भूटान की अद्भुत लोहे की चेन पुल

थंगटोंग ग्यालपो (1385-1464) एक महान बौद्ध, योगी, चिकित्सक, लोहार, वास्तुकार और एक अग्रणी सिविल इंजीनियर थे।

थंगटोंग ग्यालपो (1385-1464) एक महान बौद्ध, योगी, चिकित्सक, लोहार, वास्तुकार और एक अग्रणी सिविल इंजीनियर थे। उनके बारे में कहा जाता है कि उन्होंने तिब्बत और भूटान के आसपास कई लोहे की चेन सस्पेंशन ब्रिज बनाए हैं, जिनमें से कई आज भी उपयोग में हैं।

तिब्बती में, चाकजम्पा का अर्थ पुल-बिल्डर है, और कई नामों में से एक है, जिसे प्रसिद्ध तिब्बती संतों के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है, जिन्हें थांगतोंग ग्यालपो के रूप में जाना जाता है, जो तिब्बत में 14 वीं शताब्दी में और बाद में भूटान में रहते थे। उन्हें तिब्बती चिकित्सा के संरक्षक संत के रूप में माना जाता है, साथ ही वे अचे लामो, तिब्बत ओपेरा के संस्थापक पिता भी हैं। किंवदंती है कि थांगटोंग ग्यालपो ने ग्रामीणों को भर्ती करने के लिए निधि की मदद करने के लिए और हिमालय की विस्तृत नदियों पर निलंबन पुलों का निर्माण करने के लिए पवित्र बौद्ध स्थलों के लिए तीर्थयात्रियों के उपयोग की अनुमति दी।

Tachog Lhakhang Dzong पारो घाटी में स्थित है और पारो हवाई अड्डे से इस लेखक के लिए पहला पड़ाव था क्योंकि उन्होंने अपनी थिम्फू की 8 दिवसीय यात्रा पर थंडर ड्रैगन की भूमि की राजधानी की यात्रा की थी।

पारो छो नदी के दृश्य के साथ पहाड़ी पर स्थित यह किला तचोग लखंग द्ज़ोंग है और वास्तव में द्रुपथ थंगटोंग ग्यालपो के पुलों में से एक को पार करना होगा। Drupthob Thangtong Gyalpo वह व्यक्ति था जिसने 1400 के दशक में भूटान में लोहे की चेन पुल का निर्माण किया था, और कहा जाता है कि उन्होंने तिब्बत और भूटान के आसपास इन पुलों में से 108 का निर्माण किया था। उनमें से कई आज भी उपयोग में हैं, यह दर्शाता है कि पुल कितने मजबूत और टिकाऊ हैं। Tachog Lhakhang Dzong अपने आप में निजी है, लेकिन अभी भी आगंतुकों द्वारा दर्ज किया जा सकता है यदि अनुमति दी जाती है। Dzong अपेक्षाकृत छोटा है और इसमें कई फलों के पेड़, नारंगी और सेब हैं। जो लोग Dzong की देखभाल करते हैं, वे भी मवेशियों को पालते हैं।

1433 में, थंगटोंग ग्यालपो भूटान आया। उसके मार्ग का ठीक पता लगाया जा सकता है। भूटान में, आध्यात्मिक गुरु ने न केवल अपनी शिक्षाओं के लिए खुले कान पाए, बल्कि उन्होंने लौह अयस्क के बड़े भंडार भी पाए। भूमि तिब्बत की तुलना में समेकित पुलों पर और भी अधिक निर्भर थी, क्योंकि जमीन के कुछ दक्षिणी और पूर्वी हिस्सों को छोड़कर, पूर्ववर्ती घाटियों और मूसलाधार नदियों के कारण दरार या फेरी कनेक्शन संभव नहीं थे।

इसलिए, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि थांगटोंग ग्यालपो ने तुरंत उस दृष्टिकोण को अमल में लाया जो उन्हें मिला था, अर्थात् लोहे की श्रृंखला वाले पुलों के निर्माण के साथ लोगों के लिए नदियों और घाटियों को पार करना आसान बनाना। पश्चिमी भूटान से यात्रा करते समय उन्होंने उन स्थानों का दौरा किया जहां उन्हें लौह अयस्क भी मिला, उदाहरण के लिए ताचोग, (जिसे दमचोग, दमछू, ताशोग या तमत्चो भी कहा जाता है) या ऐसे स्थान जो लोहारों से जुड़े थे, उदाहरण के लिए चांग डनखर - पारो हवाई अड्डे के ऊपर। "भूटान का इतिहास" में बताया गया है कि पारो में, 18 लोहार संत की मदद करने और लोहा और अधिक चेन लिंक बनाने के लिए उनके पास गए।

तचोग लखान में लोहे की चेन पुल, चमकीले रंग की प्रार्थना झंडों से लदी हुई है, जैसे कि भूटान में, अतिरिक्त समर्थन के लिए धातु के जाल के साथ, यह काफी लचीला है और ट्रम्पोलिन की तरह काम करता है।

नीचे देखने पर आप स्पष्ट रूप से बर्फ और ठंड के साथ बहती श्रृंखलाओं और नीचे की नदी को देख सकते हैं। सूखा रहना 600 साल पुरानी जंजीरों पर निर्भर करता है!

इस के बगल में एक अलग पुल है जो विशेष रूप से मवेशियों के उपयोग के लिए है, क्योंकि लोहे की चेन पुल पर पार करना उनके लिए बहुत मुश्किल और खतरनाक है। सस्पेंशन ब्रिज के निर्माण के लिए भारी लोहे की जंजीरों का इस्तेमाल करने वाला डुप्थोब थंगथोंग ग्यालपो माना जाता है। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, उन्होंने तिब्बत और भूटत में 108 पुलों का निर्माण किया। 1433 में भूटान पहुंचने के बाद उन्होंने देश के विभिन्न हिस्सों में 8 लोहे के पुल बनाए।

भूटान के इतिहास के जीवनी संबंधी नोट्स के अनुसार, थांगटोंग ग्यालपो ने पारो छू से ताचोग तक एक पुल बनवाया था। प्रथम चकजंपा के उत्तराधिकारियों ने यहां एक लहखांग (मंदिर) बनवाया। 1969 में, लोहे का झूला पुल तेज़ पानी के कारण नष्ट हो गया था। जंजीरों को आंशिक रूप से बचाया गया और लखांग के पीछे शेड की अटारी में रखा गया। तेजी से आगे बढ़ने वाले पारो छू के पार ताचोग लखांग तक पहुंच सुनिश्चित करने के लिए, 1969 के बाद केबल रस्सियों से एक निलंबन पुल बनाया गया था। महामहिम राजा जिग्मे सिंग्ये वांगचुक की शाही इच्छा के अनुसार, निर्माण और मानव निपटान मंत्रालय ने 2005 में केबल रस्सी सस्पेंशन ब्रिज को फिर से लोहे की चेन ब्रिज से बदल दिया गया। दोनों नदी तटों पर पुल की नींव, यानी पुलहेड्स, आलीशान गेट सुपरस्ट्रक्चर को धारण करते हैं, जो इतने ऊंचे स्थापित किए गए हैं कि व्यावहारिक रूप से उच्च पानी के माध्यम से कोई खतरा नहीं है। प्रयुक्त लोहे की जंजीरें बिना किसी अपवाद के विभिन्न स्थानों से ऐतिहासिक हैं। उनमें से कुछ ताचोग की सुरक्षित श्रृंखलाएं हैं और 4 श्रृंखलाएं डोक्सम और ताशिगांग से निकलती हैं।

लेखक के बारे में

लिंडा होन्होल्ज़ का अवतार

लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

साझा...