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सुमात्रा पर्यटन का अपना पान-द्वीप कार्यालय चाहता है

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द्वारा लिखित संपादक

BANGKOK (eTN) - IMT-GT (इंडोनेशिया मलेशिया थाईलैंड विकास त्रिभुज) के भीतर स्थित देशों को शामिल करने के लिए थाईलैंड ट्रैवल मार्ट ने इस साल विस्तार किया। इस इकाई में 1993 के बाद से, एक बहुत ही ढीले संबंध में, दक्षिणी थाईलैंड (फुकेट से नरथिअत और याला तक), प्रायद्वीपीय मलेशिया का आधा और सुमात्रा का पूरा द्वीप शामिल है।

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BANGKOK (eTN) - IMT-GT (इंडोनेशिया मलेशिया थाईलैंड विकास त्रिभुज) के भीतर स्थित देशों को शामिल करने के लिए थाईलैंड ट्रैवल मार्ट ने इस साल विस्तार किया। इस इकाई में 1993 के बाद से, एक बहुत ही ढीले संबंध में, दक्षिणी थाईलैंड (फुकेट से नरथिअत और याला तक), प्रायद्वीपीय मलेशिया का आधा और सुमात्रा का पूरा द्वीप शामिल है।

2008 के “आईएमटी-जीटी विजिट वर्ष” की घोषणा करके, तीनों देश उपभोक्ताओं को क्षेत्र की छवि को मजबूत करने की उम्मीद करते हैं। टूरिज़्म अथॉरिटी ऑफ़ थाईलैंड की आंतरिक जानकारी के अनुसार, IMT-GT के प्रचार के लिए राज्य द्वारा कुछ 10 मिलियन उत्कृष्टता को जिम्मेदार ठहराया गया था, जिसमें TTM में मलेशिया और इंडोनेशिया के कुछ 40 विक्रेताओं की उपस्थिति भी शामिल है।

यदि राजनीतिक दुनिया अचानक विकास त्रिभुज के अस्तित्व को ध्यान में रखती है, तो कई बाधाएं अभी भी आईएमटी-जीटी को पर्यटन एकीकरण का एक मॉडल बनाने के लिए बनी हुई हैं। सबसे पहले, उड़ानें अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में हैं। नॉर्थ सुमात्रा टूरिज्म बोर्ड (NTSB) के आर्टुर बटुबारा ने शिकायत की, "हम केवल सुमात्रा से कुआलालंपुर या पेनांग के लिए कनेक्शन प्राप्त करते हैं, लेकिन थाईलैंड और मेदान के बीच कोई उड़ानें नहीं हैं।"

एनटीएसबी ने मेदान और शायद फुकेत के बीच साल के अंत से पहले एक हवाई लिंक के उद्घाटन को देखने के लिए एयरलाइंस के साथ बातचीत की है। NTSB ने पहले ही कुछ इंडोनेशियाई एयरलाइंस जैसे रीजनल कैरियर Riau एयरलाइंस और AirAsia ग्रुप के साथ बातचीत की। बटुबारा ने कहा, "एक बार हमारे पास हवाई कनेक्शन होने के बाद, हम वर्तमान में 10,000 के बजाय थाईलैंड से 15,000 से 2,000 यात्रियों को लक्षित कर सकते हैं।"

कुल मिलाकर, उत्तर सुमात्रा ने 2007 में कुछ 160,000 विदेशी आगंतुकों का स्वागत किया, जिसमें 100,000 सिर्फ मलेशिया से आए थे।

अन्य पहलों में शॉर्ट-हॉल मार्केट्स (3 दिन -2 रातें) के लिए निश्चित कीमतों के साथ-साथ लॉन्ग-हॉल मार्केट्स के लिए पैकेजों का निर्माण है। बटुलारा ने कहा, "लंबे समय से बाज़ारों के लिए, पैकेजों में दो या तीन देश एक साथ शामिल होंगे।"

हल करने के लिए एक अंतिम कठिनाई सुमात्रा का प्रचार होगा। यह द्वीप अभी भी मलेशिया और सिंगापुर के अलावा एशिया के अधिकांश एशियाई यात्रियों के बीच अपेक्षाकृत अज्ञात है। बटुबारा के अनुसार, एनटीएसबी वर्तमान में सुमात्रा में अन्य सभी प्रांतों के पर्यटन कार्यालयों के साथ पहले पान-सुमात्रा पर्यटन बोर्ड बनाने के लिए बात कर रहा है।

“हम इसे साल के अंत तक जीवन में आने की उम्मीद करते हैं। यहां तक ​​कि अगर हमारे पास पहले वर्ष के लिए बहुत सीमित बजट होगा - शायद एक मिलियन अमेरिकी डॉलर से कम - हम अपने द्वीप के लिए अधिक जोखिम दे सकते हैं। हमारी प्राथमिकता तब एक व्यापक वेबसाइट होगी, साथ ही सुमात्रा के बारे में एक सामान्य विवरणिका, “बतुबारा बंद।

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संपादक

मुख्य संपादक लिंडा होन्होलज़ हैं।