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यूक्रेनी एयरलाइंस: क्लास-एक्शन वकील से बात करता है eTurboNews

यूक्रेनी एयरलाइंस: क्लास एक्शन वकील से बात करता है eTurboNews
तोमरंड्टो

यूक्रेनी एयरलाइंस और अन्य के खिलाफ एक क्लास-एक्शन मुकदमा कनाडा में दायर किया गया है ईरान में PF176 पर 752 यात्रियों के मारे जाने के बाद। कौन ज़िम्मेदार है? किसे देना है?

RSI ईरानी सरकार, यूक्रेन इंटरनेशनल एयरलाइंस, ऑस्ट्रियाई एयरलाइनs, लुफ्थांसा, तुर्की एयरलाइंस, कतर एयरवेज, एअरोफ़्लोत, और / या ए अमेरिकी सरकार। एयरलाइन यात्रियों के परिवारों के लिए रिकॉर्ड मुआवजा बकाया हो सकता है।

श्री टॉम अरंड्ट at हिमलर्ब प्रोस्ज़न्स्की लॉ फर्म कनाडा के टोरंटो में बात की ईटर्बोन्यूप्रकाशक जुएरगेन स्टेनमेट आज। श्री अरंड, एक कनाडाई वर्ग के मुकदमों में वकीलों में से एक हैं, जो यूक्रेनी एयरलाइंस की उड़ान में पीड़ितों के लिए टोरंटो में ईरान के तेहरान में गोली मार दी गई थी।

श्री अरंड्ट ने हाथ पर मुद्दों को संक्षेप में प्रस्तुत किया eTurboNews:

  • उड़ान PS752 को उतारना नहीं चाहिए था। इराक में अमेरिकी ठिकानों पर ईरान ने मिसाइलें दागने के 4 घंटे बाद ही यह हमला कर दिया था।
  • ईरान पूरी तरह से अमेरिकी प्रतिशोध और पूर्ण युद्ध के लिए तैयार था।
  • एयरलाइन और विमानन अधिकारियों को सभी उड़ानों पर प्रतिबंध लगा देना चाहिए था।
  • इस भयानक त्रासदी से प्रभावित परिवारों को न्याय और मुआवजा दिलाने के लिए हमने यह वर्ग-कार्रवाई शुरू की है।
  • हम उम्मीद करते हैं कि ईरान और यूक्रेनी एयरलाइन अपने नुकसान के लिए परिवारों को मुआवजा देंगे। हम यात्रियों को वापस नहीं ला सकते, हम चाहते हैं कि हम कर सकें। भाइयों, बहनों, माताओं, बेटियों, पिता, पुत्र, भतीजी और भतीजे वापस नहीं आ रहे हैं। यह मुकदमा वह है जो हम न्याय और उनके नुकसान की भरपाई के लिए कर सकते हैं।
  • हम यात्रियों और उनके परिवारों की ओर से न्याय और मुआवजा प्राप्त करना चाहते हैं।
  • ईरान ने माना कि उसने विमान को नीचे गिरा दिया। यह एक मजबूत पहला कदम है। यूक्रेनी एयरलाइन ने अभी तक जिम्मेदारी नहीं ली है। हम परिवारों के लिए न्याय और मुआवजे की तलाश के लिए अदालतों के माध्यम से काम करने का इरादा रखते हैं। दुनिया भर में कई अच्छे और अच्छे लोगों ने प्रक्रिया शुरू कर दी है।
  • उस विमान में मौजूद क्षमता के बारे में सोचें। यह सब मिटा दिया गया था।
  • हम पीड़ितों को वापस नहीं ला सकते।
  • हम क्या कर सकते हैं, उनके परिवारों और प्रियजनों को न्याय और मुआवजा दिला रहे हैं। यह मदद करने का हमारा क्षण है। इस तरह हम मदद कर सकते हैं।

टॉम Arndt ने कहा: "हम ईरानी सरकार, इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स, और यूक्रेनी इंटरनेशनल एयरलाइंस के बाद अपने वर्ग-एक्शन मुकदमे के इस चरण में जाएंगे जिसे हम कनाडा में दायर करने का प्रस्ताव दे रहे हैं।"

“इतने युवा डॉक्टर, बड़े सपने के साथ मेडिकल छात्र, और परिवार ईरान, यूक्रेन और कनाडा के रास्ते में 8 जनवरी, 2019 को गायब हो गए। यह पैसे के बारे में नहीं है, लेकिन हम इसमें शामिल परिवारों को न्याय दिलाना चाहते हैं। ”

हिमल्फर्ब प्रोस्ज़न्स्की टोरंटो में एक उच्च-माना शहर लॉ फर्म है और यह ग्राहकों को महत्वपूर्ण मुद्दों का सामना करने में मदद करने पर केंद्रित है। पीटर प्रोसेन्स्की और डेविड हिमफर्ब द्वारा 1998 में स्थापित, कंपनी कॉरपोरेट, वाणिज्यिक, मताधिकार, वाणिज्यिक मुकदमेबाजी, विलय और अधिग्रहण, दिवाला, अचल संपत्ति और बीमा कानून सहित कानून के कई क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करती है।

श्री Arndt ने कहा: "यूक्रेन एयरलाइंस की उड़ान PS752 ने 8 जनवरी को तेहरान हवाई अड्डे से स्तन के रास्ते से कीव के लिए उड़ान भरी। विमान ने अपने पूर्व-निर्धारित मानक उड़ान पथ का अनुसरण किया। इस रास्ते ने उन्हें एक संवेदनशील सैन्य स्थापना पर ले लिया। ”

मरने वालों में कनाडा जाने वाले 138 यात्री थे, जिनमें 57 कनाडाई नागरिक भी शामिल थे। और इस विमान पर गैर-कनाडाई नागरिक कनाडा लौटने वाले छात्रों, डॉक्टरों और व्यवसायिक यात्रियों के लिए गिने जाते हैं।

ईरान अंतत: अपनी मिसाइल रक्षा प्रणाली को स्वीकार किया कि शुरू में तकनीकी या यांत्रिक त्रुटि के कारण विमान ने गोली मार दी। ईरानी राष्ट्रपति हसन Rouhani यह एक "अक्षम्य गलती थी।"

टॉम Arndt भर्ती कराया eTurboNews यह ईरान के लिए अपनी गलती को स्वीकार करने का सबसे अच्छा कदम था, और अब यूक्रेनी एयरलाइन के लिए यह स्वीकार करने के लिए प्लेट में कदम रखने का समय है कि उनकी उड़ान को बंद करने की अनुमति देना एक बड़ी गलती थी।

कनाडा के प्रधान मंत्री जस्टिन ट्राउडू कहा, "एक नागरिक विमान की शूटिंग भयानक है ... ईरान पूरी जिम्मेदारी लेनी चाहिए ... हमें उम्मीद है ईरान इन परिवारों को मुआवजा देने के लिए। ” यूक्रेन के अधिकारियों ने कहा कि ईरान पीड़ित परिवारों को मुआवजा देना चाहिए।

दुर्घटना के समय, अमेरिकी संघीय उड्डयन प्रशासन ने नागरिक विमानों को इस क्षेत्र में उड़ान भरने से प्रतिबंधित कर दिया था। 17 में मलेशियन एयरलाइंस फ्लाइट 2014 के डाउन होने के बाद, कई एयरलाइंस सुरक्षा निर्णय लेते समय FAA नोटिस का सम्मान करती हैं। एयर फ्रांस, एयर इंडिया, सिंगापुर एयरलाइंस और केएलएम सहित कई एयरलाइनों ने अपनी उड़ानों को फिर से चलाया। अन्य एयरलाइनों जैसे कि अमीरात और फ्लाईदुबई ने ईरान और ईरान के लिए सभी उड़ानें रद्द कर दीं।

eTurboNews पहले के लेख में बताया गया था कि लुफ्थांसा, ऑस्ट्रियन एयरलाइंस, टर्किश एयरलाइंस, कतर एयरवेज और एयरोफ्लोट को साझा करना चाहिए जिम्मेदारy यूक्रेन इंटरनेशनल एयरलाइंस और ईरानी सरकार के साथ और इस भयानक घटना की जिम्मेदारी लेते हैं।

ईटीएन ने लेख में बताया: यूक्रेन इंटरनेशनल एयरलाइंस ने लुफ्थांसा, ऑस्ट्रियन एयरलाइंस, एअरोफ़्लोत, कतर एयरवेज और तुर्की एयरलाइंस सहित अन्य अंतरराष्ट्रीय वाहकों के उदाहरण का अनुसरण किया हो सकता है, जिन्होंने एफएए की चेतावनी को नजरअंदाज किया और स्पष्ट और अचूक चेतावनी के बावजूद अपना अभियान जारी रखा। एफएए। ऑस्ट्रियन एयरलाइंस, कतर एयरवेज, और एअरोफ़्लोत ने भी घातक दुर्घटना के एक दिन बाद संचालन किया।

eTurboNews क्यों पूछा था एयरलाइंस ने उड़ान भरी और स्पष्ट खतरे के बावजूद वाणिज्यिक वाहक द्वारा संचालित सूचीबद्ध डेटा दस्तावेज़ीकरण।

जब पूछा गया eTurboNews अगर इस वर्ग-कार्रवाई को अन्य एयरलाइनों तक विस्तारित किया जा सकता है, तो श्री अरंड ने कहा, "हम अभी शुरुआती चरण में हैं और इसमें शामिल परिवारों को न्याय दिलाने के लिए सभी रास्ते तलाश रहे हैं।"

eTurboNews पूछा कि मुकदमे का भुगतान कौन करेगा। श्री अरंड्ट ने जवाब दिया: “परिवारों के लिए कोई आउट-ऑफ-पॉकेट लागत नहीं है। उसने जोड़ा वह न्यूयॉर्क-बेडेड लिटिगेशन फंडिंग कंपनी, गेलेक्टिक लिटिगेशन पार्टनर्स एलएलसी, ईरानी सरकार और यूक्रेन इंटरनेशनल एयरलाइंस के खिलाफ वर्ग-कार्रवाई को वित्त करने के लिए, अदालत की मंजूरी के अधीन सहमत हुई है। "

क्या आप घटनाओं की श्रृंखला प्रतिक्रिया शुरू करने के लिए अमेरिकी सरकार के बाद जा रहे हैं? eTN ने पूछा। टॉम Arndt की प्रतिक्रिया थी, "इस समय हमारे पास इस मुकदमे में अमेरिकी सरकार को शामिल करने की कोई योजना नहीं है।"

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लेखक के बारे में

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।