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एयर प्रशांत लाभ में लौटा

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अवतार
द्वारा लिखित संपादक

NADI, फ़िजी - एयर पैसिफ़िक, फ़िजी की राष्ट्रीय एयरलाइन, ने अपनी परिवर्तन योजना में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है, तीन वर्षों में पहली बार लाभ की वापसी की पोस्टिंग, अपने फाइनेंसिया के साथ

NADI, फिजी - फिजी की राष्ट्रीय एयरलाइन, एयर पैसिफिक ने अपनी परिवर्तन योजना में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है, जिसने तीन साल में पहली बार लाभ की वापसी पोस्ट की है, इसके वित्तीय वर्ष के 31 मार्च 2012 को समाप्त वित्तीय परिणाम आए हैं।

पिछले 12 महीनों में एक चुनौतीपूर्ण विमानन बाजार के बावजूद, एयर पैसिफिक लिमिटेड और एयर पैसिफिक ग्रुप दोनों ने यात्री संख्या और राजस्व में उल्लेखनीय वृद्धि के साथ संयुक्त परिचालन लाभ की सूचना दी।

एयर पैसिफिक लिमिटेड ने पिछले वित्तीय वर्ष के लिए $ 16.5m के ऑपरेटिंग नुकसान की तुलना में $ 3.7m के परिचालन लाभ की सूचना दी
एयर पैसिफिक ग्रुप ने पिछले वित्त वर्ष के लिए $ 13.4m के ऑपरेटिंग नुकसान की तुलना में $ 4.3m के परिचालन लाभ की सूचना दी। (एयर पैसिफिक ग्रुप में राष्ट्रीय एयरलाइन, इसकी पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी पैसिफिक सन और डेनारौ द्वीप पर सोफिटेल फिजी रिज़ॉर्ट एंड स्पा में 38.75% हिस्सेदारी शामिल है)।

शुद्ध आधार पर, एयर पैसिफिक लिमिटेड ने $ 11.4m (पिछले वित्त वर्ष के लिए $ 24.8m) के कर वैधानिक लाभ के बाद रिपोर्ट की, और एयर प्रशांत समूह ने $ 10.7m ($ 25.3m प्रति वित्तीय वर्ष के लिए) के कर वैधानिक लाभ के बाद रिपोर्ट किया।

यात्री संख्या बढ़ाने, अपने नेटवर्क में सुधार करने और एयरलाइन में महत्वपूर्ण दक्षता हासिल करने पर ध्यान केंद्रित करने पर ध्यान केंद्रित किया गया। एयर पेसिफिक ने वित्त वर्ष 645.9/90.5 में यात्री राजस्व में $ 2010m की वृद्धि और $ 2011m की तुलना में इसकी अब तक की सबसे अधिक राजस्व रिकॉर्ड की है। to FY130 / 2009 एयरलाइन के बेड़े के आकार में किसी भी वृद्धि के बिना, वाहक ने वित्तीय वर्ष 2010-85,000 के लिए यात्री संख्या में 2011 की वृद्धि की, और FY2012 / 122,000 की तुलना में 2009 अधिक यात्रियों को किया।

एयर पैसिफिक के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री नलिन पटेल ने एयरलाइन के निरंतर वित्तीय सुधार और एयर पैसिफिक के नए एमडी / सीईओ डेव पफीलेगर, उनकी नई प्रबंधन टीम और एयर पैसिफिक के समर्पित और कठोर कार्यों के लिए किए गए परिवर्तन उपायों को सफल बनाने के लिए जिम्मेदार ठहराया। -कर्मचारी कर्मचारी।

“यह तथ्य कि हम अपने इतिहास में सबसे बड़ा नुकसान अनुभव करने के दो साल बाद ही अपनी नई प्रबंधन टीम के अनुभव और क्षमता और उनके टर्नअराउंड प्लान की ध्वनि के बारे में संस्करणों को बोलने के बाद एयरलाइन को परिचालन लाभ में लौटाने में कामयाब रहे। ऐसे समय में मजबूत, सकारात्मक परिणाम जब अन्य एयरलाइंस संघर्ष कर रहे थे, उन्होंने दवे को नियुक्त करने और अपनी नई टीम के अनुभवी रणनीतिक फोकस का समर्थन करने के बोर्ड के फैसले को मान्य किया, ”श्री पटेल ने कहा।

"नई टीम के निर्देशन में और बोर्ड के पूर्ण समर्थन के साथ, फिजी की राष्ट्रीय एयरलाइन को पिछले दो वर्षों में अपने परिचालन प्रदर्शन में $ 100 मीटर से अधिक का फायदा हुआ है - एक उल्लेखनीय उपलब्धि जब कोई उद्योग और हमारी अपनी एयरलाइन को चुनौती देता है सामना कर रहे थे। ” एयर पैसिफिक लिमिटेड ने दो साल पहले $ 16.5m के ऑपरेटिंग लॉस और पिछले साल $ 91.8m के ऑपरेटिंग लॉस की तुलना में इस वित्तीय वर्ष के लिए $ 3.7m के परिचालन लाभ की घोषणा की।

एयर पैसिफिक के प्रबंध निदेशक और सीईओ डेव पफीगर ने एयरलाइन के वित्त में निरंतर सुधार के लिए कई परिवर्तन उपायों और कर्मचारियों के हर सदस्य के समर्पित योगदान और कड़ी मेहनत को जिम्मेदार ठहराया।

“पिछले दो वर्षों में, एयर पैसिफ़िक टीम ने न केवल डिज़ाइन किया है, बल्कि शेयरधारकों, कर्मचारियों और फ़िज़ियन लोगों के लिए लाभप्रदता में इसे वापस करने पर ध्यान केंद्रित किया है। एक वर्ष में एक लाभ की रिपोर्ट करने के लिए जो कि महत्वपूर्ण ईंधन लागत में वृद्धि करता है, दो कम लागत वाले वाहक से एक प्रमुख बाजार में मजबूत और निरंतर प्रतिस्पर्धा, और दो प्रमुख बाढ़ संकट, पुरुषों की कड़ी मेहनत, समर्पण और प्रभावशीलता के लिए एक कठोर वसीयतनामा है। वे महिलाएं जो गर्व से फिजी की राष्ट्रीय एयरलाइन का प्रतिनिधित्व करती हैं। ”

टर्नअराउंड रणनीति में नवीनतम पहलों में हाल ही में घोषणा शामिल है कि एयर प्रशांत 330 में ब्रांड-नए एयरबस A200-2013 विमान के वितरण के साथ मेल खाएगा और अपने पूर्व नाम 'फिजी एयरवेज' को फिर से ब्रांड करेगा और वापस करेगा।

हालाँकि, टर्नअराउंड रणनीति स्पष्ट रूप से शानदार परिणाम प्रदान कर रही है, बेहतर शेड्यूल और नेटवर्क के साथ, नए विमानों में महत्वपूर्ण निवेश, उत्पाद और सेवा प्रशिक्षण, सीईओ ने आगाह किया कि यह पूरी तरह से दूर है:

"जबकि हम नए ग्राहकों को जीतने के लिए और दक्षिण प्रशांत में सबसे अच्छे उड़ान अनुभव के साथ अपने यात्रियों को प्रदान करने के लिए क्या कर रहे हैं पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, हम ध्यान में रखते हैं कि ईंधन की कीमतों या बाजार की स्थितियों में बदलाव और इसलिए यात्रा की योजना हमारी सफलता को प्रभावित कर सकती है। जब हमने फिजी की राष्ट्रीय एयरलाइन का पुनर्गठन और परिवर्तन किया।

मई में, एयरलाइन ने घोषणा की कि उसने अपने नए A330-200s -Rolls-Royce को नए इंजनों के लिए फिट करने के लिए बेस्ट-इन-क्लास पार्टनर्स को सुरक्षित कर लिया, नई इन-फ़्लाइट एंटरटेनमेंट सिस्टम के लिए पैनासोनिक, सीटों के लिए Zodiac कंपनी वेबर और सिंगापुर। केबिन डिजाइन के लिए एयरलाइंस इंजीनियरिंग कंपनी (SIAEC)।

FY2011 / 12 के अन्य मुख्य आकर्षण में शामिल हैं:

तीन ब्रांड नए एयरबस A330-200 विमानों के लिए एक खरीद समझौते पर हस्ताक्षर करना और वित्तीय बाजार में कठिन समय पर उन विमानों के लिए प्रारंभिक वित्तपोषण प्राप्त करना;

एक पुराने B767 विमान को पुनःप्राप्त करना, एक नया B737-800 शुरू करना और हांगकांग के लिए B747 सेवाएं शुरू करना;

एयर पेसिफिक नेटवर्क और शेड्यूल में सुधार करना, जिसमें सिडनी में दोहरी दैनिक उड़ानें शुरू करना शामिल है, ताकि एयरलाइन को अधिक प्रतिस्पर्धी और मुख्य बाजार में अधिक ग्राहक अनुकूल बनाया जा सके;

अमेरिकन एयरलाइंस के साथ एक नए कोडशेयर समझौते में प्रवेश करना;

बोर्ड के नए A330 में यात्रा करने वाले ग्राहकों के उड़ान अनुभव को बढ़ाने के लिए कई रणनीतिक साझेदारी को अंतिम रूप देना।

नाडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक नया तबुआ क्लब व्यापार लाउंज जोड़ना;

प्रतिष्ठित 10 कॉनडे नास्ट ट्रैवलर्स रीडर्स च्वाइस अवार्ड्स में "वर्ल्ड में टॉप 2011 स्मॉल एयरलाइंस" में से एक को चुना गया; तथा

पैसिफिक सन के नेटवर्क, बेड़े और शेड्यूल में सुधार के साथ एयर पैसिफिक के अंतरराष्ट्रीय शेड्यूल को बेहतर कनेक्टिविटी के साथ-साथ सभी डीएचसी -6 ट्विन ओटर विमान पर नए मौसम रडार और एवियोनिक्स सिस्टम को जोड़ना।

एयर पैसिफिक लिमिटेड - वित्तीय परिणाम पर प्रकाश डाला गया

वित्तीय परिणाम ($ लाखों)
2011 / 12
2010 / 11

राजस्व
645.9
555.3

परिचालन लाभ / (हानि)
16.5
(3.7)

आयकर के बाद वैधानिक लाभ
11.4
24.8 *

एयर पैसिफिक ग्रुप - वित्तीय परिणाम पर प्रकाश डाला गया

वित्तीय परिणाम ($ लाखों)
2011 / 12
2010 / 11

राजस्व
678.3
586.7

परिचालन लाभ / (हानि)
13.4
(4.3)

आयकर के बाद वैधानिक लाभ
10.7
25.3 *

* FY2010 / 11 वैधानिक लाभ में विलंबित विमानों के रद्द होने के कारण प्राप्त शुद्ध राशि शामिल थी, जो संबंधित अनुबंध प्रतिबद्धताओं द्वारा आंशिक रूप से ऑफसेट थी।

सभी राशियाँ फिजीयन डॉलर में हैं।