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IATA: प्रस्तावित पर्यावरण टैक्स 150,000 विमानन नौकरियों को नष्ट कर देगा

अलेक्जेंड्रे डी जूनियाक, IATA के महानिदेशक और सीईओ
अवतार
द्वारा लिखित हैरी एस। जॉनसन

पिछली कक्षा का इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) चेतावनी दी है कि फ्रांस में प्रस्तावित नए पर्यावरण करों विमानन क्षेत्र को विघटित करने और 150,000 फ्रांसीसी विमानन नौकरियों को खत्म करने में विफल रहेंगे।

कन्वेंशन सिटोयेन ले क्लेमट (CCC) - राष्ट्रपति मैक्रोन के तहत बनाया गया एक नागरिक निकाय है, जो फ्रांस में जारी टिकटों पर एक इको-टैक्स सहित सालाना 4.2 बिलियन यूरो बढ़ाने के लिए विमानन उत्सर्जन पर अंकुश लगाने के लिए कई उपायों का प्रस्ताव कर रहा है। फ्रांस पहले से ही यूरोप में सबसे भारी विमानन करों में से कुछ लगाता है।

फ्रेंच सिविल एविएशन अथॉरिटी (DGAC) का अनुमान है कि यदि CCC के प्रस्ताव को लागू किया गया तो 150,000 नौकरी का नुकसान होगा और खोई हुई GDP में फ्रांसीसी अर्थव्यवस्था EUR 5-6 बिलियन की लागत आएगी।

उन आर्थिक लागतों के खिलाफ, उपाय प्रति वर्ष 3.5 मिलियन टन उत्सर्जन को कम करेगा, जो फ्रांस के कुल उत्सर्जन का 1% से कम है।

“इस प्रस्ताव को गंभीरता से नहीं लिया जा सकता है। यह COVID-6 द्वारा पहले से ही फ्रांसीसी विमानन क्षेत्र पर लगाए जा रहे आर्थिक विनाश के लिए EUR 150,000 बिलियन और 19 खो गई नौकरियों को जोड़ने का समय नहीं है। और यह उन सभी 160,000 नौकरियों को खत्म कर देगा जो सरकार अपने आर्थिक पुन: लॉन्च योजना में EUR 100 बिलियन के साथ बनाने की कोशिश कर रही है। संकट के इस समय में हमें सुसंगत नीतियों की आवश्यकता है जो नौकरियों को बचाने वाली नीतियों को बचाएगी जो उन्हें नष्ट कर देगी, ”अलेक्जेंड्रे डी जूनियाक, आईएटीए के महानिदेशक और सीईओ ने कहा।

एविएशन इंडस्ट्री में डीकार्बोनाइज करने की वैश्विक प्रतिबद्धता है। 2021 से यह क्षेत्र कार्बन-तटस्थ विकास के लिए प्रतिबद्ध है, और विश्व स्तर पर एयरलाइंस 2005 तक इस क्षेत्र के शुद्ध कार्बन पदचिह्न को 2050 के स्तर तक आधा करने के लिए काम कर रहे हैं।

इसके अतिरिक्त एयरलाइंस इंट्रा-यूरोपीय परिचालन के लिए यूरोपीय उत्सर्जन व्यापार योजना के अधीन हैं।

“एविएशन डीकार्बोनाइजिंग में अग्रणी है - जो कि कार्बन पर निर्भर होने के बावजूद वैश्विक सेक्टोरल उत्सर्जन प्रतिबद्धताओं के खिलाफ पहुंचाने वाला पहला है। अगर CCC उड्डयन को विघटित करने के बारे में वास्तव में गंभीर है, तो उसे अपने ग्रीन रोडमैप को हासिल करने के लिए इस क्षेत्र को सहायता प्रदान करनी चाहिए।

IATA ने यह भी चेतावनी दी कि विमानन के उत्सर्जन को कम करने के लिए एकतरफा दृष्टिकोण वैश्विक स्तर पर हो रही प्रगति से समझौता कर सकता है।

एक आर्थिक क्षेत्र के लिए दुनिया की पहली वैश्विक कार्बन ऑफसेट योजना - कार्बन ऑफ़सेटिंग एंड रिडक्शन स्कीम फॉर इंटरनेशनल एविएशन (कोरसिया) - अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) के माध्यम से सरकारों द्वारा सहमति व्यक्त की गई और सभी अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर लागू होती है।

“यदि फ्रांस इस दुर्बलता वाले एकतरफा राष्ट्रीय कर को लागू करता है, तो यह एक अंतरराष्ट्रीय योजना है, जो एक अरब टन कार्बन उत्सर्जन को कम करेगी। CCC के प्रस्ताव का शुद्ध पर्यावरणीय प्रभाव भयावह होगा यदि ऐसा करने से बड़े उत्सर्जक या विकासशील देश कॉर्सिया का समर्थन नहीं करने का बहाना देते हैं, ”डी जूनियाक ने कहा।

सामान्य समय में, फ्रांसीसी विमानन उद्योग लगभग 1.1 मिलियन नौकरियों का समर्थन करता है और EUR 100 बिलियन से अधिक या राष्ट्रीय सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 4.3% योगदान देता है। आईएटीए के विश्लेषण के अनुसार, COVID-19 की शुरुआत में फ्रांस में यात्री संख्या 80% कम हो गई है, जबकि एयरलाइन के राजस्व में अनुमानित EUR 15 बिलियन की गिरावट आई है, जिससे लगभग 466,000 नौकरियां खतरे में हैं। फ्रांस इस साल दुनिया के नौवें सबसे बड़े यात्रा बाजार के रूप में अपनी स्थिति खो देगा।