थाई एयरवेज: अपनी वेबसाइट में सुधार लेकिन किराया मुद्दे को संबोधित करने में विफल

BANGKOK (eTN) - थाई एयरवेज इंटरनेशनल वेबसाइट को देखने वाला कोई भी व्यक्ति हाल ही में जिस तरह से वेबसाइट की एयरलाइन की पेशकश को देखकर हैरान था। साइट कॉन्फ़िगरेशन - विशेष रूप से बुकिंग इंजन - मूल रूप से एक दशक पहले की तरह दिखता था: उड़ानों और किराए को खोजने के लिए एक जटिल प्रक्रिया, घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए एक अलग पृष्ठ और ऑनलाइन चेक-इन की सीमित संभावना। लेकिन सबसे अच्छी बात यह है कि ऑनलाइन भुगतान की प्रक्रिया शुरू होते ही बुकिंग इंजन को समस्याओं का सामना करना पड़ा।

मैं अनुभव से बात कर सकता हूं। थाई एयरवेज की वेबसाइट पर मनीला की यात्रा बुक करते हुए, मुझे अपने भुगतान को वेब पर अस्वीकृत देखकर आश्चर्य हुआ। "प्रसंस्करण त्रुटि संदेश" के बाद, मैंने धैर्यपूर्वक उसी उड़ानों को फिर से बुक किया। और फिर जब मैंने हवाई अड्डे के बिक्री काउंटर पर अपना टिकट एकत्र किया - तो क्या अब भी आपको टिकट खरीदने का यह पुराना तरीका याद है? - एक आकर्षक कर्मचारी ने मुझे समझाया कि मेरी बुकिंग एक ही नाम के साथ एक ही उड़ान पर दो बार दर्ज की गई थी, और इसके बाद इसे रद्द कर दिया गया था। वैसे, यह मेरे साथ पुराने साल 2009 में हुआ, तथाकथित "सहस्राब्दी के बग!"

यह भी प्रतीत होता है कि वेबसाइट पर प्रस्तावित किराये आम तौर पर यात्रा एजेंसियों से प्राप्त किराए से अधिक महंगे थे। नियमित रूप से पूछते हुए - कम से कम 2006 के बाद से जहां तक ​​मुझे याद है - इस विसंगति के बारे में बिक्री और विपणन के प्रभारी विभिन्न उपाध्यक्ष, मुझे हमेशा जवाब मिला कि "जल्द ही बुकिंग किराया संरचना में सुधार के साथ रास्ते में बदलाव होने वाले थे।" एक हकीकत।"

और यहाँ हम दो या तीन साल बाद हैं। फरवरी के अंत में, थाई एयरवेज के अध्यक्ष पियास्वास्ति अमरानंद ने आधिकारिक तौर पर एयरलाइन की नई इलेक्ट्रॉनिक और मोबाइल सेवाओं को "आसान एक क्लिक दूर" के रूप में लॉन्च किया। सच है, वाहक द्वारा अपने ग्राहकों को दी जाने वाली ई-सेवाओं में एक उल्लेखनीय सुधार है। यात्री अब अधिक सटीक उड़ान जानकारी और शेड्यूल का उपयोग कर सकते हैं, अपने चेक-इन को ट्रैक कर सकते हैं, कार्गो शिपमेंट को ट्रैक कर सकते हैं, और अपने मोबाइल फोन या इंटरनेट पर अपने रॉयल ऑर्किड प्लस अक्सर फ्लायर कार्यक्रम को देख सकते हैं। ये सभी सेवाएं मोबाइल फोन जैसे कि Apple / iPhone, Android, BlackBerry, सिम्बियन, संगत, और विंडोज़ मोबाइल पर url http://m.thaiairways.com के माध्यम से उपलब्ध हैं। एयरलाइन ने iPhone, iPad और ब्लैकबेरी पर उपयोग के लिए ऐप स्टोर से मुफ्त में उपलब्ध अपना स्मार्ट फोन एप्लिकेशन “THAI m Service” भी लॉन्च किया। एक कार्यक्रम मोबाइल की वर्तमान स्थिति का पता लगाता है और 50 किलोमीटर के दायरे में टीजी के निकटतम कार्यालय के बारे में पूरी दिशा-निर्देश के साथ जानकारी देता है। एक एसएमएस सेवा अब शेड्यूल, माइलेज, चेक-इन सेवाओं और हवाई किराया प्रचार पर स्वचालित उत्तर प्रदान कर रही है।

निकट भविष्य में मोबाइल 2 डी बारकोड बोर्डिंग पास का प्रस्ताव करने के लिए एयरलाइन अपने ई-सेवाओं को विशेष रूप से थाईलैंड और प्रौद्योगिकी कंपनी, एसआईटीए के सहयोग से आगे ठीक करने की कोशिश कर रही है।

हालांकि, थाई एयरवेज यह संबोधित करने में विफल रही कि ग्राहकों के लिए वेब पर संभवतः सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा क्या होगा: किराए में पसंद। वेब पर देखते हुए, अभी भी वही मूल, न्यूनतम प्रदर्शन है: एक ही कीमत, हर उड़ान, हर दिन, हर घंटे। "सुपरडेल्स" नामक बार्गेन्स के लिए एक "कॉर्नर" है। लेकिन यह इस समय "सुपरडिल्स के लिए कोई उड़ान नहीं" संदेश के साथ भरा हुआ है (अंतिम बार 7 मार्च, 2011 को देखा गया)। “अभी वेबसाइट पर किराया संरचना में कोई बदलाव नहीं होगा। हम इस पर काम कर रहे हैं, लेकिन चूंकि इसमें पूरी संरचना शामिल है, यह अभी भी कुछ और समय का अनुरोध करेगा, ”एयरलाइन के संचार विभाग ने बताया।

क्या बुकिंग प्रणाली की जटिलता अभी भी थाई एयरवेज की लाइन पर अपने किराया प्रस्ताव को आधुनिक बनाने की अक्षमता का एकमात्र कारण है? बैंकॉक एयरवेज, मलेशिया एयरलाइंस, सिंगापुर एयरलाइंस या एयरएशिया जैसे वाहक उड़ान के दिन या समय के अनुसार कुछ वर्षों के लिए लचीले किराया ढांचे की पेशकश कर रहे हैं। गरुड़ इंडोनेशिया ने पिछले साल ही इसे पेश किया था। श्री अमरानंद से यह पूछने पर कि थाई एयरवेज ने हेड ऑफिस में काम करने के लिए अधिक कुशल विदेशियों को क्यों नहीं रखा, एयरलाइन के अध्यक्ष ने जवाब दिया कि कंपनी में पहले से ही काफी प्रतिभाशाली और सक्षम स्थानीय लोग काम कर रहे थे। यह निश्चित रूप से सच है कि शायद बुकिंग इंजन सिस्टम के प्रभारी टीम को छोड़कर।