COVID-19 ने वैश्विक विमानन में 77% गिरावट का कारण बना

COVID-19 ने वैश्विक विमानन में 77% गिरावट का कारण बना
COVID-19 ने वैश्विक विमानन में 77% गिरावट का कारण बना

RSI COVID -19 संकट ने विमानन उद्योग को अपने घुटनों पर ला दिया है। इस सप्ताह (30 मार्च - 5 अप्रैल), अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइन सीट की क्षमता पिछले साल अप्रैल के पहले सप्ताह में सिर्फ 23% थी। एक साल पहले 10 मिलियन की तुलना में, आवश्यक यात्रा को सुविधाजनक बनाने के लिए सिर्फ 44.2 मिलियन सीटें अभी भी सेवा में थीं।

वर्ष की पहली तिमाही की तुलना में, Q9.4 1 की तुलना में एयरलाइन की सीट की क्षमता 2019% कम है। (Q482 1 में 2020 मिलियन सीटें Q532 1 में 2019 मिलियन की तुलना में सेवा में थीं।) जनवरी की शुरुआत में, क्षमता थी पिछले साल से थोड़ा ऊपर। हालांकि, जनवरी के अंतिम सप्ताह के दौरान यह गिरावट शुरू हो गई, जब चीन सरकार ने आउटबाउंड यात्रा पर प्रतिबंध की घोषणा की। तब से लेकर मार्च के मध्य तक, वायु क्षमता में काफी गिरावट आई; किस बिंदु पर यह महीने के अंत तक तेजी से गिर गया।

अप्रैल के पहले सप्ताह (30 मार्च - 5 अप्रैल) को संचालित होने वाली शीर्ष दस एयरलाइंस अभी भी हैं: केएलएम, अभी भी सेवा में 800,000 सीटों के साथ, कतर एयरवेज, लगभग 500,000 सीटों की सेवा के साथ और रायनएयर 400,000 के साथ। डेल्टा, एयर फ्रांस, अमेरिकी, बीए, विज्ज़ एयर, कैथे पैसिफिक और जीजू द्वारा अवरोही क्रम में उनका अनुसरण किया जाता है। हालांकि, यह तस्वीर जल्द ही बदल जाएगी, क्योंकि रयानएयर ने हाल ही में घोषणा की थी कि लगभग पूरे बेड़े को COVID-19 के प्रकोप से ग्राउंड किया जाएगा।

सरकारों ने पूरे देश को बंद कर दिया है; और जवाब में, एयरलाइन उद्योग ने हड्डी में सेवाओं में कटौती की है। यह संभव है कि जब हम महामारी के दूसरे पक्ष में पहुंचते हैं, तो चीजें बाजार की उन जीवंत स्थितियों में नहीं लौटतीं जो हमारे पास वर्ष की शुरुआत में थीं, कहीं भी आसानी से कुछ लोग कल्पना करते हैं। तब तक, यह संभव है कि कई एयरलाइनों का पतन हो गया हो; उपभोक्ताओं को उड़ान भरने में विश्वास खोना होगा और मांग को वापस आकर्षित करने के लिए असामाजिक छूट आवश्यक होगी।

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