ईएटीए ने ईमेज ट्रेडिंग स्कीम पर ईयू कोर्ट के फैसले से निराश किया

जिनेवा, स्विट्जरलैंड - इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) ने यूरोपीय संघ (CJEU) के न्यायालय द्वारा आज के फैसले पर निराशा व्यक्त की, जिसने यूरोपीय संघ को बरकरार रखा

जिनेवा, स्विटज़रलैंड - इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) ने यूरोपीय संघ (CJEU) के न्यायालय द्वारा आज के निर्णय पर निराशा व्यक्त की, जिसने यूरोपीय संघ (ईयू) की यूरोपीय संघ उत्सर्जन व्यापार योजना (ETS) में अंतर्राष्ट्रीय विमानन को शामिल करने की योजना को बरकरार रखा 2012 से। CJEU निर्णय यूरोपीय संघ ETS की यूरोपीय कानूनी व्याख्या का प्रतिनिधित्व करता है; हालाँकि, यूरोप की योजनाओं की सफलता इस बात पर निर्भर करेगी कि गैर-यूरोपीय राज्य इसकी कानूनी और राजनीतिक स्वीकार्यता को कैसे देखते हैं। इस संबंध में, वैश्विक विरोध बढ़ रहा है।

“आज का निर्णय एक निराशा है लेकिन आश्चर्य की बात नहीं है। यह हमें उड्डयन के अंतर्राष्ट्रीय उत्सर्जन के लिए आर्थिक उपायों के लिए किसी भी आवश्यक वैश्विक दृष्टिकोण के करीब नहीं लाता है। यूरोपीय संघ के ईटीएस जैसे एकतरफा, अतिरिक्त-क्षेत्रीय और बाजार विकृत करने वाली पहल आगे का रास्ता नहीं है। अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) के माध्यम से सहमत एक वैश्विक दृष्टिकोण की आवश्यकता है, ”IATA के महानिदेशक और सीईओ टोनी टायलर ने कहा।

CJEU का निर्णय एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन ऑफ़ अमेरिका (अब एयरलाइन्स फ़ॉर अमेरिका), कई अमेरिकी एयरलाइंस, IATA और कनाडा के लिए नेशनल एयरलाइंस काउंसिल द्वारा प्रस्तुत एक कानूनी चुनौती के जवाब में था। साथ में उन्होंने तर्क दिया कि यूरोपीय संघ ईटीएस ने शिकागो कन्वेंशन का उल्लंघन किया जो अंतर्राष्ट्रीय विमानन के इस तरह के कराधान को प्रतिबंधित करता है। CJEU ने फैसला सुनाया कि शिकागो कन्वेंशन यूरोपीय संघ को बाध्य नहीं करता है जो हस्ताक्षरकर्ता नहीं है और यह कि ईटीएस अंतर्राष्ट्रीय कानून के किसी अन्य पहलू का उल्लंघन नहीं करता है।

“CJEU निर्णय यूरोपीय योजनाओं में यूरोपीय आत्मविश्वास को दर्शाता है। लेकिन यह विश्वास बाहर की दुनिया द्वारा साझा किए गए किसी भी माध्यम से नहीं है जहां विपक्ष बढ़ रहा है। 26 देशों द्वारा समर्थित आईसीएओ परिषद के एक औपचारिक प्रस्ताव ने यूरोप से एक अलग दृष्टिकोण अपनाने का आग्रह किया। भारत ने अपनी एयरलाइनों को निर्देश दिया है कि वे इसका पालन न करें। इसी तरह का कानून अमेरिकी कांग्रेस के माध्यम से आगे बढ़ रहा है। अन्य कानूनी चुनौतियां अपेक्षित हैं। और 16 दिसंबर को अमेरिकी विदेश मंत्री और परिवहन ने चेतावनी दी कि अगर यूरोप अपनी योजनाओं पर दोबारा विचार नहीं करता है, तो अमेरिका उचित कार्रवाई करने के लिए मजबूर होगा। अमेरिकी पत्र में कहा गया है कि कम से कम 43 देशों ने सार्वजनिक रूप से यूरोप की योजनाओं पर आपत्ति जताई है।

हवाई परिवहन उद्योग ने 1.5 तक ईंधन दक्षता में सालाना 2020% सुधार करने, 2020 से शुद्ध उत्सर्जन को सीमित करने और 2050 तक शुद्ध उत्सर्जन को आधा करने (2005 के स्तर की तुलना में) के लिए वैश्विक प्रतिबद्धताएं बनाई हैं। “इन चुनौतीपूर्ण लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए आर्थिक उपायों के लिए एक वैश्विक ढांचा हमारी रणनीति का एक महत्वपूर्ण घटक है। लेकिन अगर राज्य एक-दूसरे पर पत्थर फेंक रहे हैं तो हमें वैश्विक दृष्टिकोण पर सहमति नहीं मिलेगी क्योंकि यूरोप अतिरिक्त-क्षेत्रीय कार्य करना चाहता है। यूरोप को विमानन और जलवायु परिवर्तन के मुद्दे को वैश्विक एजेंडे पर उठाने का श्रेय लेना चाहिए। लेकिन अब जरूरत इस बात की है कि यूरोप वैश्विक समाधान हासिल करने के लिए आईसीएओ के माध्यम से बाकी दुनिया के साथ काम करे। आज के निर्णय ने उस वास्तविकता को नहीं बदला है,'' टायलर ने कहा।

37 में अपनी 2010 वीं विधानसभा में, आर्थिक उपायों पर वैश्विक ढांचे के लिए आईसीएओ के माध्यम से 15 सिद्धांतों पर सहमति हुई थी। 38 में 2013 वीं आईसीएओ विधानसभा में समझौते के लिए इन उपायों के आधार पर एक रूपरेखा विकसित करने की प्रतिबद्धता भी हासिल की गई।

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