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केन्या एयरवेज के पद आधे साल का नुकसान दर्ज करते हैं

केन्या एयरवेज के पद आधे साल के रिकॉर्ड हैं
केन्या एयरवेज के चेयरमैन माइकल जोसेफ

केन्या एयरवेज वैश्विक रूप से बुरी तरह प्रभावित हुआ था COVID -19 पिछले छह महीनों में महामारी ने उड़ान के अवरोधों से लगभग US $ 132 मिलियन का नुकसान दर्ज किया, जिसके कारण विमान की ग्राउंडिंग हुई।

एयरलाइन प्रबंधन ने पिछले सप्ताहांत कहा कि पिछले वर्ष की इसी अवधि में 55.5 मिलियन के विपरीत यात्री संख्या 1.1% घटकर 2.4 मिलियन रह गई, जिससे राजस्व को नुकसान पहुंचा।

केन्या एयरवेज के चेयरमैन माइकल जोसेफ ने कहा, "कॉ-वीवीडी -19 संकट से परिचालन बुरी तरह प्रभावित हुआ, जिसके परिणामस्वरूप छमाही परिणाम प्रभावित हुए।"

"अप्रैल से जून तक नेटवर्क गतिविधि कम से कम थी, क्योंकि यात्रा प्रतिबंध और लॉकडाउन हमारे घरेलू बाजार को प्रमुख शहरों से जोड़ने में प्रभावी रूप से लगभग शून्य हो गए थे", उन्होंने नैरोबी में राष्ट्र मीडिया समूह को बताया।

उन्होंने कहा कि पिछले तीन साल से एयरलाइन को जो सालाना घाटा हो रहा है, उससे आधे साल का नुकसान बड़ा है।

तुलनात्मक रूप से, एयरलाइन ने पिछले साल केन्याई शिलिंग्स 12.99 बिलियन ($ 120 मिलियन) का शुद्ध घाटा पोस्ट किया, जो 7.55 में केन्यान शिलिंग्स 70 बिलियन ($ 2018 मिलियन) से ऊपर था, जबकि 2017 का शुद्ध नुकसान केन्याई शिलिंग्स 10.21 बिलियन ($ 94 मिलियन) रिकॉर्ड से था। 26.2 में केन्याई शिलिंग 242 बिलियन ($ 2016 मिलियन) का शुद्ध नुकसान।

एयरलाइन के चेयरमैन ने कहा कि घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को फिर से शुरू करने के बावजूद शेष वर्ष के दौरान एक धूमिल दृष्टिकोण है।

“2020 के परिणाम अनुमानित रूप से दबाए गए हवाई यात्रा की मांग के कारण नकारात्मक रूप से प्रभावित होंगे। हमने शेष वर्ष के लिए 50 के 2019 प्रतिशत से कम रहने की मांग का अनुमान लगाया है। '

केन्या ने 19 मार्च को अपने पहले COVID-13 मामले की सूचना दी, जिससे सरकार को पूरी रिपोर्टिंग अवधि के लिए घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों उड़ानों को स्थगित करने का संकेत मिला।

एयरलाइन को अपने संचालन पर दबाव को कम करने के लिए अपने कर्मचारियों और बड़े पैमाने पर वेतन में कटौती करने के लिए मजबूर किया गया है।

एयरलाइन को बचाने के लिए कई अन्य उपाय किए गए हैं, उनमें से ऋणों पर रोक, लीज रेंटल के लिए आस्थगित, आपूर्तिकर्ताओं के साथ भुगतान योजना और आंशिक रूप से कर्मचारियों के वेतन में भी कमी है।

कंपनी ने कार्गो चार्टर्स और यात्री प्रत्यावर्तन उड़ानों के माध्यम से राजस्व बढ़ाने के अवसरों का भी दोहन किया है।

जुलाई और अगस्त में घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानें क्रमशः वापस आईं लेकिन शेष वर्ष के लिए केक्यू का दृष्टिकोण उदासीन रहा।

अफ्रीका में एक विस्तृत नेटवर्क के साथ पूर्वी अफ्रीका और मध्य अफ्रीका में अग्रणी एयरलाइन रेटेड, केन्या एयरवेज यात्री व्यवसाय में कम मांग का सामना कर रही है और COVID-19 महामारी युक्त केन्या सरकार द्वारा उठाए गए सख्त स्वास्थ्य और सुरक्षा उपायों के कारण लागत में वृद्धि हुई है। ।

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अपोलिनरी तायरो - ईटीएन तंजानिया