लुफ्थांसा समूह लगभग प्रत्यावर्तन उड़ान कार्यक्रम को पूरा करता है

लुफ्थांसा समूह लगभग प्रत्यावर्तन उड़ान कार्यक्रम को पूरा करता है
लुफ्थांसा समूह लगभग प्रत्यावर्तन उड़ान कार्यक्रम को पूरा करता है

तेजी से फैल रहा है COVID -19 महामारी और दुनिया भर में लगाए गए यात्रा प्रतिबंधों ने मार्च के मध्य से अभूतपूर्व संख्या में छुट्टियों और यात्रियों की वापसी शुरू कर दी है। सिर्फ एक महीने के बाद, विभिन्न यूरोपीय सरकारों और कई पर्यटन प्रदाताओं के प्रत्यावर्तन कार्यक्रम लगभग पूरी तरह से पूरे हो गए हैं। में सभी एयरलाइंस लुफ्थांसा ग्रुप वापसी की उड़ानें प्रदान करके अपनी-अपनी सरकारों का समर्थन किया है।

13 मार्च 2020 से, लुफ्थांसा ग्रुप एयरलाइंस ने लगभग 90,000 हॉलिडेमेकर्स और यात्रियों को वापस लाया है। दुनिया भर के 437 हवाई अड्डों से 106 विशेष उड़ानें रवाना हुईं - न्यूजीलैंड से चिली तक - पूरे यूरोप के रास्ते में। आने वाले दिनों में ग्यारह और आएंगे। विशेष रूप से जर्मनी, ऑस्ट्रिया, स्विट्जरलैंड और बेल्जियम की सरकारों ने, लेकिन टूर ऑपरेटरों और क्रूज लाइनों ने एयर डोलोमिटी, ऑस्ट्रियन एयरलाइंस, ब्रुसेल्स एयरलाइंस, एडलवाइस, यूरोविंग्स, लुफ्थांसा और स्विस से इन वापसी उड़ानों का आदेश दिया है। अभी के लिए, लुफ्थांसा की अंतिम विशेष उड़ान लीमा से अगले सोमवार, 9 अप्रैल को सुबह लगभग 20 बजे फ्रैंकफर्ट पहुंचने की उम्मीद है।

इसके अलावा, लुफ्थांसा समूह पहले ही राहत सामग्री के साथ 94 कार्गो विशेष उड़ानें संचालित कर चुका है।

लुफ्थांसा समूह लगभग प्रत्यावर्तन उड़ान कार्यक्रम को पूरा करता है

 

आज तक, यूरोविंग्स ने पहले से ही 27 तथाकथित "फसल हेल्पर उड़ानें" संचालित की हैं, जिसमें लगभग 2,500 यात्री सवार हैं, जिनमें से नौ और की योजना बनाई गई है।

लुफ्थांसा और यूरोविंग्स को बर्लिन में संघीय विदेश कार्यालय द्वारा 34,000 से अधिक जर्मन और यूरोपीय संघ के नागरिकों को उनके अवकाश गृहों और निवास स्थानों से जर्मनी वापस लाने के लिए कमीशन किया गया है, जिनमें से कुछ बहुत दूर हैं। यात्रियों में हैम्बर्ग की एक लड़कियों का गाना बजानेवालों था, जिसे बाकू (अज़रबैजान) से घर लाया गया था। वापसी की उड़ानों की योजना बनाई गई, उन्हें तैयार किया गया और कुछ ही दिनों में चार्टर के रूप में पूरा किया गया। कुछ मामलों में, गंतव्य देश के यात्री भी जावक उड़ान में सवार थे।

चुनौती व्यक्तिगत रूप से नियोजित विशेष उड़ानों की एक बड़ी संख्या को पूरा करने से कहीं अधिक थी, जो पहले से ही लुफ्थांसा के लिए सामान्य वार्षिक औसत से अधिक थी: चूंकि लगभग 40 हवाईअड्डे नियमित लुफ्थांसा समूह गंतव्य नहीं थे, कॉकपिट और केबिन के लिए हैंडलिंग, खानपान और आवास के लिए अतिरिक्त कर्मचारी थे। चालक दल, ईंधन और रखरखाव को भी बहुत कम समय में व्यवस्थित करना पड़ा। स्थानीय दूतावासों और राजनयिक अभ्यावेदन के साथ-साथ जर्मन विदेश कार्यालय ने भी सहायता प्रदान की, विशेष रूप से आवश्यक ओवरफ्लाइट और यातायात अधिकारों के संबंध में।

आगे की चुनौतियों में स्थानीय कर्फ्यू, तेजी से बदलते प्रतिबंध और आंशिक रूप से पहले से ही बंद हवाई अड्डे शामिल थे।

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