीं करते हैं, तो बचाव अभियान गंभीर जोखिम में पड़ सकता है। ”

एयरलाइनों का संश्लेषण एक लंबी प्रक्रिया रही है: अलीतालिया लाई के रूप में जन्मी और फिर 2008 में "बहादुर कप्तानों" के साथ निजीकरण के साथ अलीतालिया कै का नाम बदल दिया गया और फिर 2014 में एतिहाद अरबों के साथ अलीतालिया साई बन गया, फिर असाधारण प्रशासन में समाप्त हो गया। मई 2017 में।

नई कंपनी के संस्थापकों के उत्साह पर सैकड़ों सामाजिक पाठकों द्वारा नकारात्मक टिप्पणी की गई है।

फोर्ज़ा इटालिया के राजनीतिक दल के सीनेटर, अन्ना मारिया बर्निनी, फोर्ज़ा इटालिया के सीनेटरों की अध्यक्ष की टिप्पणी थी: "मैं मंत्री सुश्री डे मिशेली की आशावाद को साझा करना चाहूंगा, जिन्होंने अल्टालिया के हस्ताक्षर करने के बाद हर्ष व्यक्त किया, क्योंकि राष्ट्रीय देश की सेवा में एक औद्योगिक संचालन की बात करते हुए, एयरलाइन इतालवी बनी हुई है।

"हाल के वर्षों में जलाए गए अरबों के बाद, वास्तविकता दुर्भाग्य से हमें एक और कहानी बताती है: वर्तमान आयाम के साथ, आईटीए, एक ठोस अंतरराष्ट्रीय साझेदारी के बिना, दुर्भाग्य से केवल इटालियंस से अधिक पैसा पीसने के लिए किस्मत में होगा।"

इटालिया ट्रासपोर्टो एरेओ में अलिटालिया का संश्लेषण

इसलिए अब 2020 में Alitalia की मृत्यु हो गई और ITA का जन्म हुआ - एक ऐसा नाम जो शुरू में विशेष रूप से एशियाई देशों में गलतफहमी और ध्वन्यात्मक होमोसेक्सुअल पैदा करेगा।

#rebuildtravel

लेखक के बारे में

मारियो मासियुलो का अवतार - eTN इटली

मारियो मासीकुलो - ईटीएन इटली

मारियो यात्रा उद्योग में एक अनुभवी है।
उनका अनुभव 1960 से दुनिया भर में फैला हुआ है जब 21 साल की उम्र में उन्होंने जापान, हांगकांग और थाईलैंड की खोज शुरू की।
मारियो ने विश्व पर्यटन को आज तक विकसित होते देखा है और देखा है
आधुनिकता/प्रगति के पक्ष में अच्छी संख्या में देशों के अतीत की जड़/गवाही का विनाश।
पिछले 20 वर्षों के दौरान मारियो का यात्रा अनुभव दक्षिण पूर्व एशिया में केंद्रित है और हाल ही में इसमें भारतीय उपमहाद्वीप शामिल है।

मारियो के कार्य अनुभव के हिस्से में नागरिक उड्डयन में बहु गतिविधियाँ शामिल हैं
एक संस्थान के रूप में इटली में मलेशिया सिंगापुर एयरलाइंस के लिए किक ऑफ का आयोजन करने के बाद फील्ड का समापन हुआ और अक्टूबर 16 में दो सरकारों के विभाजन के बाद सिंगापुर एयरलाइंस के लिए बिक्री/विपणन प्रबंधक इटली की भूमिका में 1972 वर्षों तक जारी रहा।

मारियो का आधिकारिक पत्रकार लाइसेंस "नेशनल ऑर्डर ऑफ़ जर्नलिस्ट्स रोम, इटली 1977 में है।

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