उत्तर अफ्रीकी सीट की क्षमता अभी भी अरब स्प्रिंग के प्रभाव से उबर रही है

LUTON, UK - उत्तरी अफ्रीका में प्रमुख हवाई यात्रा बाजारों में आवृत्तियों और क्षमता में वृद्धि जारी है, लेकिन अभी तक पूर्व-अरब स्प्रिंग उच्च पर पुनर्प्राप्त करने के लिए, नवीनतम आंकड़ों के अनुसार

लंदन, ब्रिटेन - उत्तरी अफ्रीका के प्रमुख हवाई यात्रा बाजारों में आवृत्तियों और क्षमता में वृद्धि जारी है, लेकिन विमानन डेटा और विश्लेषण में बाजार के नेता, ओएजी के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, अभी तक पूर्व-अरब वसंत की ऊँचाइयों तक पहुंचने के लिए अभी भी कुछ नहीं है।

जबकि मार्च के लिए OAG FACTS (फ़्रीक्वेंसी एंड कैपेसिटी ट्रेंड स्टैटिस्टिक्स) रिपोर्ट बताती है कि मार्च 5.3 में उत्तरी अफ्रीका से 2013 मिलियन सीटें उपलब्ध होंगी, 8% वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि, और सिर्फ 1.2 मिलियन सीटों के भीतर। क्षेत्र, मार्च 6 में 2012% की वृद्धि, कैलेंडर वर्ष की तुलना लगभग सकारात्मक नहीं है। वास्तव में, 5 के मुकाबले पूरे वर्ष 2012 में उत्तरी अफ्रीका में / के भीतर और भीतर कुल क्षमता 2010% कम थी।

जॉन ग्रांट, कार्यकारी उपाध्यक्ष, ओएजी कहते हैं: "हालांकि 2013 के लिए एक ही महीने के लिए मार्च 2012 की क्षमता में वृद्धि सकारात्मक पढ़ने के लिए बनाती है, यह इस तथ्य को मुखौटा बनाती है कि इस क्षेत्र में अभी भी अनुभवी स्तरों पर लौटने का कोई रास्ता है अरब वसंत की शुरुआत से पहले। हालांकि, सीटों और उड़ान संचालन में साल-दर-साल वृद्धि यह सुझाव देती है कि क्षेत्र की हवाई यात्रा बाजार कम से कम सही दिशा में आगे बढ़ रही है। ”
पिछले 12 महीनों में उत्तरी अफ्रीका में सबसे मजबूत प्रदर्शन करने वालों में से एक लीबिया रहा है, जिसमें 2013 के इसी महीने की तुलना में मार्च 2012 में आवृत्तियों और क्षमता में वृद्धि देखने की उम्मीद है। अंतर्राष्ट्रीय उड़ान संचालन में 76% की वृद्धि होने की उम्मीद है, जबकि साल-दर-साल अंतरराष्ट्रीय क्षमता में 65% या 177,000 सीटें बढ़ेंगी।

लीबिया के घरेलू हवाई यात्रा बाजार में भी मार्च 2013 बनाम मार्च 2012 में अनुकूल रूप से तुलना की जाती है। घरेलू उड़ान संचालन 75% बढ़ेगा, जबकि घरेलू क्षमता 34% बढ़ जाएगी।
क्षेत्र में अन्य जगहों पर मार्च 2013 में अल्जीरिया में भी ठोस वृद्धि देखी जाएगी, अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में 15% और सीटों में 16% की वृद्धि होगी, जबकि मिस्र, मोरक्को और ट्यूनीशिया क्रमशः 154,000, 122,000 और 85,000 अंतर्राष्ट्रीय सीटें जोड़ेंगे।

ग्रांट का कहना है: “उत्तरी अफ्रीका में चल रही अशांति के बावजूद, इस क्षेत्र में आने-जाने की मांग अब महत्वपूर्ण रूप से बढ़ रही है क्योंकि विदेशी वाहकों का विश्वास धीरे-धीरे बहाल हो रहा है।
"हालांकि, अन्य कारकों पर भी विचार किया जाना चाहिए। मिसाल के तौर पर, उदाहरण के लिए, 2005 में यूरोपीय संघ के साथ हस्ताक्षर किए गए ओपन स्काईज समझौते का देश की और से आवृत्तियों और क्षमता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। एतिहाद, तुर्की एयरलाइंस और एयर अरबिया सभी ने एक उपस्थिति स्थापित की है, और अप्रैल 2013 से देश में दो नए ठिकानों को स्थापित करने के रयानएयर के हालिया फैसले से मोरक्को की हवाई यात्रा बाजार द्वारा दी गई दीर्घकालिक क्षमता को और अधिक उजागर किया गया है।

"ट्यूनीशिया के साथ अब यूरोपीय संघ के साथ अपनी ओपन स्काईज वार्ता जारी है, एक सफल निष्कर्ष एक समान रूप से सकारात्मक प्रभाव डाल सकता है और देश समान क्षमता बढ़ सकता है जो कि अधिक उदारीकृत बाजार द्वारा संभव बनाया गया है।"
पूर्व में विकास

पूर्वी अफ्रीका एकमात्र अन्य अफ्रीकी क्षेत्र है जो मार्च 2013 बनाम मार्च 2012 में / से और भीतर क्षमता में वृद्धि को देखेगा। जबकि इस क्षेत्र की क्षमता 2% बढ़ जाएगी, पूर्वी अफ्रीका के भीतर सीटों में 9% की वृद्धि होगी ।
हालांकि, उत्तरी और पूर्वी अफ्रीका के भीतर क्षमता बढ़ जाती है, दक्षिणी और मध्य / पश्चिमी अफ्रीका के भीतर सीटों में 6% और 3% की गिरावट से संबंधित है, जिसका अर्थ है कि अफ्रीका के भीतर समग्र सीट क्षमता मार्च 2013 में उसी महीने के मुकाबले सपाट रहती है 2012 में।

इस बीच, मार्च २०१३ बनाम मार्च २०१२ के लिए अफ्रीका से और सीट क्षमता में कुल वृद्धि ५% है, मध्य और दक्षिण अमेरिका के लिए South% की वृद्धि के साथ, मध्य पूर्व के लिए for%, उत्तरी अमेरिका के लिए ३%, ३% एशिया / प्रशांत के लिए और यूरोप के लिए 2013%।

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लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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