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महामारी के बावजूद दुबई, मिस्र, लेबनान, कतर, ट्यूनीशिया की पुन: यात्रा का अर्थशास्त्र का नियम?

सेशेल्स पुरस्कार - दुबई_0
सेशेल्स पुरस्कार - दुबई_0
द्वारा लिखित मीडिया लाइन

अरब देश, विशेष रूप से जैसे पर्यटन पर बहुत अधिक निर्भर हैं दुबई, मिस्र, और लेबनान, COVID-19 से लड़ने के लिए अपनी सीमाओं और हवाई अड्डों पर लगाए गए बंदों को ढीला करते हुए अलग-अलग दृष्टिकोण अपना रहे हैं।

संयुक्त अरब अमीरात को बनाने वाले सात अमीरात के सबसे अधिक आबादी वाले दुबई ने 7 जुलाई को आगंतुकों के लिए अपने दरवाजे खोल दिए। यूएई के अपने निवासियों को विदेश जाने से रोकने और बार विदेशियों को स्वतंत्र रूप से अपनी सीमा में प्रवेश करने से रोकने के बावजूद फिर से खोल दिया गया।

दुबई घर का आधार है अमीरात, मध्य पूर्व में सबसे बड़ी एयरलाइन, और अनुसूचित यात्री-मील द्वारा दुनिया का चौथा सबसे बड़ा वाहक। अमीरात ने अनुसूचित उड़ानों को स्थानांतरित करने के लिए कई स्वास्थ्य और सुरक्षा उपायों की स्थापना की है।

दुबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर चेक-इन और दुबई की उड़ानों पर हर यात्री को मानार्थ स्वच्छता किट दी जाएगी। किट में मास्क, दस्ताने, जीवाणुरोधी पोंछे और हाथ सेनिटाइज़र होते हैं।

दुबई में हवाई अड्डे पर सभी ग्राहकों और कर्मचारियों के लिए दस्ताने और मास्क अब अनिवार्य हैं, जबकि केवल मास्क अमीरात उड़ानों पर अनिवार्य हैं।

हवाई अड्डे पर पहुंचने पर, विभिन्न क्षेत्रों में थर्मल स्कैनर सभी यात्रियों और कर्मचारियों के तापमान की निगरानी करते हैं। इसके अलावा, भौतिक-डिस्टेंसिंग संकेतक जमीन पर और प्रतीक्षा क्षेत्रों में रखे गए हैं ताकि यात्रियों को चेक-इन, इमिग्रेशन, बोर्डिंग और ट्रांसफर क्षेत्रों में आवश्यक दूरी बनाए रखने में मदद मिल सके।

अल धाबी कैपिटल के मुख्य रणनीति अधिकारी मोहम्मद यासीन ने मीडिया लाइन को बताया कि पर्यटन और आतिथ्य क्षेत्रों को फिर से खोलने के लिए दबाव था।

वह कहते हैं, "होटल, हवाई अड्डे और शॉपिंग मॉल द्वारा [संचालन के पुनः आरंभ करने के लिए नेतृत्व करेंगे], जो दुबई की अर्थव्यवस्था के बहुत महत्वपूर्ण पहलू हैं।"

यासीन का कहना है कि महामारी से पहले, पर्यटन और संबंधित क्षेत्रों ने अमीरात की जीडीपी के "लगभग 40%" के लिए जिम्मेदार था।

वह जोर देकर कहते हैं कि दुबई में कोरोनोवायरस संकट नियंत्रण में है, इसका स्वास्थ्य क्षेत्र रोगियों के इलाज की क्षमता रखता है।

“स्वास्थ्य प्रणाली की क्षमता बढ़ाने के लिए फील्ड अस्पताल खोले गए, और जब मामलों की संख्या कम होने लगी, तो इनमें से कुछ अस्पताल बंद हो गए। इसलिए, पर्यटन क्षेत्र को फिर से खोलना महत्वपूर्ण हो गया, ”वे बताते हैं।

निर्णय जोखिम और लाभों के बीच संतुलन में अनुसंधान से संबंधित था।

"अब लाभ का वजन जोखिम से अधिक हो गया है," वे कहते हैं।

1 जुलाई को, मिस्र ने मार्च के बाद पहली बार अपने हवाई अड्डों को फिर से खोल दिया। हालांकि पिछले चार महीनों की तुलना में जून में अधिक नए मामले और मौतें हुईं, सरकार ने अर्थव्यवस्था को बचाने के लिए वायरस को रोकने के लिए किए गए कई उपायों को बंद करने का फैसला किया।

इजिप्टएयर ने घोषणा की है कि यात्रियों को हर समय फेसमास्क पहनने की जरूरत है, हवाई अड्डे में प्रवेश शुरू करते समय, सभी कर्मचारी व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण (पीपीई) पहनेंगे, जिसमें चेहरे की ढाल भी शामिल होगी, और तापमान के लिए नियमित रूप से जांच की जाएगी।

यात्रियों के तापमान को भी मापा जाएगा। यात्रियों को एक दूसरे से एक सुरक्षित दूरी बनाए रखने में मदद करने के लिए फर्श पर स्टिकर लगा रहे हैं।

मिस्रअरीर ने हाल ही में विदेशों से 5,000 से अधिक मिस्रियों को वापस लाया, और पर्यटन मंत्रालय ने स्मारकों को फिर से खोला, उनमें गीज़ा के पिरामिड और काहिरा में मिस्र के संग्रहालय शामिल हैं।

अल-अहराम सेंटर फॉर स्ट्रैटेजिक स्टडीज के एक विश्लेषक मोहम्मद फरहत ने द मीडिया लाइन को बताया कि सरकार के फैसले को अच्छी तरह से बंद करने की खामियों को देखते हुए माना गया।

"कई अरब और अंतर्राष्ट्रीय देशों ने समान निर्णय लिए हैं क्योंकि हम बंद नहीं रह सकते हैं - यह असाधारण परिस्थितियों के कारण एक असाधारण स्थिति है," वे कहते हैं।

उन्होंने कहा कि मिस्र का फैसला अर्थव्यवस्थाओं को खुला रखने के लिए एक वैश्विक चलन का हिस्सा है ताकि लोग अपने परिवारों का समर्थन जारी रख सकें।

"वैश्विक [वित्तीय] असाधारण स्थितियों के लिए भंडार सीमित हैं," वह नोट करते हैं। "प्रत्येक देश के पास असाधारण परिस्थितियों में राजस्व और घरेलू खर्च के महीनों को कवर करने के लिए भंडार है, लेकिन ये एक भी संकट के लिए समाप्त नहीं हो सकते हैं।"

यह बहुत महत्वपूर्ण है, वह जारी है, भविष्य के संकटों के लिए अंतरराष्ट्रीय भंडार को संरक्षित करने के लिए।

“यहां तक ​​कि जिन देशों के पास बहुत बड़ा भंडार है, उन्होंने उन्हें जोखिम में नहीं डाला, क्योंकि हम कोरोनोवायरस के कारण एक बंद होने के लिए इन वैश्विक भंडार को समाप्त नहीं कर सकते। उन्होंने कहा कि देशों के पास अन्य जरूरी संकटों के लिए भंडार होना चाहिए।

बेरुत के रफीक हरीरी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को 10 जुलाई को 1% की क्षमता वाली उड़ानों के लिए फिर से खोल दिया गया, जिसमें सख्त सुरक्षा और स्वच्छता के उपाय थे।

यात्रियों के लिए और टर्मिनल के अंदर और विमानों पर फेसमास्क अनिवार्य हैं। सभी यात्रियों को पर्याप्त संख्या में मास्क लाने और उन्हें हर चार घंटे में बदलने की आवश्यकता होती है। उन्हें अपना स्वयं का सैनिटाइजर भी लाना होगा।

लेबनान विश्वविद्यालय के अर्थशास्त्र के एक प्रोफेसर जसेम अजाका का मानना ​​है कि हवाई अड्डे को फिर से खोलने का निर्णय महत्वपूर्ण नहीं है क्योंकि यह पर्यटन क्षेत्र में मदद करेगा, लेकिन क्योंकि अधिक विदेशी मुद्रा देश में प्रवेश करेगी।

“COVID -19 से संक्रमित बड़ी संख्या में लोग हवाई अड्डे के माध्यम से लेबनान में प्रवेश करते हैं। इसलिए, एयरपोर्ट को बंद रखना सबसे सुरक्षित काम होगा, लेकिन जब प्रतिदिन [पर्यटन राजस्व में] लगभग 30 मिलियन डॉलर का नुकसान होता है, तो एक बड़ी समस्या है, ”उन्होंने मीडिया लाइन को बताया।

लेबनान एक घुटन डॉलर की तरलता संकट से पीड़ित रहा है, जो देश के चल रहे सड़क विरोध के कारकों में से एक है। इसके फिर से खुलने से पहले, हवाईअड्डे में प्रवासियों के लिए खुला था जो लेबनानी पाउंड का समर्थन करने और भोजन आयात के लिए भुगतान करने के लिए आवश्यक डॉलर लाए थे।

"लेबनान अब विदेशी मुद्रा के बिना नहीं जा सकता है," वे कहते हैं। "कोरोनावायरस मामलों में वृद्धि के बावजूद, मुद्रा देश के लिए आवश्यक है।"

जॉर्डन में, सरकार ने इस सप्ताह घोषणा की कि देश चार महीने के बंद होने के बाद अगस्त में अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए अपनी सीमाओं और हवाई अड्डों को फिर से खोलना शुरू कर देगा।

जोखिम को कम करने के प्रयास में, अनुमोदित देशों की एक सूची होगी। इसके अतिरिक्त, आने वाले यात्रियों को प्रस्थान से कम से कम 72 घंटे पहले एक कोरोनोवायरस परीक्षण पास करना होगा और आगमन पर दूसरा परीक्षण करना होगा।

वायरस के प्रसार को नियंत्रित करने में सरकार की सफलता को देखते हुए, राज्य को एक सुरक्षित क्षेत्र माना जाता है।

कई अरब मीडिया आउटलेट्स के लिए लिखने वाले अम्मान के एक वित्तीय विशेषज्ञ, मेज़न इरशाद कहते हैं कि पर्यटन महत्वपूर्ण है क्योंकि महामारी से पहले जॉर्डन के सकल घरेलू उत्पाद का 10% इसका हिसाब है।

उन्होंने मीडिया लाइन को बताया, "जब पर्यटन क्षेत्र पुनर्जीवित होता है, तो यह अन्य क्षेत्रों पर सकारात्मक रूप से प्रतिबिंबित होगा जो परिवहन, आतिथ्य, खानपान और अन्य आय सृजन क्षेत्रों से सीधे जुड़े हुए नहीं हैं।"

वह नोट करते हैं कि पिछले साल एक मिलियन से अधिक पर्यटकों ने जॉर्डन का दौरा किया।

"अधिकारियों द्वारा हाल के बयानों के आधार पर, फिर से खोलना क्रमिक और कुछ कम जोखिम वाले देशों से होगा, और राज्य द्वारा निर्धारित मानदंडों के अनुसार," इरशाद कहते हैं।

उन्होंने कहा कि पर्यटन क्षेत्र में हाल के वर्षों में महत्वपूर्ण वृद्धि देखी गई है, विशेष रूप से सापेक्ष स्थिरता हासिल करने के बाद पड़ोसी और सीरिया और इराक में, यह कहते हैं।

"कोरोनोवायरस महामारी हमें एक वर्ग में लौटा देती है," वह कहते हैं। "यह न केवल पर्यटन और इसके संबंधित कारकों, बल्कि सामान्य रूप से अर्थव्यवस्था को भी नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।"

प्रो। यानिव पोरिया, इज़राइल में नेगेव के बेन-गुरियन विश्वविद्यालय में होटल और पर्यटन प्रबंधन विभाग के अध्यक्ष, मीडिया लाइन इस क्षेत्र की कई ट्रैवल कंपनियों को डूबते हुए राजस्व के साथ बड़ी समस्याएँ हुई हैं और इसलिए उन्हें कीमतें बढ़ाने के लिए मजबूर होना पड़ेगा।

"आपको यह ध्यान रखना होगा कि ट्रैवल कंपनियां वास्तव में अकेले टिकट बेचने से पैसा नहीं कमाती हैं, लेकिन छुट्टी पैकेज और होटल को एक सौदे के हिस्से के रूप में बेचती हैं," उन्होंने कहा। "मुझे यकीन है कि कोरोनावायरस के खत्म होने के बाद, कीमतें बहुत अधिक होंगी।"

पोरिया का कहना है कि ट्रैवल कंपनियों को कारोबार में बने रहने के तरीके खोजने के लिए बॉक्स के बाहर सोचना शुरू करना होगा।

उन्होंने कहा, “शायद उन्हें कार्गो और यात्रियों को एक ही विमान में यात्रा करने की योजना बनानी चाहिए। आम तौर पर हमारे पास यात्रियों के लिए कार्गो और विमानों के लिए विमान हैं। शायद हमें यात्रियों के लिए कार्गो और उसी विमान के अन्य वर्गों के लिए वर्गों को समर्पित करने की आवश्यकता है।

"उन्हें इसे लाभदायक बनाने के लिए रचनात्मक होना होगा," उन्होंने कहा।

पोरिया नोट करता है कि सेवा की गुणवत्ता बनाए रखने के लिए एयरलाइंस को मानकों और प्रक्रियाओं से चिपके रहने की आवश्यकता होगी।

"अतीत में, यात्रा एक अनुभव और एक साहसिक कार्य था जिसे लोग आशा के साथ देखते थे," उन्होंने समझाया। “अब यह कम और कम की तरह होगा। सेवा समान नहीं होगी। यात्रियों को न केवल सेवा की गुणवत्ता के बारे में अत्यधिक संदेह होगा, बल्कि विमान कितने साफ होंगे और अन्य यात्रियों के बारे में भी। "

पोरिया कहते हैं कि उड़ान भरने और किस एयरलाइन के साथ तय करने के दौरान बीमा एक अन्य प्रमुख कारक होगा, खासकर जब से आजकल कई उड़ानें रद्द हो रही हैं, और कई ग्राहकों को अपने पैसे वापस पाने में परेशानी हो रही है।

उन्होंने कहा, "जो कंपनियाँ आर्थिक रूप से मजबूत और सक्षम हैं ... यदि यात्रियों को उड़ान रद्द होने की स्थिति में क्षतिपूर्ति मिलती है तो वे कंपनियां हैं जो सफल होंगी," उन्होंने कहा। "आगे जाकर, उड़ान बीमा और मुआवजे का मुद्दा एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।"

ट्रस्ट पर्यटन के भविष्य के लिए भी सर्वोपरि होगा, क्योंकि लोग एक एयरलाइन का चयन करना शुरू करेंगे, जिसके आधार पर वे सोचते हैं कि यह सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन करता है।

"कई लोग केवल एयरलाइनों के साथ उड़ान भरने का विकल्प चुनते हैं जो वे अपने चालक दल और यात्रियों के स्वास्थ्य और सुरक्षा को सुनिश्चित करने के लिए कड़े होने का फैसला करते हैं।"

ऐसे उदाहरण भी हो सकते हैं जिनमें यात्री पर्याप्त संख्या में होने पर ही उड़ान भरते हैं।

"अतीत में, कई लोगों ने एक या दो दिन पहले यात्रा करने का निर्णय लिया, लेकिन यह अब ऐसा नहीं होगा," पोरिया ने कहा।

"लोगों को पहले से लंबी योजना बनानी होगी और यह आसान नहीं होगा," उन्होंने जारी रखा। “यह बहुत अधिक जटिल होगा। लोगों को प्रमाणपत्र देना होगा कि उनके पास वायरस नहीं है। यात्रा से पहले उन्हें कई फॉर्म भरने होंगे, इसलिए यह एक आसान निर्णय नहीं होगा। ”

कुछ यात्रियों का मानना ​​है कि वे तभी उड़ान भरेंगे जब उन्हें पूरी तरह से उड़ना होगा।

“ज़ूम हमें ऐसे काम करने देता है जो हमें नहीं लगता था कि हम पहले कर सकते हैं। अकादमिक दुनिया में भी, यदि आप ज़ूम के माध्यम से एक सम्मेलन आयोजित कर सकते हैं, तो हम इसे यात्रा के बजाय ज़ूम के माध्यम से पकड़ सकते हैं, ”उन्होंने कहा। "शादियों, यात्राओं या अन्य सामाजिक कार्यक्रमों के लिए यात्रा करने वाले दोस्त और रिश्तेदार अतीत की तुलना में बहुत कम होंगे।"

कतर ए21 जुलाई को घोषित किया गया कि 1 अगस्त से, नागरिकों और स्थायी निवासियों को देश के बाहर यात्रा करने और जब भी वे चाहें, वापस जाने की अनुमति दी जाएगी।

40 "कम जोखिम वाले देशों" से आने वाले को हवाई अड्डे पर आने पर एक COVID-19 परीक्षण से गुजरना होगा और एक सप्ताह के लिए स्व-संगरोध के लिए प्रतिबद्धता पर हस्ताक्षर करना होगा।

सात दिनों के बाद, वे एक दूसरे परीक्षण से गुजरेंगे। यदि नकारात्मक, वे संगरोध से बाहर निकल सकते हैं; सकारात्मक होने पर, उन्हें अलगाव के लिए एक सरकारी सुविधा में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।

सुरक्षित सूची में नहीं आने वाले देशों से आने वाले यात्रियों को एक मान्यता प्राप्त COVID-19 परीक्षण सुविधा से "वायरस-मुक्त प्रमाण पत्र" प्राप्त करना होगा जो उनकी उड़ान से 48 घंटे पहले नहीं है और आगमन के बाद संगरोध नीति का पालन करना चाहिए।

जून के मध्य में, विश्व पर्यटन संगठन घोषित ट्यूनीशिया एक सुरक्षित पर्यटन स्थल, और 27 जून को, उत्तरी अफ्रीकी देश ने पर्यटकों के लिए अपनी सीमाओं को फिर से खोल दिया।

इज़राइल एयरपोर्ट्स अथॉरिटी ने 20 जुलाई को घोषणा की कि बहुत कम अपवादों वाले विदेशी आगंतुकों को कम से कम 1 सितंबर तक देश में प्रवेश करने से रोक दिया जाएगा। ऐसी खबरें हैं कि देश में नवंबर तक विदेशियों के प्रवेश पर रोक जारी रहेगी।

DIMA ABUMARIA द्वारा, द मीडियालाइन
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