अलास्का एयरलाइंस ने अपने बेड़े में नया बोइंग 737-900ER जोड़ा

सीटेट, वॉश। - अलास्का एयरलाइंस ने आज अपना पहला 737-900ER पेश किया, जो अधिक यात्रियों को ले जाती है, आगे की ओर उड़ान भरती है और वाहक द्वारा संचालित सबसे अधिक ईंधन कुशल विमान है। अलास्का की नई 737-900ER की यात्रा करने वाले यात्रियों को अधिक आरामदायक बैठने और बोइंग के स्काई इंटीरियर का आनंद मिलेगा, जिसमें अधिक विशाल केबिन अनुभव प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए बड़े आकार के ओवरहेड डिब्बे और मूड प्रकाश व्यवस्था है।

अलास्का एयरलाइंस ने सिएटल और सैन डिएगो के बीच आज अपनी पहली 737-900ER उड़ान भरी और 38 के माध्यम से विमान के 2017 की डिलीवरी लेने वाली है।

"बोइंग स्काई इंटीरियर और हमारी नई कस्टम-डिज़ाइन सीटें 20 से अधिक वर्षों में अलास्का एयरलाइंस के लिए सबसे महत्वपूर्ण केबिन अपग्रेड का प्रतिनिधित्व करती हैं और हमारे ग्राहकों के लिए उड़ान को अधिक आरामदायक बनाने के लिए हमारे लक्ष्य का हिस्सा हैं," ब्रैड टिल्डन, अलास्का एयरलाइंस के अध्यक्ष ने कहा। सीईओ। “एक बेहतर केबिन अनुभव के अलावा, 737-900ER के पर्यावरणीय लाभ भी हैं। उदाहरण के लिए, सिएटल और नेवार्क, न्यू जर्सी के बीच एक उड़ान पर, 737-900ER 3-737 की तुलना में प्रति सीट 900 प्रतिशत कम गैलन जलाता है। "
अलास्का के नवीनतम हवाई जहाज की सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं में अभिनव, कस्टम-डिज़ाइन वाली सीट है जो यात्रियों को अधिक स्थान, छह-तरफा समायोज्य हेडरेस्ट और कैरियर के मानक तीन इंच के साथ मुख्य केबिन में उपलब्ध कराती है। रिकारो एयरक्राफ्ट सीटिंग द्वारा निर्मित, सीट में एक आरामदायक अभी तक स्लिमर सीटबैक और नीचे और ट्रे टेबल के ऊपर स्थित एक साहित्य जेब शामिल है।

अलास्का के 737-900ER पर प्रथम श्रेणी के केबिन में पांच इंच की एक अलग प्रीमियम रिकारो सीट, एक आर्टिकुलेटिंग सीट के नीचे और छह-तरफ़ा एडजस्टेबल हेडरेस्ट है।

"फ्लाइंग एक व्यस्त अनुभव हो सकता है ज्यादातर लोगों के लिए, लेकिन अलास्का के नए केबिन में प्रवेश करने से वास्तव में मेरे द्वारा विमान पर चढ़ने वाले मिनट से मुझ पर एक आराम और शांत प्रभाव पड़ता है," ब्रैंडन बर्ग ने कहा, 737 के दौरे के बाद अलास्का एयरलाइंस एमवीपी गोल्ड की लगातार उड़ान भरी -900 ई।

मुख्य केबिन में 165 सीटों और प्रथम श्रेणी में 16 सीटों के साथ कॉन्फ़िगर किया गया, अलास्का के नए 737-900ER पश्चिम और पूर्वी तटों के बीच और हवाई द्वीप के बीच अंतरमहाद्वीपीय मार्गों को उड़ेंगे।
"हम बहुत गर्व है कि अलास्का एयरलाइंस हमारे उत्तरी अमेरिका के Recaro BL3520 सीट के लिए लॉन्च ग्राहक है," Recaro विमान बैठने के मुख्य कार्यकारी अधिकारी डॉ। मार्क हिलर ने कहा। “यह पुरस्कार विजेता सीट हल्के डिजाइन, आराम और रहने की जगह के उत्कृष्ट संयोजन के साथ स्कोर करती है। सीट अलास्का एयरलाइंस और उनके यात्रियों दोनों के लिए अतिरिक्त मूल्य प्रदान करती है। ”

अलास्का एयरलाइंस 737-900ER ट्रिविया

• अलास्का की नई लाइटर सीटें प्रति विमान अनुमानित 8,000 गैलन ईंधन बचाएंगी।

• अलास्का की 737-900ER में मानक 737-900 की तुलना में नौ अधिक सीटें हैं। अतिरिक्त सीटों को घुमावदार रियर बल्कहेड के बजाय हवाई जहाज के फ्लैट द्वारा और एक मुख्य केबिन कोठरी के आकार को कम करके संभव बनाया गया है।

• 737-900ER 737-900 का "विस्तारित रेंज" संस्करण है और एक उड़ान में 3,280 मील की दूरी पर उड़ान भरने में सक्षम है।

• 138 फुट लंबी बोइंग 737-900ER में 112 फीट का पंख और 530 मील प्रति घंटे की गति है।

• अलास्का 737 के अंत तक अपने बेड़े में तीन और 900-2012ERs और 900 में नौ और -2013ERs जोड़ने का कार्यक्रम है।

बोइंग वाणिज्यिक हवाई जहाज के लिए उत्तरी अमेरिका की बिक्री के प्रमुख ब्रैड मैकमुलेन ने कहा, "बोइंग 737-900ER अलास्का एयरलाइंस के सभी बोइंग बेड़े के लिए एक बढ़िया अतिरिक्त है, जो उद्योग की अग्रणी दक्षता और यात्री आराम प्रदान करता है।" “हवाई जहाज का बोइंग स्काई इंटीरियर अलास्का की उत्कृष्ट ग्राहक सेवा के साथ मिलकर यात्रियों को एक उड़ान का अनुभव प्रदान करेगा जो किसी अन्य एकल-हवाई जहाज के विमान से मेल नहीं खा सकता है। 737-900ER बाजार पर सबसे अच्छी सीट-मील की लागत भी प्रदान करता है, जो आज की उच्च ईंधन कीमतों के साथ विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। ”