बजट एयरलाइन ईज़ीजेट ने कहा है कि ईंधन की बढ़ती लागत के कारण आधे साल का नुकसान दोगुने से अधिक हो गया क्योंकि उसने चेतावनी दी थी कि कच्चे तेल की रॉकेटिंग लागत कई खिलाड़ियों को व्यवसाय से बाहर कर देगी।
लेकिन नो-फ्रिल्स कैरियर ने कहा कि यह बच जाएगा जहां अन्य विफल हो गए क्योंकि उसने जोर देकर कहा कि इसका कम लागत वाला व्यापार मॉडल समूह को ईंधन की कीमतों के संकट से देख सकता है।
समूह ने हाल ही में अधिग्रहण जीबी एयरवेज को छोड़कर, छह महीने में 41.4 मार्च तक £ 31 मिलियन के पूर्व-कर घाटे की सूचना दी, जो कि एक साल पहले £ 17.1 मिलियन के मुकाबले था, इसके ईंधन बिल में £ 67 मिलियन की बढ़ोतरी से कमाई हुई थी।
EasyJet, जो वर्ष की पहली छमाही में नुकसान उठाना चाहता है, ने आशा व्यक्त की कि इसका अंतर्निहित व्यापार मॉडल मजबूत बना हुआ है, इस खबर के साथ कि गर्मियों के लिए अग्रेषित बुकिंग पिछले साल की तुलना में "थोड़ा" आगे थी।
अप्रैल में यात्रियों की संख्या 13% बढ़कर 3.6 मिलियन हो गई, जबकि इसका लोड फैक्टर - एक एयरलाइन अपनी सीटों को कितनी अच्छी तरह से भरती है - मार्च में ईस्टर के प्रभाव के कारण 3% गिरकर 80.1% हो गई।
इसने कहा कि यह ईंधन की कीमतों के दबाव के प्रभाव को कम करने की कोशिश करने के लिए हर संभव प्रयास करेगा, हालांकि यह कहा गया है कि दूसरी छमाही का ईंधन बिल कम से कम £45 मिलियन अधिक होगा और प्रत्येक 2.5 अमेरिकी डॉलर की वृद्धि के लिए £10 मिलियन की वृद्धि होगी। टन
EasyJet के मुख्य कार्यकारी एंडी हैरिसन ने कहा: "तेल सबसे बड़ी चुनौती और अनिश्चितता बनी हुई है। जेट ईंधन की कीमत पिछले तीन महीनों में 35% बढ़ी है और अब यह पिछले वर्ष की तुलना में 80% अधिक है।
"कोई नहीं जानता कि यह वृद्धि कितनी अल्पकालिक वित्तीय अटकलों से प्रेरित है और कितनी लंबी अवधि की स्थायी वृद्धि है।
"यह निश्चित है कि, यदि इन ईंधन वृद्धि को बनाए रखा जाता है, तो हमारे कई कमजोर प्रतियोगी गायब हो जाएंगे या कम हो जाएंगे और ईज़ीजेट और भी मजबूत होकर उभरेगा, जो हमारे व्यापार मॉडल, हमारे लागत लाभ, हमारे नए ईंधन-कुशल बेड़े और के संयोजन को दर्शाता है। हमारे नेटवर्क की ताकत। ”
EasyJet ने कहा कि चेक-इन बैगेज चार्ज और एक नया "शीघ्र बोर्डिंग" विकल्प जैसी पहल बढ़ती लागतों का मुकाबला करने में मदद कर रही थी, जिससे अंतरिम राजस्व में £ 24 मिलियन में 892.2% की वृद्धि हुई।
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इस लेख से क्या सीखें:
- It said it would do all it could to try to minimise the impact of the fuel price pressures, although it said the second-half fuel bill would be at least £45 million higher and rise by £2.
- EasyJet, which tends to make a loss in the quieter first half of the year, offered hope that its underlying business model remained strong, with news that forward bookings for the summer were “slightly”.
- “What is certain is that, if these fuel increases are maintained, many of our weaker competitors will disappear or downsize and easyJet will emerge even stronger, reflecting the combination of our business model, our cost advantage, our new fuel-efficient fleet and the strength of our network.
