एक साथ बैठने वाला परिवार एक साथ भुगतान करता है

आरक्षित सीटों और कम परिवारों के लिए एयरलाइन शुल्क-बोर्ड-पहली नीतियां शिशुओं और बच्चों के साथ परिवार के यात्रियों को बोझ करती हैं

आरक्षित सीटों और कम परिवारों के लिए एयरलाइन शुल्क-बोर्ड-पहली नीतियां शिशुओं और बच्चों के साथ परिवार के यात्रियों को बोझ करती हैं

वाशिंगटन, डीसी - उपभोक्ता यात्रा गठबंधन (सीटीए) ने हाल ही में अपनाई गई नीतियों और फीस पर पुनर्विचार करने के लिए एयरलाइनों से आग्रह किया है कि छोटे बच्चों के साथ गलत तरीके से बोझ वाले परिवार।

इनमें अनिवार्य सीट-आरक्षण शुल्क शामिल है जो चार परिवारों को हवाई परिवहन के लिए $ 150 अधिक खर्च करने के लिए मजबूर कर सकता है, और कभी-कभी अधिक, एक साथ सीटों की गारंटी देता है। इसके अलावा, परिवारों-बोर्ड-पहली नीतियों के कुछ एयरलाइंस द्वारा उन्मूलन ने पारिवारिक यात्रा में तनाव को जोड़ा है, विशेष रूप से टो में उन लोगों के लिए।

कंज्यूमर ट्रैवल एलायंस के निदेशक चार्ली लिओचा ने कहा, "शिशुओं और बच्चों के साथ यात्रा करने वाले परिवार अक्सर छोटे बच्चों के लिए डायपर, खिलौने, विशेष कंबल और बच्चे की बोतलों के लिए आवश्यक कई कपड़ों के बदलावों से भरे अतिरिक्त बैग की जांच करने से बच नहीं सकते हैं।" । "इस बीच, बुजुर्ग यात्री जिन्हें ओवरहेड डिब्बे में कैरी-ऑन प्राप्त करने के लिए ऊपरी शरीर की शक्ति की कमी है, उन्हें भी सामान की जांच करनी चाहिए और अतिरिक्त शुल्क का भुगतान करना चाहिए।"

सीट आरक्षण शुल्क सहायक शुल्क का एक हिस्सा है जो एयरलाइंस ने पिछले पांच वर्षों में यात्रियों को केवल वे ही भुगतान करने की अनुमति देने के नाम पर बनाया है, जो स्वाभाविक रूप से, मुनाफे के लिए भुगतान करते हैं। ये अतिरिक्त शुल्क, साथ ही निर्धारित करने में मुश्किल, एयरलाइनों और खरीद के बीच तुलना करना, और यात्रियों पर असमान रूप से गिरना।

यूनाइटेड एयरलाइंस ने हाल ही में परिवारों के लिए विकल्प को समाप्त करके अपनी "परिवार नीति" में एक नई शिकन जोड़ दी - यहां तक ​​कि टॉडलर्स या शिशुओं के साथ - जल्दी बोर्ड करने के लिए। वे अकेले नहीं हैं। अमेरिकन एयरलाइंस ने कई साल पहले परिवारों-बोर्ड की शुरुआती घोषणाएं करना बंद कर दिया था। डेल्टा, जेटब्लू, और वर्जिन अमेरिका, टॉडलर्स के परिवारों को जल्दी बोर्डिंग करने की अनुमति देते हैं और यूएस एयरवेज में एक हाइब्रिड सिस्टम है जो पहले एलीट फ्लायर्स पर सवार होता है, फिर सामान्य बोर्डिंग से पहले परिवारों पर बोर्ड करता है।

CTA ने माना कि एयरलाइंस द्वारा परिवार के अनुकूल व्यवहार की कोशिश करना उतना ही आसान होगा जितना कि तीन और चार साल के बच्चों को लड़ने से रोकने की कोशिश करना। ऐसे कई सवाल हैं जिन पर कानून को विचार करना होगा। परिवार क्या है? बच्चे कितने साल के हैं? अकारण नाबालिगों के बारे में क्या? "एक साथ बैठे" का क्या अर्थ है?

संदिग्ध कानून या बोझिल नियमन का सामना करने के बजाय, एयरलाइंस अपनी ग्राहक सेवा प्रतिबद्धताओं में भाषा को जोड़कर इस मुद्दे को लगातार परिभाषित कर सकती हैं जो बताती हैं कि परिवारों को एक साथ रखने के लिए कैसे नियंत्रित किया जाएगा। स्वेच्छा से छह वर्ष और उससे कम उम्र के बच्चों के लिए सभी सीट-आरक्षण शुल्क माफ करना एक अच्छी शुरुआत होगी। फिर, गेट एजेंट्स और फ्लाइट अटेंडेंट्स को परिवारों के साथ व्यवहार करने में सामान्य ज्ञान का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित किया जा सकता है, जिससे उन्हें एक साथ बैठने का हर संभव प्रयास किया जा सके।

हालांकि CTA को यह विश्वास नहीं है कि एयरलाइन वास्तव में परिवारों से घृणा करती हैं, लेकिन उनकी मौजूदा नीतियां इस बात को प्रतिबिंबित करने का एक खराब काम करती हैं। इन परिवार-विरोधी नीतियों के तत्काल संशोधन से परिवारों, अन्य यात्रियों और चालक दल पर इस अनावश्यक तनाव में कमी आएगी।

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लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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