एयरबस बनाम बोइंग: यह युद्ध है!

यूरोपीय यूनियन कमीशन बोइंग को लेने में एयरबस का सबसे बड़ा सहयोगी बन गया है?

यूरोपीय यूनियन कमीशन बोइंग को लेने में एयरबस का सबसे बड़ा सहयोगी बन गया है? यह विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) और अमेरिका स्थित वाणिज्यिक विमान निर्माता के बीच आठ साल पुराने संघर्ष के अगले अध्याय में मामला प्रतीत होता है। जैसा कि बोइंग मार्च 2012 के अंतिम विश्व व्यापार संगठन के फैसले में निंदा की गई सब्सिडी को संबोधित करने में विफल रहा है, यूरोपीय संघ आयोग ने आज विश्व व्यापार संगठन के लिए वार्षिक प्रतिबंधों में 12 बिलियन अमेरिकी डॉलर का अनुदान देने का अनुरोध किया, जो "अब तक का सबसे बड़ा डब्ल्यूटीओ जुर्माना है, और यह सबसे खराब है। नुकसान विश्व व्यापार संगठन के इतिहास में देखा गया है। ”

नतीजतन, एयरबस ने यूरोपीय संघ आयोग की प्रशंसा करते हुए एक बयान जारी किया। "एयरबस परिणामी कार्रवाई करने के लिए यूरोपीय संघ के आयोग के लिए आभारी है," एयरबस के प्रवक्ता मैगी बर्गस्मा ने कहा, "हालांकि, यह कुछ भी नहीं है, लेकिन बोइंग द्वारा 2004 में शुरू किए गए व्यापार संघर्ष में अगला कदम है। बोइंग दशकों से सरकारी समर्थन के दशकों से इनकार कर रहा है लेकिन आखिरकार मार्च में व्यापक फैसले का सामना करना पड़ा। हमें खेद है कि बोइंग एक कानूनी लड़ाई जारी है जिसे लंबे समय तक आपसी समझौते से हल किया जाना चाहिए था। हमने बार-बार प्रस्ताव दिए लेकिन अगर दूसरा पक्ष ऐसा करना चाहता है तो वह इससे लड़ने के लिए तैयार है। ”

मार्च 2012 में, बोइंग को निर्णय को लागू करने के लिए छह महीने की छूट दी गई थी, क्योंकि विश्व व्यापार संगठन ने बोइंग के वर्तमान वाणिज्यिक विमान कार्यक्रमों में से प्रत्येक के समर्थन में राज्य, स्थानीय और संघीय सहायता बोइंग की निंदा की थी। अधिक विशिष्ट होने के लिए, मार्च में डब्ल्यूटीओ ने बोइंग द्वारा पहले से प्राप्त संघीय सब्सिडी के "कम से कम यूएस $ 5.3 बिलियन" की वापसी के लिए बुलाया था; मौजूदा अवैध योजनाओं के तहत भविष्य में अवैध राज्य और स्थानीय सब्सिडी में अतिरिक्त यूएस $ 2 बिलियन का उन्मूलन; बोइंग के लिए सभी अमेरिकी रक्षा विभाग (डीओडी) और नासा के शोध अनुदान की समाप्ति, जिसमें फंडिंग, सरकारी सुविधाओं का बोइंग का उपयोग और बोइंग को आईपी अधिकारों का अवैध हस्तांतरण शामिल है।

एयरबस ने कहा: “विश्व व्यापार संगठन के साथ एक फाइलिंग में, यह स्पष्ट हो गया कि बोइंग फैसले को लागू करने में विफल रहा है। उस विफलता के साथ, मामला अपने अगले चरण में चला जाता है: पुष्टि के बाद प्रतिबंध कि बोइंग करदाता-वित्त पोषित सब्सिडी के साथ बाजार को विकृत करना जारी रखता है। "

एयरबस के दृष्टिकोण से, "यूरोपीय संघ का अनुरोध किया गया कि यूएस $ 12 बिलियन वार्षिक जुर्माना डब्ल्यूटीओ पैनल की पुष्टि से उचित है कि सब्सिडी का प्रभाव उनके 'विशेष रूप से व्यापक' प्रकृति के प्रकाश में उनके अंकित मूल्य से काफी बड़ा है।" सीधे शब्दों में कहें तो डब्ल्यूटीओ कह रहा है कि बोइंग 787 को अवैध सब्सिडी के बिना लॉन्च नहीं कर पाएगा।

ईटीएन ने बोइंग के सिएटल से संपर्क किया; शिकागो; और वाशिंगटन, डीसी मीडिया संबंध कार्यालय एक बयान के लिए, लेकिन हमारे कॉल को प्रेस समय के रूप में वापस नहीं किया गया है। यह अपेक्षित है, क्योंकि बोइंग ने तर्क दिया है कि डब्ल्यूटीओ के निष्कर्षों का बोइंग के लिए कोई प्रासंगिक परिणाम नहीं होगा।

इसलिए, आधिकारिक तौर पर बोइंग वास्तव में एयरबस के साथ युद्ध में है। यह बहुत स्पष्ट है। यह भी स्पष्ट होना चाहिए कि एयरबस के पास यूरोपीय संघ आयोग है और बाद में डब्ल्यूटीओ है, जबकि बोइंग के पास अमेरिकी सरकार है।

कौन प्रबल होगा? अब तक, एयरबस टीम प्रमुख मीडिया लाभ कमा रही है। बोइंग कब तक रहेगा मम्मी? हम जल्द ही पता लगा लेंगे।

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नेल अलकेन्टारा का अवतार

नेल अलकंतरा

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