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हवाई कोरोनावायरस पीड़ित नॉर्वेजियन क्रूज लाइन से लड़ता है

माउई में कॉस्टको ट्रैवल और एनसीएल पहले कोरोनवायरस वायरस का शिकार है
एनक्लजादे

माउ से पुआ मॉरिसन, हवाई में कॉर्पोरेट लालच के कारण हवाई में कोरोनोवायरस का पहला वित्तीय शिकार बन गया नार्वे क्रूज रेखा (एनसीएल)। पुआ एक हवाई निवासी है और 45 वर्षों से यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम कर रहा है। वह वर्तमान में काम करती है हवाई एयरलाइंस.

आज बता कर फुआ निराश है eTurboNews: “मैंने कभी किसी निगम या कंपनी को इस अक्षम्य और अक्षम्य और अनिच्छुक नहीं देखा! वह जिक्र कर रही थी नार्वे क्रूज रेखा जिसने उसकी जीवन-बचत का एक अच्छा हिस्सा लिया।

यह एक क्रूज पर जा रहा है बहुत मज़ा आ सकता है, लेकिन यह भी बड़ा व्यवसाय है और नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन के मामले में इसमें कॉर्पोरेट लालच का एक अच्छा हिस्सा शामिल है। नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन (NCL) की 2019 में समायोजित आय 1.1 बिलियन अमेरिकी डॉलर थी, और उनकी कॉर्पोरेट नीतियां क्यों दिखा सकती हैं।

फरवरी 2019 में पुआ कॉस्टको यात्रा पर गए और अपने कॉस्टको सिटीबैंक वीजा कार्ड से लगभग 30,000 डॉलर का शुल्क लिया। उसे 8 के परिवार को एक ड्रीम क्रूज पर ले जाना था। नॉर्वेजियन जेड क्रू को अपने परिवार की कई पीढ़ियों को 2 फरवरी, 2020 को गिनने के लिए एक साथ लाना था। मॉरीशस परिवार नॉर्वेजियन जेड पर पूर्वी एशिया और चीन की खोज के लिए अपने जीवन का समय बिताने के लिए उत्सुक था।

नॉर्वेजियन जेड नार्वे क्रूज लाइन के लिए एक क्रूज जहाज है, जो मूल रूप से उनके एनसीएल अमेरिका डिवीजन के लिए प्राइड ऑफ हवाई के रूप में बनाया गया है।

पुआ ने बताया eTurboNews: "मैंने अपने परिवार को सिंगापुर में शुरू होने वाले 11-दिवसीय क्रूज के लिए 'नॉरविगन जेड' पर कंबोडिया और वियतनाम में रोक दिया और हांगकांग में समाप्त कर दिया। हमें सिंगापुर में 3 दिन पहले नौकायन के लिए और 3 दिन हांगकांग में अपने क्रूज के अंत में रहना था। हमारे क्रूज की तारीखें 6 फरवरी को सिंगापुर छोड़ने के लिए थीं।

“हम दो फरवरी को माउ छोड़ने वाले थे, लेकिन चीन में कोरोनावायरस के साथ। मैं अपने चचेरे भाई को पुरानी फेफड़ों की बीमारी और 2 वर्षीय चाची को दिल की बीमारी के साथ ले जा रहा था

"इस बीच, एयरलाइन ने उड़ानों को रद्द करना शुरू कर दिया, क्योंकि अमेरिका ने एक स्तर जारी किया था यात्रा चेतावनी नहीं है। चेतावनी से पहले ही, हवाई गवर्नर इगे ने अपने राज्य में सभी को चीन की यात्रा से बचने के लिए कहा।

पुआ ने 30 जनवरी को कोस्टको से संपर्क किया, ताकि यह पता लगाया जा सके कि अपनी यात्रा को रद्द करने और बाद की तारीख में किसी अन्य क्रूज के लिए क्रेडिट प्रदान करने या धन वापसी जारी करने के लिए क्या करना होगा।

कॉस्टको जिम्मेदारी नहीं लेना चाहता था और उसने पुआ से नार्वे के सीधे संपर्क करने के लिए कहा। कॉस्टको ने भी कोई जवाब नहीं दिया eTurboNews.

मॉरिसन ने कहा कि वह पिछले कुछ दिनों से नॉर्वेजियन के साथ गुहार लगा रही है कि उन्हें रिफंड या भविष्य के क्रूज के लिए एक प्रमाण पत्र दिया जाए, लेकिन हर बार जब वह नार्वे में किसी के साथ बात करती है, तो वे उसे वही बात बताते हैं, और आखिरकार उसे फोन करना बंद कर देते हैं। पूरी तरह से वापस।

उसने कहा eTurboNews, "नॉर्वे कैसे सोच सकता है कि जब कोई आपको अनिश्चितता की दुनिया में ले जाएगा, तो वह क्रूज का आनंद लेगा?"

31 जनवरी को नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन ने जवाब दिया और कहा कि उनके किसी भी यात्रा कार्यक्रम को नहीं बदला गया है, लेकिन वे हांगकांग में यात्रियों के लिए तापमान स्क्रीनिंग सहित अतिरिक्त स्वास्थ्य सावधानियों को लागू कर रहे हैं। उनका कोई भी जहाज मुख्य भूमि चीन में डॉकिंग नहीं कर रहा है।

पुआ जारी रहा: “मैंने कॉस्टको यात्रा पर भरोसा किया। वे हमेशा बिना किसी समस्या के धनवापसी करते थे, लेकिन यह समय अलग था।

“कॉस्ट्को यात्रा ने मेरे पैसे वापस करने या हमारे आरक्षण को क्रेडिट करने के लिए एनसीएल में मेरे लिए एक और दलील रखी लेकिन एनसीएल इसमें नहीं देगा!

"मेरे परिवार के चार सदस्यों ने पैसे नहीं लिखने का फैसला किया और क्रूज पर सवार होने के लिए सिंगापुर रवाना हो गए।"

नार्वे क्रूज लाइन ने एक बयान जारी किया जिसके 3 दिन बाद पुआ को प्रस्थान करना था कह रही:

हमारे मेहमानों और चालक दल की सुरक्षा, सुरक्षा और भलाई हमारी प्राथमिकता है। चीन में कोरोनावायरस संक्रमण के बारे में बढ़ती चिंताओं के कारण हमने नीचे कई निवारक उपायों को लागू किया है। हम विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) और यूएस सेंटर फॉर डिजीज कंट्रोल एंड प्रिवेंशन (सीडीसी) के साथ परामर्श करना जारी रखेंगे और आवश्यकतानुसार अतिरिक्त अतिरिक्त कार्रवाई करेंगे। 

वर्तमान में मौजूद नीतियों में शामिल हैं: 

  • जिन मेहमानों ने चीन के हवाई अड्डों के माध्यम से यात्रा, यात्रा या पारगमन किया है, जिनमें हांगकांग और मकाऊ शामिल हैं, जो कि यात्रा के 30 दिनों के भीतर, राष्ट्रीयता की परवाह किए बिना, हमारे किसी भी जहाज पर चढ़ने की अनुमति नहीं दी जाएगी। इस वायरस के लिए WHO और US CDC द्वारा मान्यता प्राप्त मानक ऊष्मायन अवधि 14 दिन है। - जिन मेहमानों को बोर्डिंग से वंचित किया जाता है, उन्हें यात्रा का प्रमाण प्रदान करने पर रिफंड जारी किया जाएगा।
  • हाल ही में हांगकांग के बंदरगाह बंद होने के परिणामस्वरूप यात्रा कार्यक्रम में संशोधन होगा और हम संशोधित यात्रा कार्यक्रम के साथ-साथ उपलब्ध विवरणों को भी साझा करेंगे। 
  • हांगकांग में बंदरगाह बंद होने से पहले, हमने इस गंतव्य से आने वाले सभी यात्रियों के लिए गैर-स्पर्श तापमान स्क्रीनिंग लागू की और किसी भी अतिथि ने 100.4 डिग्री फ़ारेनहाइट या 38 डिग्री सेल्सियस या उससे अधिक के शरीर के तापमान को पंजीकृत करने की अनुमति नहीं दी थी। कॉल के बंदरगाहों पर तट भ्रमण से लौटते समय इन यात्राओं पर मेहमान तापमान जांच के अधीन थे। - जो मेहमान उच्च तापमान के कारण नौकायन करने में असमर्थ थे, उन्हें अपने बीमा प्रदाता के साथ यात्रा बीमा दावा खोलने की सलाह दी गई। 
  • सभी मेहमानों के लिए, हम मानक प्री-बोर्डिंग स्वास्थ्य रिपोर्टिंग और मूल्यांकन जारी रखेंगे। कोई भी मेहमान जो रोगसूचक दिखाई देते हैं, वे पूर्व-बोर्डिंग चिकित्सा मूल्यांकन के अधीन होते हैं, लेकिन आवश्यक समझे गए तापमान जांच तक सीमित नहीं होते हैं। 
  • कोई भी अतिथि जो बोर्ड पर रहते हुए किसी भी सांस की बीमारी के लक्षणों का प्रदर्शन करता है, वह हमारे ऑनबोर्ड मेडिकल सेंटर में अतिरिक्त जांच के अधीन होगा और संभावित संगरोध और विच्छेदन के अधीन हो सकता है। 
  • हमने सभी यात्राओं में अतिरिक्त सफाई और कीटाणुशोधन प्रोटोकॉल लागू किए हैं। इन प्रोटोकॉल को हमारे पहले से ही कठोर स्वच्छता मानकों के स्थान पर लागू किया जाएगा। 
  • हमारे चालक दल के सदस्य, जिन्होंने 30 दिनों के भीतर हांगकांग और मकाऊ सहित चीन में हवाई अड्डों के माध्यम से यात्रा की, यात्रा की या पार कर गए, उन्हें हमारे जहाजों पर चढ़ने की अनुमति नहीं दी जाएगी। 
  • सिंगापुर और फिलीपींस वर्तमान में चीनी नागरिकों को अपने बंदरगाहों पर उतरने की अनुमति नहीं दे रहे हैं। एक चीनी पासपोर्ट वाले मेहमान, जो यात्रा पर जा रहे हैं, इनमें से किसी एक क्षेत्र में हमारे जहाज पर सवार होने की अनुमति नहीं है। यदि अतिरिक्त पोर्ट प्रतिबंध लगाए जाते हैं तो हमें इस नीति को आवश्यकतानुसार संशोधित करना पड़ सकता है। - जिन मेहमानों को इसके कारण बोर्डिंग से वंचित रखा गया है उन्हें रिफंड जारी किया जाएगा। 

उपरोक्त उपाय तब तक प्रभावी रहेंगे जब तक कि हम किसी भी स्थिति में परिवर्तन के अधीन नहीं होते हैं क्योंकि हम स्थिति का मूल्यांकन करते हैं और स्थानीय स्वास्थ्य अधिकारियों के साथ परामर्श करना जारी रखते हैं।

एनसीएल ने बताया eTurboNews:
नॉर्वेजियन क्रूज के मीडिया प्रवक्ता जोस ने बताया eTurboNews: "कृपया जान लें कि हम हमेशा अपने मेहमानों को सही तरीके से इस तरह की स्थितियों से निपटने में मदद करने के लिए व्यापार नीतियों और प्रथाओं को बनाए रखते हुए हमारे मेहमानों द्वारा सही करने का प्रयास करते हैं। यह अप्रत्याशित परिस्थितियों की बहुत प्रकृति के कारण है कि हम दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि मेहमान यात्रा सुरक्षा बीमा प्राप्त करें। हमारे मेहमानों के लिए एक सुविधा के रूप में, हम बुकिंग के समय कुछ यात्रा सुरक्षा योजनाएं प्रदान करते हैं, साथ ही साथ कई अनुवर्ती संचारों के दौरान भी।

योजना कई स्थितियों में कवरेज के लिए अनुमति देती है। कुछ योजनाएं मेहमानों को किसी भी कारण से रद्द करने का अवसर प्रदान करती हैं। साथ ही, जैसा कि यात्रा और पर्यटन उद्योग में आम है, हमने रद्द करने की नीतियां विकसित की हैं। बुकिंग और सी के समय हमारे मेहमानों के लिए उन्हें सूचित किया जाता हैहमारी वेबसाइट पर पाया जा सकता है "

Pua Hears अपने परिवार के जहाज पर नार्वे नार्वे से

“विडंबना यह है कि आज मुझे अपने परिवार से एक ईमेल मिला है जो क्रूज पर गया था कि उन्हें सलाह दी गई थी कि हांगकांग में बंदरगाह बंद होने के कारण क्रूज को फिर से चालू किया गया है। कॉस्टको से इस बारे में संपर्क करने के बाद, मुझे बताया गया क्योंकि हमने क्रूज को रवाना होने से पहले रद्द कर दिया था, हम में से 4 अन्य क्रूज पर 10% वापसी या 25% क्रेडिट के लिए पात्र नहीं हैं, जो सभी यात्रियों को क्रूज जहाज पर लाने के लिए पर्याप्त बहादुर थे। अब NCL से प्राप्त करें।

"फिर से, इस तरह की स्थिति से हम मुठभेड़ नहीं करना चाहते थे, और विशेष रूप से मेरी बुजुर्ग मां के साथ।"

पुआ ने कहा: "इस मामले में वास्तव में केवल पैसा ही एकमात्र बिंदु नहीं है और न ही यह तथ्य कि हमने सही बीमा नहीं खरीदा है, पर्यटन और यात्रा उद्योग में हर कोई समझ रहा है कि इस वायरस से दुनिया में क्या हो रहा है । जोखिम के बजाय अधिक लोगों को यह वायरस यात्रा कंपनियों को मिल रहा है जो लोगों को रिफंड या क्रेडिट के साथ रद्द करने की अनुमति दे रहे हैं। एनसीएल एकमात्र कंपनी के बारे में है जो इसकी अनुमति नहीं दे रही है। कोई भी यह उम्मीद नहीं करता है कि एक हत्यारा वायरस जितनी जल्दी फैल जाएगा, उतना ही होगा! "

अब, राजकुमारी क्रूज़ के पास जापान में संगरोध में एक जहाज है जिसमें 10- यात्री बीमार हैं। राजकुमारी क्रूज पर दो यात्री हवाई के हैं। पुआ ने कहा: “यह बहुत अच्छी तरह से हमारा जहाज हो सकता था। लब्बोलुआब यह है कि हमने रद्द नहीं किया क्योंकि हम बस नहीं जाना चाहते थे, हमने रद्द कर दिया क्योंकि हम इस वायरस को प्राप्त करने का मौका लेने के लिए अपने जीवन को खतरे में नहीं डालना चाहते थे, न कि हमारे स्वास्थ्य के हवाई विभाग का उल्लेख करना। गवर्नर आईजी, सीडीसी और डब्ल्यूएचओ लोगों को सलाह दे रहे थे कि क्या एशिया की यात्रा करना जरूरी नहीं है।

"मुझे लगता है कि एनसीएल हमारी स्थिति को समझने में बहुत अनुचित है और हमें वापसी या क्रेडिट की अनुमति नहीं देने के लिए बहुत जिद्दी है! "

"हमने कॉस्टको यात्रा के माध्यम से हमारे आरक्षण को बुक किया था और किसी भी समय महंगी" किसी भी REASON के लिए रद्द "बीमा की पेशकश नहीं की थी।

“मैंने अपनी एयरलाइंस या होटल के आवास पर सुरक्षा बीमा नहीं खरीदा था, लेकिन उनमें से सभी समझ रहे थे और हमें एक समस्या के बिना रद्द करने की अनुमति दी।  

"नार्वे जेड हांगकांग में डॉक करने में असमर्थ था, यात्री हनोई जाने और सिंगापुर वापस जाने के लिए ढीले हो गए, जहां बोर्ड पर सभी मेहमानों को एयरलाइंस और आवास में बदलाव करना था!

 “मेरे 45 वर्षों में हवाई पर्यटन उद्योग में काम करते हुए, मैंने कभी भी किसी भी निगम या कंपनी को इस अक्षम और सहायता के लिए तैयार नहीं देखा है!

“मैं सीईओ को अपना अंतिम पत्र भेजूंगाएनसीएल के अध्यक्ष, फ्रैंक डेल रियो इस उम्मीद में कि वह मेरी स्थिति को समझेगा और हमें धनवापसी या ऋण की अनुमति देने में क्षमा करेगा। यह वास्तव में अच्छा होता अगर एनसीएल ने चिंताओं के साथ मुझसे सीधे संपर्क किया होता।

“हर कंपनी के लिए नीतियां और प्रक्रियाएं होती हैं, लेकिन कभी-कभी हमें समझना पड़ता है, माफ करना और खुद को ग्राहकों के जूते में रखना और बॉक्स के बाहर कदम रखना है! "

शायद सिटीज़ के साथ नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन में अपने क्रेडिट कार्ड भुगतान के विवाद के लिए पूआ मॉरिसन के पास एक बहुत अच्छा मामला है।

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लेखक के बारे में

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।