एंटेबे हवाई अड्डे के लिए मौसम रडार प्राथमिकता नहीं है

युगांडा (ईटीएन) - प्राकृतिक संसाधनों पर संसदीय समिति के सदस्य चौंक गए, जैसा कि विमानन पर्यवेक्षक थे, जब समाचार सार्वजनिक डोमेन में फ़िल्टर किया गया था कि एंटेबे अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा ला था

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युगांडा (ईटीएन) - प्राकृतिक संसाधनों पर संसदीय समिति के सदस्य चौंक गए, जैसा कि विमानन पर्यवेक्षक थे, जब समाचार सार्वजनिक डोमेन में फ़िल्टर किया गया था कि एंटेबे अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे में एक कामकाजी मौसम रडार प्रणाली की कमी थी। यह देखते हुए कि युगांडा में नियमित रूप से गरज के साथ विमान के उड़ान भरने और उतरने के रास्ते कैसे आते हैं, और विक्टोरिया झील पर अक्सर कौन से राक्षस तूफान आते हैं, इस तरह की प्रणाली की कमी को नियमित रूप से "युगांडा विमानन में दुखद वास्तविकता" कहा जाता था। क्षेत्र के भीतर से स्रोत।

"संचार एंटेबे या कज्जंसी से एक निश्चित बिंदु तक पहुंचता है, लेकिन देश के कुछ क्षेत्रों से, एंटेबे जमीन से पहुंचना मुश्किल है, और यह वास्तव में नियमों का उल्लंघन है। कुछ गलत हो जाता है, पायलट को दोषी ठहराया जाएगा, सीएए कभी गलती नहीं कर सकता, ”सूत्र ने कहा।

एक अन्य सूत्र ने कहा कि युगांडा में उड़ान भरने वाली एयरलाइनों द्वारा उपयोग किए जाने वाले आधुनिक जेट विमान कॉकपिट क्रू को खराब मौसम के कॉकपिट में स्पष्ट चित्र देते हैं, लेकिन यह स्वीकार किया कि अन्यथा, स्थानीय घरेलू विमानन इंटरनेट से मौसम उपग्रह चित्रों पर अधिक निर्भर करता है क्योंकि कोई रडार विवरण उपलब्ध नहीं है। एंटेबे में मौसम विभाग से।

आवश्यक 2 प्रणालियों की लागत 8 मिलियन अमेरिकी डॉलर आंकी गई थी, जाहिर तौर पर लंबे समय तक आवेदन किया गया था और हमेशा "गैर-प्राथमिकता वाली वस्तु" के रूप में खारिज कर दिया गया था - एक चमत्कार के लायक विमानन सुरक्षा कितनी है? इसका जवाब शायद उन्हीं दफ्तरों में मिलता है, जिन्होंने तय किया था कि यात्रियों को चेक-इन के लिए टर्मिनल बिल्डिंग में पहुंचने से पहले बारिश के दौरान भीगना होगा।

इस लेख से क्या सीखें:

  • “Communications reach to a certain point out of Entebbe or Kajjansi, but from some areas of the country, Entebbe is hard to reach from the ground, and this is a violation of the regulations in fact.
  • एक अन्य सूत्र ने कहा कि युगांडा में उड़ान भरने वाली एयरलाइनों द्वारा उपयोग किए जाने वाले आधुनिक जेट विमान कॉकपिट क्रू को खराब मौसम के कॉकपिट में स्पष्ट चित्र देते हैं, लेकिन यह स्वीकार किया कि अन्यथा, स्थानीय घरेलू विमानन इंटरनेट से मौसम उपग्रह चित्रों पर अधिक निर्भर करता है क्योंकि कोई रडार विवरण उपलब्ध नहीं है। एंटेबे में मौसम विभाग से।
  • Considering how regular thunderstorms are in Uganda along the departure and approach paths of aircraft taking off and landing, and what monster storms often brew out over Lake Victoria, the lack of such a system was called a “sad reality in Uganda aviation”.

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लिंडा होन्होल्ज़ का अवतार

लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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