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आईसीएओ: मध्य पूर्व वायु यातायात के लिए सबसे तेजी से बढ़ते क्षेत्रों में से एक

आईसीएओ: मध्य पूर्व 2011 के बाद से हवाई यातायात के लिए सबसे तेजी से बढ़ते क्षेत्रों में से एक
ICAO Secretary General Dr. Fang Liu

के लिए नागर विमानन महानिदेशक की पांचवीं बैठक में आईसीएओ कुवैत सिटी में मध्य पूर्व क्षेत्र (DGCA-MID / 5), ICAO के महासचिव डॉ। फेंग लियू ने रेखांकित किया कि ICAO की सुरक्षा, सुरक्षा और स्थिरता मानकों और अनुशंसित प्रथाओं (SARPs), रणनीतियों और अन्य पहलों के कार्यान्वयन में निरंतर वृद्धि , इस क्षेत्र में जबरदस्त आर्थिक और अन्य सतत विकास लाभों को अनलॉक कर रहा है।

उनके मुख्य संबोधन ने सतत विकास के लिए संयुक्त राष्ट्र के 2030 एजेंडा की उपलब्धि के संदर्भ में विमानन के लाभों के लिए आईसीएओ की वकालत को प्रतिध्वनित किया। ICAO राज्य नेतृत्व के स्तर पर, विभिन्न तरीकों से नागरिक उड्डयन के माध्यम से स्थापित अंतर्राष्ट्रीय कनेक्टिविटी सीधे एजेंडा 15 के तहत 17 सतत विकास लक्ष्यों (SDG) का समर्थन करता है, जिसमें जागरूकता को बढ़ावा देता है।

डॉ। लियू ने कहा, "आईसीएओ मध्य पूर्व क्षेत्र 2011 से यात्री और माल यातायात के लिए दुनिया में सबसे तेजी से विकास कर रहा है," डॉ। लियू ने घोषणा की कि क्षेत्रीय एयर कैरियर यात्री और माल ढुलाई के लिए 4-5% विकास दर दर्ज कर रहे हैं और यह 10 में हवाई आगमन से पर्यटकों की आवक में 2018% की वृद्धि हुई। “विमानन वर्तमान में 2.4 मिलियन से अधिक नौकरियों का समर्थन करता है और मध्य क्षेत्र के सकल घरेलू उत्पाद में जीडीपी में 130 बिलियन अमरीकी डालर का योगदान देता है। आपके प्रत्येक राज्य की यह सुनिश्चित करने की प्राथमिक जिम्मेदारी है कि पर्याप्त ट्रैफ़िक, मानव संसाधन, प्रशिक्षण और अन्य क्षमताएं पूर्वानुमान ट्रैफ़िक वृद्धि को समायोजित और प्रबंधित करने के लिए हों। ”

इसमें यह सुनिश्चित करना शामिल होगा कि स्थानीय और राष्ट्रीय विमानन योजना को SARPs के साथ संरेखित किया गया है और ICAO के ग्लोबल प्लान्स फॉर एविएशन सेफ्टी (GASP), एयर नेविगेशन क्षमता और दक्षता (GANP), और Aviation Security (GASeP) में स्थापित लक्ष्यों और रूपरेखाओं के आधार पर संरचित किया गया है। )।

ICAO मध्य पूर्व क्षेत्र 2011 के बाद से यात्री और कार्गो ट्रैफ़िक के लिए दुनिया में सबसे तेजी से विकसित होने वाला एक है ... मैं विमानन सुरक्षा प्रदर्शन पर एमआईडी की सराहना करता हूं, यहां तक ​​कि यातायात के आंकड़े भी बढ़ रहे हैं ...

इस बिंदु पर, महासचिव ने कई क्षेत्रों की समीक्षा की, जहां मध्य पूर्वी (MID) राज्य विशेष रूप से सफल रहे हैं, विशेष रूप से सुरक्षा को उजागर करते हुए। “मैं विमानन सुरक्षा प्रदर्शन पर एमआईडी की सराहना करता हूं, यहां तक ​​कि यातायात के आंकड़े भी बढ़ रहे हैं। प्रति मिलियन प्रस्थान पर 2.3 दुर्घटनाओं की MID दुर्घटना दर वैश्विक दर से बेहतर है और SARPs के क्षेत्रीय प्रभावी कार्यान्वयन में अन्य क्षेत्रों की तुलना में 70.5 से 75.23 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। ”

इस उपलब्धि को आईसीएओ सुरक्षा ओवरसाइट ऑडिटिंग द्वारा सचित्र किया गया है, जिसने इस क्षेत्र में कोई महत्वपूर्ण सुरक्षा चिंताओं का खुलासा नहीं किया है, और ये इन राज्यों की सुरक्षा की अटूट प्राथमिकता का परिणाम है। "मैंने एमआईडी आकस्मिकता समन्वय टीमों (सीसीटी) और एटीएम आकस्मिकता योजना के माध्यम से कई हवाई यातायात प्रबंधन (एटीएम) परिचालन चुनौतियों के तेजी से समाधान के लिए सुरक्षा प्राथमिकता के लिए सहयोग और सम्मान की भावना की सराहना की," लियू ने कहा।

उन्होंने कहा कि इस क्षेत्र में राज्यों के बीच सहयोग के अच्छे स्तर ने आईसीएओ के सदस्य राज्यों (ए 40) की हालिया 40 वीं विधानसभा के परिणामों को लागू करने के मामले में उन्हें अच्छी तरह से तैनात किया है, न केवल सुरक्षा के क्षेत्र में प्रस्तावों पर निदेशक-जनरलों का ध्यान आकर्षित किया है। , जिसमें 2030 के लक्ष्य तक एक शून्य-दुर्घटना की स्थापना, लेकिन सुरक्षा, पर्यावरणीय स्थिरता, आर्थिक विकास और GANP शामिल थे। इन्हें शुरू करने की कुंजी आईसीएओ के नो कंट्री लेफ्ट बिहाइंड (एनसीएलबी) पहल के माध्यम से सहयोग और क्षमता निर्माण को जारी रखा जाएगा।

डॉ। लिउ ने कहा, "यह नोट करने के लिए बहुत उत्साहजनक है कि आपके देश आईसीएओ के मध्य क्षेत्रीय कार्यालय में नो कंट्री लेफ्ट बिहाइंड के साथ मिलकर काम कर रहे हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि आप जिस महत्वपूर्ण वृद्धि का सामना कर रहे हैं, वह प्रभावी सहायता गतिविधियों द्वारा समर्थित है।" । “इस संबंध में, मैं एमआईडी और एनसीएबी रणनीति के विकास और कार्यान्वयन पर एमआईएडी राज्यों और आईसीएओ के मध्य क्षेत्रीय निदेशक श्री मोहम्मद रहमा और उनकी टीम को बधाई देना चाहता हूं। मुझे उन MIDA राज्यों से प्राप्त वित्तीय योगदान के लिए ICAO की गहरी प्रशंसा को भी रेखांकित करना चाहिए जो समग्र क्षेत्रीय अनुपालन को बढ़ाने में मदद करने में इतनी महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। ”

जैसा कि यह क्षेत्र में विमानन विकास के लिए एक रणनीतिक कीस्टोन है, मध्य NCLB रणनीति के एक अद्यतन संस्करण के उत्पादन पर DGCA-MID / 5 में भाग लेने वाले राज्यों द्वारा सहमति व्यक्त की गई थी।