(ईटीएन) - जब एमिरेट्स ने बॉक्सिंग डे पर अपना वैश्विक बिक्री अभियान शुरू किया, तो दुनिया भर के यात्री अपने ट्रैवल एजेंटों के पास आते थे या टिकट की कीमत में 25 प्रतिशत तक की छूट के साथ ऑनलाइन बुकिंग करते थे।
कतर में ऐसा नहीं है, जहां यह अभी सीखा गया था कि अधिकारियों ने अमीरात को अपने विशेष सौदों के विज्ञापन, प्रचार और बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया, क्योंकि "कोई नियामक" अनुमोदन प्राप्त नहीं हुआ था। यह समझा जाता है कि नियामक अनुमोदन की प्रतीक्षा करते हुए पूरे अभियान को फिर से करने के लिए अभियान समाप्त होने तक कोई समय नहीं बचा है, इसलिए अमीरात ने अच्छे के लिए कतर में पदोन्नति को छोड़ दिया।
कतर एयरवेज और अमीरात दोनों आंशिक रूप से समान और आंशिक रूप से अलग-अलग विस्तार नीतियों का पालन कर रहे हैं, और कतर एयरवेज ने अमीरात के पहले से ही आगे बढ़ने के कुछ सालों बाद उस महत्वाकांक्षा को जाना, कतर एयरवेज ने वैश्विक बाजार हिस्सेदारी के मामले में पर्याप्त घुसपैठ की है और, सबसे विशेष रूप से, स्काईट्रैक्स द्वारा "एयरलाइन ऑफ द ईयर" पुरस्कार पर कब्जा करके दुबई स्थित प्रतिद्वंद्वियों को पछाड़ दिया है, जो अब गर्व से "द वर्ल्ड्स 5 स्टार एयरलाइन" बम्पर स्टिकर पहने हुए है।
कहा जाता है कि अमीरात चुपचाप विकास पर भड़क रहा है, जबकि कतर एयरवेज शायद चुपचाप मुस्कुराएगा, हालांकि दोनों के लिए गलत पैस पर खुले आदान-प्रदान की संभावना नहीं है, क्योंकि तकनीकी रूप से यह निर्णय कतरी नागरिक उड्डयन प्राधिकरण द्वारा लिया गया है, इसके बावजूद खाड़ी से ज्ञात अंतर्संबंधों में से जहां "निगमित" को वास्तव में दुबई और कतर दोनों के नाम के पीछे रखा जा सकता है।
हालाँकि, वास्तविकता यह है कि जब दुनिया के बाकी हिस्सों की तुलना में विमानन में वैश्विक नेतृत्व के लिए अपनी आकांक्षाओं को मजबूत करने की बात आती है, तो दोनों और उनके निकटतम अन्य प्रतिद्वंद्वी एतिहाद और गल्फ एयर एक के रूप में एकजुट हैं, यहां तक कि हालांकि श्रेष्ठता प्रतिस्पर्धात्मक लाभों और वैश्विक मीडिया में नवीनतम पीआर तख्तापलट को बढ़ावा देने के लिए खाड़ी की आंतरिक प्रतिस्पर्धा हमेशा की तरह तीव्र है। उस ने कहा, यहां कतर एयरवेज के मुख्य कार्यकारी अल बेकर आमतौर पर यूरोप और उत्तरी अमेरिका के "पुराने विमानन दिग्गजों" और प्रमुख विमान निर्माताओं के बारे में अपनी मजाकिया लेकिन अक्सर विवादास्पद टिप्पणियों के साथ अपने प्रतिद्वंद्वियों को बौना बना देते हैं, जिनमें से सभी ने बाहर देखना सीख लिया है पूरी तरह से जीभ को चाटने के लिए, इससे पहले कि शैंपेन कॉर्क जल्द ही फिर से पॉप हो जाए, नए ऑर्डर का जश्न मनाएं।
इस लेख से क्या सीखें:
- The reality, though, is that when it comes to cementing their aspirations for global leadership in aviation vis-a-vis the rest of the world, the two, and their nearest other rivals Etihad and Gulf Air, are standing united as one, even though the Gulf's internal competition is as intense as ever for superiority competitive advantages and scooping the latest PR coup in the global media.
- Both Qatar Airways and Emirates are pursuing partly similar and partly different expansion policies, and while Qatar Airways made that ambition known quite a few years after Emirates had gone on the prowl already, Qatar Airways has made substantial inroads in terms of global market share and, most notably, has outdone their Dubai-based rivals by capturing the “Airline of the Year”.
- Emirates is said to be quietly fuming over the development, while Qatar Airways will probably quietly smile, although the two are not likely to trade open exchanges over the faux pas, since technically this decision has been taken by the Qatari Civil Aviation Authority, in spite of the interlinkages known from the Gulf where “Incorporated”.
