अर्थव्यवस्था के लिहाज से अर्थव्यवस्था खराब होने के छह कारण हैं

कोई यह नहीं कह रहा है कि सब कुछ अब अचानक बेहतर हो गया है, कि एक बार एक पैनकेक की तुलना में एक अर्थव्यवस्था चापलूसी मछली की तरह अचानक गुब्बारा हो गई है और हर कोई अब आटा में लुढ़क रहा है।

कोई यह नहीं कह रहा है कि सब कुछ अब अचानक बेहतर हो गया है, कि एक बार एक पैनकेक की तुलना में एक अर्थव्यवस्था चापलूसी मछली की तरह अचानक गुब्बारा हो गई है और हर कोई अब आटा में लुढ़क रहा है।

लेकिन हो सकता है, बस हो सकता है, हमें ग्रेट डिप्रेशन के दूसरे आने का इंतजार करते हुए, व्योमिंग में एक लॉग केबिन में, मोमबत्ती की रोशनी में रहने और दिन में 12 घंटे क्लिपिंग कूपन खर्च करने की ज़रूरत नहीं है। हालांकि कभी-कभी ऐसा प्रतीत होता है कि यह मीडिया और आर्थिक पंडितों का मानना ​​है।

मैं जो मानता हूं, कम से कम यह व्यापार की दुनिया के अपने छोटे से कोने से संबंधित है, यह है कि निश्चित रूप से आग के संकेत हैं कि अर्थव्यवस्था पिछले चार साल के लिए पास के नॉकआउट पंच को अवशोषित करने के बाद अपनी दूसरी हवा प्राप्त कर रही है। इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह लिमोसिन उद्योग के लिए सबसे अधिक प्रयास करने की अवधि है क्योंकि टावरों के नीचे आने और उसके कारण, ट्रैवल इंडस्ट्री एसोसिएशन ऑफ अमेरिका के अनुसार, "यात्रा उद्योग के इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण आर्थिक झटका।"

क्या सूरज आखिरकार अच्छे के लिए निकला है, या क्या हम केवल इस आर्थिक तूफान की नजर में हैं, जो हम सुन रहे हैं वह अधिक से अधिक ऑपरेटरों आशावादी शब्दों में बोल रहा है। फ्लोरिडा की एक लिमोसिन कंपनी ने हाल ही में 63 के लिए 2010 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की है। न्यूयॉर्क में एक अन्य व्यक्ति का कहना है कि उसका व्यवसाय पिछले साल से ऊपर है। मेरा अपना व्यवसाय, ईटीएस इंटरनेशनल, जिसे हमने 2007 में लॉन्च किया था, जबकि नीचे की अर्थव्यवस्था से नीचे गिर रहा था, पिछले 5 वर्षों में हर साल दोहरे अंकों में वृद्धि देखी गई, बिक्री राजस्व यूएस $ 600,000 से एक अनुमानित वर्ष के पहले कूद गया। 2011 यूएस $ 5 मिलियन का आंकड़ा।

फिर भी, हम सभी इस बात से अवगत हैं कि बहुत सी ज़मीनी परिवहन कंपनियाँ हैं, जो '' यहाँ फिर से खुश हैं। लेकिन निश्चित संकेतक हैं कि व्यवसाय वापस आ गया है, जैसे:

लिमोसिन कंपनियां अधिक चॉफर्स किराए पर ले रही हैं। एक "अच्छी खबर-बुरी खबर" परिदृश्य के रूप में अच्छे उम्मीदवारों को ढूंढना कठिन होता जा रहा है क्योंकि व्यवसाय फिर से शुरू हो रहे हैं और यूनियनों ने भर्ती फिर से शुरू कर दी है। जैसे-जैसे अधिक लोग फिर से वेतन चेक लेना शुरू करते हैं, श्रम पूल कम हो जाता है। अतिरिक्त अच्छी खबर यह है कि जैसे-जैसे कॉर्पोरेट अमेरिका फिर से नियुक्तियां शुरू कर रहा है, वे अपनी व्यावसायिक यात्रा आवश्यकताओं को भी पुनर्जीवित करना शुरू कर रहे हैं। इसके अलावा, राष्ट्रीय बिक्री बैठकें और कार्यक्रम पहले से कहीं अधिक मजबूती से वापस आ रहे हैं, हालांकि वे अर्थव्यवस्था के लिए जो एक रियायत दे रहे हैं वह परिवहन के अधिक समृद्ध साधनों (यानी, स्ट्रेच लिमोसिन) से कटौती करने की प्रवृत्ति है।

अधिक से अधिक बैंक लिमोसिन कंपनियों को उधार दे रहे हैं। जब अर्थव्यवस्था ख़राब हो गई तो लिमो कंपनी को ऋण देने के इच्छुक बैंक को खोजने की तुलना में जिमी हॉफ़ा को ढूंढना आसान था। लेकिन अब बैंकर जो लिमोसिन ऑपरेटरों के क्रेडिट की तलाश में आने पर अपने डेस्क के नीचे छिप जाते थे, अब उन्हीं लोगों को संभावित ग्राहकों के रूप में देख रहे हैं क्योंकि लिमोसिन उद्योग फिर से पटरी पर आना शुरू कर रहा है। आजकल बैंक पैसा उधार देने में कम अनिच्छुक हैं। मैसाचुसेट्स की एक लिमो कंपनी को हाल ही में मोटर-कोचों के साथ अपनी वर्तमान सूची को अद्यतन करने के लिए बैंक से वित्तपोषण प्राप्त हुआ है, और वाशिंगटन डीसी में एक अन्य कंपनी को हाल ही में अपने पूरे बेड़े को बढ़ाने के लिए बैंक की मंजूरी मिली है। सभी अच्छे संकेत.

डिस्पोजेबल आय बढ़ रही है। जैसा कि 2011 में बिक्री राजस्व में वृद्धि हुई है, 2010, 2009 और 2008 से लगातार अधिक लोग यात्रा कर रहे हैं। हम इसे न केवल व्यापार यात्रा में वृद्धि में देख रहे हैं, बल्कि मनोरंजन डॉलर में भी खर्च किया जा रहा है। अधिक ग्राहक, संगीत कार्यक्रम, शहर में रात, और इसके बाद, अक्सर पार्टी बसों का उपयोग कर रहे हैं, जो कि अधिक ग्राउंड ट्रांसपोर्ट कंपनियां अपने वाहन पोर्टफोलियो में शामिल हैं।

ग्राहक अधिक सक्रिय हो रहे हैं। मंदी के दौर में, लिमोसिन संचालकों को फोन की घंटी बजाने के प्रयास में अपनी मार्केटिंग को अधिक करना पड़ा, बहुत सारे छापामार विपणन और कोल्ड सेल्स कॉल पर भरोसा करते हुए। अब, ऐसा लगता है कि ग्राहक अधिक से अधिक पहुंचना शुरू कर रहे हैं, चारों ओर फोन कर रहे हैं, सबसे अच्छा सौदा खोजने की कोशिश कर रहे हैं। फोन फिर बज रहे हैं।

नई वाहन खरीद बढ़ रही है। और क्या यह कोई आश्चर्य है, क्योंकि हाल ही में एक सर्वेक्षण के अनुसार, लगभग 50 प्रतिशत लिमोसिन ऑपरेटरों ने कहा कि वे अगले 12 महीनों में एक नया वाहन खरीदेंगे, यह महसूस करते हुए कि ऐसी खरीद से उन्हें बाजार में एक निश्चित प्रतिस्पर्धात्मक लाभ मिलेगा। कोई भी नहीं चाहता है कि 8 गेंद के पीछे हो जब 2012 में चीजें और भी अधिक पलटाव करें।

से चुनने के लिए अधिक लिमोसिन सॉफ्टवेयर। ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन सॉफ़्टवेयर उत्पादों की संख्या में भी वृद्धि जारी है, चाहे वह ट्रिप ट्रैकर, ओडिसी, लिमोस एनी फ़ॉस्टर, कॉर्पोरेट कारऑनलाइन, या किसी भी अन्य सॉफ़्टवेयर उत्पाद आसानी से उपलब्ध हों। और यह एक अच्छी बात है, क्योंकि एक ही सर्वेक्षण में पता चला है कि 55 प्रतिशत लिमोसिन ऑपरेटर सफल होने के लिए परिवहन सॉफ्टवेयर पर बहुत अधिक भरोसा करते हैं। यह कहा जा रहा है, यह विश्वास करना मुश्किल है कि किसी भी सॉफ्टवेयर कंपनी गलत दिशा में उद्योग के लिए सॉफ्टवेयर बनाने के लिए लाखों डॉलर का निवेश करेगी।

मेरा मानना ​​है कि हम जो देख रहे हैं वह कैनवास से उठने की शुरुआत के मजबूत संकेतक हैं। लेकिन यह केवल तभी हो सकता है जब हम, व्यवसाय के स्वामी के रूप में, दैनिक बयानबाजी से हतोत्साहित होने से इनकार करते हैं कि आर्थिक आकाश गिर रहा है और इसके बजाय एक आशावादी मानसिकता स्थापित करें जो हम सभी को इसके पुनरुत्थान में भूमिका निभाने की अनुमति देगा। और यह केवल क्षेत्रीय और राष्ट्रीय संघ के सम्मेलनों, सम्मेलनों और बैठकों में भाग लेने के द्वारा पूरा किया जा सकता है।

लेकिन इसके लिए मेरे शब्द मत लो। लिमोसिन डाइजेस्ट के संपादक क्रिस वीस के अनुसार, "चीजें वास्तव में चौका देने वाली परिवहन और कॉर्पोरेट यात्रा की दुनिया के लिए एक अच्छा मोड़ है। हमने लगातार सुना है कि व्यापार ने कोने को बदल दिया है, और देश भर के ऑपरेटरों ने एक महत्वपूर्ण पलटाव किया है। ”

यह सच है; संकेत सब वहाँ हैं। वे फसल चक्र नहीं हो सकते हैं, लेकिन वे यह देखने के लिए पर्याप्त हैं कि हम निश्चित रूप से सही दिशा में जा रहे हैं।

जॉन एम। ग्रीन, लिमोसिन व्यवसाय के 25 वर्षीय वयोवृद्ध हैं, और रैंडोल्फ, मैसाचुसेट्स, संयुक्त राज्य अमेरिका में ईटीएस इंटरनेशनल के अध्यक्ष और सीईओ हैं। ईटीएस इंटरनेशनल में पूरे संयुक्त राज्य में 350 से अधिक लिमोसिन कंपनियों का एक संबद्ध नेटवर्क है। कंपनी को हाल ही में "लिमोसिन ऑपरेटर ऑफ द ईयर" चुना गया था। जॉन ग्रीन से 617.472.9900 और पर संपर्क किया जा सकता है [ईमेल संरक्षित] .

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लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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