हाँग काँग - कैथे पैसिफ़िक एयरवेज लिमिटेड ने चेतावनी दी है कि अगर एयरलाइन की माँग कमजोर पड़ती है और उच्च ईंधन लागत बनी रहती है, तो वैश्विक एयरलाइन उद्योग के सामने आने वाली परेशानियों को कम करने के लिए एयरलाइन को विमान पार्क करने और उड़ानों को कम करना पड़ सकता है।
हांगकांग स्थित वाहक, जिसने पहले से ही बहुत ही चुनौतीपूर्ण 2012 की चेतावनी दी थी, ने कहा कि यात्री पैदावार के साथ पिछले महीने में इसका व्यवसाय खराब हो गया है - यात्री लाभप्रदता का एक प्रमुख उपाय अर्थव्यवस्था-वर्ग के उत्पादों में गिरावट जारी है, जबकि यह भी संकेत देखता है अपनी पहली- और बिजनेस क्लास केबिन में कमजोरी, जो परंपरागत रूप से इसका सबसे अधिक लाभदायक व्यवसाय खंड रहा है।
एयरलाइन ने कहा कि हाल के हफ्तों में राजस्व वृद्धि "लक्ष्य की अच्छी तरह से कम" रही है और क्षमता वृद्धि के साथ तालमेल रखने में विफल रही है। यह हाल ही में विकास एक स्थायी स्थिति नहीं है ध्यान दिया।
कैथे पैसिफिक के मुख्य कार्यकारी अधिकारी जॉन स्लोसार ने शुक्रवार को प्रकाशित एयरलाइन के समाचार पत्र में कहा, "ईंधन की कीमतें चरम पर हैं और हमारा कार्गो कारोबार अभी भी किसी भी स्थिर पिक-अप का संकेत नहीं है।" स्लॉसर ने कहा, "यूरो क्षेत्र में हाल की उथल-पुथल इस तथ्य को पुष्ट करती है कि दुनिया अभी भी चाकू की धार पर संतुलन बनाए हुए है।"
जबकि स्लॉसर ने कहा कि 2008-2009 में वैश्विक वित्तीय संकट के दौरान देखी गई चुनौतियों तक स्थिति नहीं पहुंची है, अगर स्थिति बनी रहती है, तो यह ध्यान देने के लिए एयरलाइन को कार्रवाई करने की आवश्यकता होगी, यह देखते हुए कि इसे और वापस करने के लिए और अधिक तरीकों पर विचार करना होगा। खर्च करना।
पिछले महीने, हांगकांग स्थित एयरलाइन ने ईंधन की बढ़ती लागत के साथ-साथ अपनी माल सेवाओं के लिए नरम मांग के कारण 61 के लिए शुद्ध लाभ में 2011% की गिरावट दर्ज की, और 2012 में अपने कार्गो संचालन के लिए निरंतर कमजोरी की उम्मीद की। पिछले साल के लिए, कैथे प्रशांत की ईंधन लागत, जो इसकी कुल परिचालन लागत का 40% से अधिक है, 38 में एचके $ 38.9 बिलियन से 28.28% बढ़कर एच $ 2010 बिलियन हो गई।
वैश्विक वित्तीय संकट की ऊंचाई पर, कैथे पैसिफिक ने अपनी उड़ानों की छंटनी की, अपने कुछ कर्मचारियों के लिए नो-पे लीव की शुरुआत की और राजस्व में कमी का सामना करने के लिए पूंजीगत व्यय में देरी की।
मार्च 2011 में, कैथे पैसिफिक ने देश के लिए उड़ानों की मांग में कमजोरी के कारण अप्रैल के पहले दो हफ्तों में जापान के तीन शहरों - टोक्यो, ओसाका और नागोया में उड़ानों की कटौती की घोषणा की। दिसंबर में, एयरलाइन ने यह भी कहा कि वह इस साल कार्गो फ्लाइंग का विस्तार करने की योजना बनाएगी और दो नए बोइंग कंपनी के विमानों के आगमन को इस संकेत में स्थगित कर देगी कि एयर फ्रेट में मंदी बहुत अधिक है और उम्मीद से ज्यादा स्पष्ट है।