तंजानिया नागरिक उड्डयन प्राधिकरण अनुप्रयोगों पर विचार करने के लिए

(eTN) - हवाई सेवा लाइसेंस (ASL) और ग्राउंड हैंडलिंग और विमानन में अन्य सेवा तत्वों के लिए लाइसेंस, अनुरक्षण (एमआरओ) और प्रशिक्षण सुविधाओं सहित लाइसेंस के लिए आवेदकों को कल आमंत्रित किया गया था

(eTN) - हवाई सेवा लाइसेंस (एएसएल) और ग्राउंड हैंडलिंग और विमानन में अन्य सेवा तत्वों के लिए लाइसेंस, रखरखाव (एमआरओ) और प्रशिक्षण सुविधाओं के लिए आवेदकों को कल तंजानियाई नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (TCAA) द्वारा उनके औपचारिक अनुप्रयोगों में भेजने के लिए आमंत्रित किया गया था। और संबंधित दस्तावेज। TCAA की बोर्ड अपनी अगली लाइसेंसिंग बैठक 18 मई को आयोजित करेगा, जिस समय वह प्रत्येक आवेदन की योग्यता के आधार पर निर्णय लेगा।

संबंधित टिप्पणी में एविएटर्स ने मांग की कि पूर्वी अफ्रीका में परमिटों और लाइसेंसों की बहुलता को विशेष रूप से एक के साथ सुव्यवस्थित और सरल बनाया जाए: "अब हमारे पास संयुक्त पूर्वी अफ्रीकी वायु सेवा विनियम हैं जो सभी साझेदार राज्यों द्वारा विकसित किए गए, अनुसमर्थित और कार्यान्वित किए गए हैं। । इसलिए हम वास्तव में समान नियामक आवश्यकताओं के तहत काम कर रहे हैं। हमारे पास तब CASSOA, सिविल एविएशन सेफ्टी एंड सिक्योरिटी ओवरसाइट एजेंसी भी है, जो अब Entebbe में स्थित है। उन्होंने सभी लाइसेंस प्राप्त एयरलाइनों के पुन: प्रमाणन को लागू किया है और मांग की है, जो कि AOC [एयर ऑपरेटर सर्टिफिकेट], रखरखाव या प्रशिक्षण सुविधा के सभी लाइसेंस धारकों के लिए अनिवार्य था। अब हमें एएसएल या एओसी प्राप्त करने के लिए प्रत्येक सदस्य राज्य के सीएए [सिविल एविएशन अथॉरिटी] के पास क्यों जाना पड़ता है या एमआरओ के रूप में अनुमोदित किया जाना चाहिए, जब लाइसेंसिंग प्रक्रिया हर जगह समान है? एक बार जब हमारे पास तंजानिया कहने का लाइसेंस होगा, तो यह केन्या या युगांडा या रवांडा में भी मान्य होना चाहिए।

यह, वास्तव में, एक भावना अक्सर लाइसेंस बैठकों के आगे व्यक्त की जाती है जब विमानन बिरादरी समय और फिर से इस तरह के मुद्दों को उठाती है, लेकिन एविएटर से किए गए वादे, आंशिक रूप से विवादास्पद विवादास्पद नियामक व्यवस्था पर हस्ताक्षर करने के लिए, कि एक लोकपाल की स्थिति स्थापित की जाएगी। सम्मानित नहीं किया गया है, क्योंकि अन्य मौखिक प्रतिबद्धताओं को खारिज कर दिया गया है, जिससे कई एविएटरों को शर्मिंदा होना पड़ा और वे अपने वरिष्ठ नियामकों से नाराज हो गए।

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लिंडा होन्होल्ज़

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