ऑटो ड्राफ्ट

हमें पढ़ें | हमें सुनें | हमें देखें | जुडें घटनाओं का सीधा प्रसारण | विज्ञापन बंद करें | जीना |

इस लेख का अनुवाद करने के लिए अपनी भाषा पर क्लिक करें:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

अफ्रीकी एयरलाइंस गुमनामी में उड़ सकती हैं, विशेषज्ञों, सीईओ को चिंता

NAIROBI, केन्या - अफ्रीका के विमानन विशेषज्ञों और एयरलाइन प्रमुखों ने हाल ही में नैरोबी में धर्मान्तरित होने के डर से हवाई जहाजों के अधिग्रहण के वित्तपोषण के लिए पहुंच बढ़ाने के तरीकों का पता लगाने के लिए कहा कि अफ्रीका की एयरलाइंस गुमनामी में उड़ सकती हैं।

NAIROBI, केन्या - अफ्रीका के विमानन विशेषज्ञों और एयरलाइन प्रमुखों ने हाल ही में नैरोबी में धर्मान्तरित होने के डर से हवाई जहाजों के अधिग्रहण के वित्तपोषण के लिए पहुंच बढ़ाने के तरीकों का पता लगाने के लिए कहा कि अफ्रीका की एयरलाइंस गुमनामी में उड़ सकती हैं।

संभावना है कि ज्यादातर देशों में अमीर खाड़ी राज्य से तीव्र हमले के लिए अपने राष्ट्रीय वाहक खो सकते हैं -वायुसिटी को डर है कि हवाई यात्रा की लागत अंततः बढ़ेगी अगर अफ्रीकी एयरलाइंस प्रतियोगिता की लड़ाई हार जाती हैं।

अफ्रीकी एयरलाइंस एसोसिएशन (AFRAA) के महासचिव क्रिश्चियन फॉली-कोसी ने मंगलवार को चेतावनी दी कि अफ्रीकी एयरलाइंस किसी मोटे भविष्य तक हो सकती हैं, जिस दर से कतर एयरवेज जैसी अमीर खाड़ी एयरलाइंस अफ्रीकी क्षेत्र में प्रवेश कर रही थीं।

अफ्रीकी हवाई क्षेत्र नए और उभरते आर्थिक अवसरों की तलाश में महाद्वीप को पार करते हुए हवाई यात्रियों का एक बड़ा स्रोत बन रहा है, लेकिन सिर्फ पांच के अपवाद के साथ अफ्रीकी एयरलाइंस नए अवसरों के लाभ से लाभ नहीं उठा रही हैं।

“कई और एयरलाइंस अपने देशों की आबादी से अधिक विमान खरीद रही हैं; वे (गल्फ स्टेट एयरलाइंस) अफ्रीकी प्रबंधकीय अधिकारियों को भी अवैध शिकार कर रहे हैं। यह अफ्रीका में विमानन को मार देगा, हम विदेशी एयरलाइंस के साथ साझेदारी करना पसंद करेंगे।

फाइनेंसर अफ्रीकी एयरलाइनों को उच्च जोखिम वाले निवेशों के कारण मानते हैं, जो कि पट्टे पर हवाई जहाजों को शामिल करने वाली वायु आपदाओं से जुड़ी बहुत अधिक लागत है। यह ज्यादातर एयरलाइनों के लिए लंबे समय तक वित्त की पहुंच को अधिक महंगा बनाता है, जो हवाई जहाजों के लिए बीमा की लागत में जोड़ा जाता है।

“अफ्रीका में दुनिया भर में विमानन नुकसान का 16 प्रतिशत है। ब्रिटेन के बीमा कंपनी, विलिस यूके के एक वकील मार्क गोडार्ड ने कहा कि अफ्रीका ने दुनिया भर के 2 बिलियन यात्रियों में से केवल 2 प्रतिशत का परिवहन किया है, जो वैश्विक विमानन उद्योग के कुल 644 बिलियन डॉलर के राजस्व का दावा करता है।

गोडार्ड ने कहा कि पूर्वी अफ्रीकी राज्य बेड़े के आधुनिकीकरण के माध्यम से अपनी राष्ट्रीय एयरलाइंस के पुनरुद्धार में कई सरकारों के लिए नेतृत्व कर रहे हैं। पूर्वी अफ्रीका में, तंजानिया, युगांडा और बुरुंडी ने संघर्षरत राष्ट्रीय वाहकों को पुनर्जीवित करने के लिए कदम उठाए हैं, जो एक ऐसा कदम है जिसने विमानन फाइनेंसरों के दिलों को गर्म कर दिया है।

“हमने अफ्रीका में तंजानिया की सरकार के साथ राष्ट्रीय वाहकों में रुचि लेते हुए सकारात्मक कदम उठाए हैं। हम यह भी देख रहे हैं कि अफ्रीकी एयरलाइंस एयर सेफ्टी ऑडिट में दिलचस्पी ले रही हैं, इससे रिस्क प्रोफाइल कम हो जाएगा।

जबकि वैश्विक बीमाकर्ता अफ्रीका को महत्वहीन मानते हैं, अफ्रीकी एयरलाइन के प्रमुखों का कहना है कि कठिनाइयों का सामना करने के बावजूद महाद्वीप की एयरलाइनों को नहीं लिखा जा सकता है।

इथियोपियन एयरलाइंस, अफ्रीका के मुख्य कार्यकारी अधिकारी गिर्मा वेक के अनुसार, एक प्रमुख आर्थिक महाशक्ति बन रहा है और कई और देशों को तेल मिल रहा है, एक ऐसा विकास जिसने महाद्वीप को विदेशी निवेश के लिए और अधिक आकर्षक बना दिया है।

उन्होंने कहा कि यूरोपीय विमानों का प्रभुत्व यातायात के 80 प्रतिशत तक बढ़ जाएगा, जिससे नए हवाई जहाजों की खरीद के लिए कम या कोई पैसा नहीं मिलेगा।

केवल पांच अफ्रीकी एयरलाइंस शीर्ष 50 एयरलाइनों में शामिल हैं, जिन्होंने अफ्रीकी यात्रियों का 75 प्रतिशत परिवहन किया। नैरोबी में 16 वें वार्षिक अफ्रीकी विमानन वित्त सम्मेलन के उद्घाटन के दौरान बोलते हुए, वेक ने चेतावनी दी कि अफ्रीका अपने यात्रियों को यूरोपीय और खाड़ी राज्य वाहकों के एक बड़े अंतर को खोना जारी रखेगा, एक विकास जो उनके पतन का कारण बनेगा।

उन्होंने कहा, “हम सभी को हमारी सरकारों की जरूरत है, लेकिन यह देश के लिए अच्छा नहीं है। यदि हम अपने देश की सुरक्षा के लिए जोर देते हैं, तो यह अंततः हमारे देशों को नुकसान पहुंचाएगा। हमें खुले आसमान बनाना शुरू करना चाहिए।

वेक ने कहा कि अफ्रीकी देशों को अफ्रीका में नागरिक उड्डयन अधिकारियों को मजबूत करना चाहिए ताकि वे हवाई क्षेत्र को प्रभावी ढंग से पुलिस कर सकें।

वेक ने कहा, "हमें हवाई परिवहन का समर्थन करने के लिए एक उचित नीति के साथ आना चाहिए।"

इथियोपियन एयरलाइंस, प्रमुख वाहकों में से एक के पास अभी भी महाद्वीप के हवाई क्षेत्र पर मजबूत पकड़ है, का मानना ​​है कि वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि के बावजूद यह वैश्विक विमानन परिदृश्य में लाभदायक रहेगा जो ऐतिहासिक रूप से उच्च स्तर यूएस $ 98 प्रति बैरल से टकराया था।

उनके अनुसार, अफ्रीकी एयरलाइंस केवल प्रतिस्पर्धी विमानन क्षेत्र में ही जीवित रह सकती हैं यदि राज्यों ने उड़ानों के मुक्त-प्रवाह की अनुमति देने के लिए अपने हवाई क्षेत्र पर अपना नियंत्रण कम कर दिया।

“हर एयरलाइन जो किसी देश में आती है, कुछ लाभ लाती है। अगर हम एयरलाइंस को अपने बाजारों में जाने से रोकते हैं, तो हम कह रहे हैं कि हम व्यापार, पर्यटन और नौकरी के अवसर नहीं चाहते हैं।

अफ्रीकी एयरलाइनों ने सेवाओं की गुणवत्ता में सुधार और पायलटों और एयर केबिन क्रू के लिए मोटी तनख्वाह देने का काम किया है, जो अफ्रीकी विमानन परिदृश्य पर जारी खाड़ी एयरलाइनों की शुरुआत के बाद से लगातार बढ़ रहे हैं।

फोली-कोसी ने कहा, "उनके पास आदेश देने वाले हवाई जहाजों के लिए पर्याप्त पायलट नहीं हो सकते हैं और यह स्पष्ट है कि अगली बात अफ्रीका आने की होगी।" “आप जो देख रहे हैं वह होटल के साइन पोस्ट्स में दिखा रहा है कि हम भर्ती कर रहे हैं फिर भी वे अफ्रीका के सबसे अनुभवी पायलटों के शिकार करने के लिए क्या कर रहे हैं। विदेशी एयरलाइंस अफ्रीकियों को नौकरी नहीं देती हैं। हमें अपने खुद के लिए इन नौकरियों और संभावनाओं को संरक्षित करने की आवश्यकता है। ”

अफ्रीकी विमानन अधिकारियों ने 20-22 नवंबर से नैरोबी में अफ्रीकी एयरलाइंस के वित्तपोषण के लिए पहुंच पर चर्चा की। अफ्रीका में लागत का एक उच्च घटक है जो महाद्वीप में हवाई टिकटों की समग्र लागत को बढ़ाता है।

वेक ने कहा कि अफ्रीकी राज्यों को खुले आसमान बनाना शुरू करना चाहिए।

“पूर्वी और मध्य अफ्रीका ने यमशोउरो प्रोटोकॉल लागू किया है। अफ्रीकी एयरलाइंस को कनेक्शन और सहयोग पर एक साथ काम करना चाहिए। हमें एक साथ काम करने और मजबूत होने में सक्षम होना चाहिए। अफ्रीकी वाहक के बीच वाणिज्यिक समझौते बनाए जाने चाहिए। हम सभी को गैर-टैरिफ बाधाओं को दूर करना चाहिए।

1980 के दशक के उत्तरार्ध में सहमत हुए महाद्वीपीय हवाई क्षेत्र को उदार बनाने के सबसे बड़े और साहसिक प्रयासों में से एक, यमोसोउक्रो प्रोटोकॉल अभी भी एक जन्म-जन्म की संधि बनी हुई है। एयरलाइन प्रमुख अफ्रीका के लिए एक एकीकृत हवाई परिवहन नीति की कमी का हवाला देते हैं क्योंकि अधिकांश देश अन्य एयरलाइनों को हवाई परिवहन समझौते देने को तैयार नहीं हैं।

उन्होंने कहा कि विमानन विकास के लिए वित्त में एयरलाइंस के लिए महत्वपूर्ण चुनौती और विमानन के विकास के लाभों का आनंद लेने के लिए अफ्रीकी एयरलाइंस को हवाई क्षेत्र को उदार बनाना है।