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जब कीड़े उड़ते हैं

मैरी
मैरी
अवतार
द्वारा लिखित संपादक

(eTN) - यात्रा हमेशा खतरनाक रही है। दशकों से हम अपहर्ताओं, आतंकवादियों, सोते हुए पायलटों और घिसे-पिटे इंजन वाले हिस्सों की चिंता करते आए हैं। वर्तमान ओएमजी रोगाणु है!

(eTN) - यात्रा हमेशा खतरनाक रही है। दशकों से हम अपहर्ताओं, आतंकवादियों, सोने के पायलटों और घिसे-पिटे इंजन के पुर्जों की चिंता करते आए हैं। वर्तमान ओएमजी रोगाणु है! Critters सभी जगह पर हैं: हमारी एयरलाइन सीटों और ट्रे टेबल पर; बाथरूम में - टॉयलेट सीट, नल के हैंडल और डोर नॉब्स पर; होटल के कमरे में और बिस्तर लिनन पर; टीवी रिमोट कंट्रोल पर और गिलास पीने पर।

जीवाणु। आकाश को चूमती हुई
लांसेट (2005) ने पाया कि एक हवाई जहाज का केबिन किसी भी सार्वजनिक स्थान पर प्रति व्यक्ति उपलब्ध सबसे कम मात्रा में वायु प्रदान करता है। द सेंटर फॉर डिसीज कंट्रोल एंड प्रिवेंशन के लिए वेबसाइट पर, हेड-अप चेतावनी में पाया गया है कि, “… अन्य घनिष्ठ संपर्क वातावरणों की तरह, तंग विमान क्वार्टर इन्फ्लूएंजा वायरस के संक्रमण को एक व्यक्ति से दूसरे व्यक्ति तक या दूषित सतहों के संपर्क के माध्यम से पहुँचा सकते हैं। "

भोजन में छिपा हुआ
लगभग किसी के पास एयरलाइन भोजन के लिए दयालु शब्द नहीं हैं, और कुछ यात्री घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों में खराब, दूषित भोजन खाने से बीमार हो गए हैं। भोजन से बीमार होना कोई आश्चर्य की बात नहीं होनी चाहिए क्योंकि दुनिया के कई हिस्सों में पशुओं को खिलाने के लिए और सफाई के लिए स्वच्छ पानी की कमी होती है, और पशुओं को खाने की सुविधा प्रदान करने के लिए। खाद्य जनित बीमारियों के लिए पूरी खाद्य श्रृंखला पकी है। इस वास्तविकता को जोड़ना एयरलाइन कर्मियों के बीच संदिग्ध स्वच्छता प्रथाओं है। यहां तक ​​कि विश्व स्वास्थ्य संगठन गाइड (WHO) ने एविएशन (1977) में स्वच्छता और स्वच्छता की अपनी समीक्षा में, अध्ययन में पाया गया है कि "गलियारे संतोषजनक रूप से साफ करने के लिए बेहद कठिन हैं ... और बहुत से दुर्गम क्षेत्र हैं जिनमें खाद्य पदार्थ और पेय पदार्थ घुस सकते हैं ... । डब्ल्यूएचओ ने यह भी पाया कि एक बीमार यात्री को जहाज पर चढ़ने में हवाई अड्डे के स्वास्थ्य प्राधिकरण तक पहुंचने में दिन लग सकते हैं और इसलिए, जीवाणुनाशक के निरंतर उपयोग को दैनिक सफाई दिनचर्या में शामिल करने की सिफारिश की गई है।

भयानक शौचालय
एयरलाइंस के अध्ययन में पाया गया है कि कीटाणु सिंक पर मंडराते हैं क्योंकि वे छोटे हैं और बहुत से लोगों द्वारा इस्तेमाल किया जाता है, एरिज़ोना विश्वविद्यालय के चार्ल्स गर्डा, पीएचडी कहते हैं। गेरबा ने एयर टॉयलेट के दर्जनों नमूनों में नल और दरवाज़े के हैंडल पर ई। कोलाई पाया।

संक्रामक बिमारी
वर्ष 2003 है और SARS (अपने मरीजों से) से संक्रमित एक चीनी चिकित्सक एक विमान में सवार होकर अन्य यात्रियों को संक्रमित करता है। बीमारियाँ सस्ती नहीं आतीं और SARS की लागत 519 में कनाडाई $ 2003 मिलियन और 722 से 2003 के बीच $ 2006 मिलियन थी। अप्रैल 662,000 के महीने में देश ने 2003 कब्जे वाली कमरे की रातें भी खो दीं, जो अनुमानित राजस्व में अनुमानित $ 92 मिलियन का अनुवाद करती हैं। श्रम शक्ति भी प्रभावित हुई थी और 5,300 के लिए 2003 और 7,350-2003 के लिए 2006 पर नौकरी के नुकसान का अनुमान लगाया गया था। चीन ने आर्थिक उत्पादन में अनुमानित $ 2.2 बिलियन का नुकसान उठाया, जबकि वियतनाम ने $ 15 मिलियन का नुकसान उठाया। सभी ने बताया, अनुमानित आर्थिक नुकसान 10 में $ 2003 बिलियन से अधिक होने की संभावना थी।

वर्तमान में, अंतरराष्ट्रीय सार्वजनिक स्वास्थ्य और सुरक्षा एजेंसियां ​​एवियन और महामारी इन्फ्लूएंजा के खतरे पर ध्यान केंद्रित करती हैं, हालांकि तपेदिक 2007 में आम जनता के लिए एक कथित स्वास्थ्य खतरे के रूप में फिर से शुरू हुआ। पंखों में प्रतीक्षा करने वाली एक और बीमारी है खांसी। यद्यपि अधिकांश अमेरिकियों को बच्चों के रूप में टीकाकरण प्राप्त होता है, यह हाल ही में पता चला था कि जब तक लोग अपने किशोर या शुरुआती बिसवां दशा तक पहुंचते हैं तब तक टीकाकरण बंद हो जाता है। काली खांसी एक बढ़े हुए ठंड या ब्रोंकाइटिस के रूप में प्रस्तुत करती है और इसकी वास्तविक प्रकृति के रूप में एयरलाइन या चिकित्सा कर्मियों का ध्यान आकर्षित नहीं कर सकती है।

विश्व बैंक (पूर्वी एशिया और प्रशांत क्षेत्र) के अध्ययन (2005) ने निर्धारित किया कि फ्लू महामारी की वास्तविक लागतों का निर्धारण करने के लिए अध्ययन की कमी थी; हालाँकि, संयुक्त राज्य अमेरिका के एक 1999 के अध्ययन ने गणना की कि यह अमेरिका में 1,000,000 - 2,000,000 मौतों का कारण बन सकता है, साथ ही 7,000,000 या अधिक अस्पताल में भर्ती हो सकता है, और 40 मिलियन अतिरिक्त बीमारियों के लिए 50 मिलियन आउट-रोगी यात्राएं हो सकती हैं। अकेले यूएस (100 डॉलर) के लिए आर्थिक नुकसान का वर्तमान मूल्य $ 200 और $ 2004 बिलियन के बीच अनुमानित था। यदि यह अनुमान सभी उच्च आय वाले देशों के लिए लगाया गया था, तो 550 अरब डॉलर का वर्तमान मूल्य नुकसान हो सकता है।

एयरलाइंस लापरवाह
मैरी शिवावो के अनुसार, एक प्रसिद्ध वकील और अमेरिकी परिवहन विभाग (1990-1996) के पूर्व महानिरीक्षक, "एयरलाइंस रोगाणु मुद्दे की अनदेखी करते हैं, [जो दुर्भाग्य से हैं] ... बहुत गंदा वातावरण। ऐसे संघीय नियम नहीं हैं जिनके लिए अपने विमान, सीटों, ट्रे टेबल, सेवा / गैलरी क्षेत्रों, तकियों, कंबल या फर्श को साफ या कीटाणुरहित करने के लिए एयरलाइन की आवश्यकता होती है, इसलिए ज्यादातर वे कभी भी नहीं करते हैं। "

शियावो ने टिप्पणी की, "मीडिया आउटलेट द्वारा किए गए एक निजी अध्ययन में सीट, ट्रे टेबल, तकिए, और कंबल को स्टैफ, स्ट्रेप के साथ कवर किया गया, जो कीटाणुओं का कारण बनता है।" अध्ययन में सीटों, तालिकाओं और बाथरूम के दरवाजों पर शारीरिक अपशिष्ट पदार्थ और कीटनाशक भी पाए गए। शियावो के अनुसार: “केबिन की हवा कीटाणुरहित नहीं होती क्योंकि यह लगातार घिर जाती है। कुछ वाहक दावा करते हैं कि उनके विमान की हवा को अस्पताल के ग्रेड फिल्टर द्वारा साफ किया जाता है। यह नहीं। नवीनतम विमान एक निस्पंदन प्रणाली की पेशकश करते हैं, लेकिन इस तरह के विमान मिलने की आपकी संभावनाएं पतली हैं। "

यदि एयरलाइंस सैनिटरी वातावरण प्रदान नहीं कर रही हैं, तो यात्री को क्या करना है? शियावो का सुझाव है: "सबसे अच्छी सलाह यह है कि आप अपनी सीट पर पहुंचने के बाद पोंछते हुए कीटाणुओं की पर्याप्त आपूर्ति करें और अपने हाथों को पोंछ लें और फिर अपनी ट्रे की मेज और कुंडी को साफ करें, बांह टिकी हुई है (यदि आपके बगल वाला लड़का आपके ऊपर से गिर जाए) सीट ने उन्हें गले नहीं लगाया) और अपनी खुद की inflatable गर्दन तकिया ले। कंबलों से बचें जब तक कि आप उन वाहक पर न हों जिनके पास हौसले से लुटे हुए और सील किए गए कंबल हैं। अफसोस की बात यह है कि उन सभी वाहकों में से अधिकांश विदेशी या केवल पहली और व्यावसायिक श्रेणी में विदेशी उड़ानों पर हैं। ”

शिवाओ समझौतावादी प्रतिरक्षा प्रणाली वाले यात्रियों से संबंधित है और एक डिस्पोजेबल फेस मास्क के साथ यात्रा करने की सिफारिश करता है जो वह अपनी यात्रा के दौरान उपयोग करता है "... अगर मेरे बगल वाला व्यक्ति खांस रहा है, तो मैं इसे लगाता हूं और स्वस्थ और खुश हूं।"

कुछ नहीं करना या कुछ करना
फ्लाइट अटेंडेंट्स इंटरनेशनल के अध्यक्ष वेद शूक के अनुसार, यात्री केबिन में कोई स्वच्छता मानक नहीं हैं। "वास्तव में, OSHA को विमान के केबिन और फ्लाइट अटेंडेंट से बाहर रखा गया है और यात्रियों को एक पर्यावरण अनुपस्थित स्वच्छता मानकों, तापमान मानकों और बॉयोहाउस की सफाई के लिए उचित प्रक्रियाओं के अधीन है," उसने कहा।

एसोसिएशन ऑफ पेरिऑपरेटिव रजिस्टर्ड नर्सों के एक हालिया अध्ययन में पाया गया कि 57 प्रतिशत पुरुष और 46 प्रतिशत महिलाएं शौचालय का उपयोग करने के बाद अपने हाथ नहीं धोती हैं; इसलिए, सभी सार्वजनिक वाशरूमों को सार्वजनिक टॉयलेट के दरवाजे खोलने के लिए हाथों से मुक्त, रोगाणु-मुक्त तरीके से Sanidoor स्थापित करना चाहिए। Sanidoor प्रणाली से सुसज्जित सुविधाएं एक साधारण हाथ की लहर के साथ खुली हैं, बहुत कुछ स्पर्श-मुक्त नल और तौलिया डिस्पेंसर की तरह।

एलेक्जेंड्रा हैरिंगटन, एस्क।, एक विमान (2009) में कीटाणुओं की चर्चा में "स्टॉप-गैप माप" के रूप में एक अंतरराष्ट्रीय सार्वजनिक स्वास्थ्य डो-न-फ्लाई सूची के निर्माण का सुझाव देता है। यह हस्तक्षेप संक्रामक रोगों (या एक संक्रामक बीमारी के संपर्क में) वाले लोगों को उड़ान भरने से रोक देगा, जब तक कि यह सुरक्षित रूप से यात्रा करने के लिए चिकित्सकीय रूप से स्थापित नहीं हो गया था।

कीड़े हो गए
एयरलाइंस के पास यात्रियों के लिए एक बढ़े हुए सेनेटरी वातावरण प्रदान करने के अवसर हैं। सरल इशारे, जैसे डिस्पोजेबल पेपर सीट कवर (थिंक टॉयलेट सीट कवर - लेकिन बड़ा) विमान में चढ़ाने पर, यात्रियों को भोजन परोसने से पहले यात्रियों को हाथ पोंछने की पेशकश करना, खांसने वाले लोगों (और उनके पड़ोसियों) को फेस मास्क की आवश्यकता होती है, और हवा का परिचय देना शौचालयों में सैनिटाइज़र, टच-फ्री पानी के नल और पेपर डिस्पेंसर से पता चलता है कि एयरलाइन कम से कम स्वच्छता के मुद्दों पर संज्ञान में थी।

अफसोस की बात है, इस समय, यह कैवेट एम्प्टर है! ऐसे समय में जब कैरी-ऑन स्पेस प्रीमियम में होता है, यात्रियों को पेपर सीट कवर, हैंड सैनिटाइज़र, डिस्पोजेबल दस्ताने / फेस मास्क, भोजन और पानी की अपनी आपूर्ति करनी होती है। एयरलाइन की एकमात्र जिम्मेदारी यात्रियों को एक स्थान से दूसरे स्थान तक उड़ाना प्रतीत होता है। अन्य सभी सेवाओं के लिए, हम सभी अपने दम पर हैं।