एयरलाइन अकेले ही अक्षम उड़ान को रोकना चाहती है

क्षेत्रीय एयरलाइन रेक्स बौद्धिक रूप से विकलांग यात्रियों को बिना साथी के उड़ान भरने पर प्रतिबंध लगाने की मांग कर रही है, जब तक कि वे सुरक्षा प्रक्रियाओं को समझने की क्षमता का प्रदर्शन नहीं कर सकते।

क्षेत्रीय एयरलाइन रेक्स बौद्धिक रूप से विकलांग यात्रियों को बिना साथी के उड़ान भरने पर प्रतिबंध लगाने की मांग कर रही है, जब तक कि वे सुरक्षा प्रक्रियाओं को समझने की क्षमता का प्रदर्शन नहीं कर सकते।

रेक्स ने मानवाधिकार और समान अवसर आयोग के पास एक आवेदन दायर कर भेदभाव-विरोधी कानूनों से छूट की मांग की है, जो कुछ विकलांग लोगों को एयरलाइन का उपयोग करने के लिए एक देखभालकर्ता के लिए दूसरा टिकट खरीदने के लिए मजबूर करने की अनुमति देगा।

रेक्स के आवेदन से पता चलता है कि व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं को शौचालय जाने के लिए मदद की ज़रूरत है, उन्हें देखभालकर्ता के लिए दूसरा टिकट भी खरीदना होगा।

एयरलाइन ने आयोग को प्रस्तुत करने में तर्क दिया है कि 33 साब विमानों का बेड़ा, जो सिडनी से ऑस्ट्रेलिया में कई क्षेत्रीय गंतव्यों के लिए उड़ान भरता है, केवल एक फ्लाइट अटेंडेंट ले जाता है, जिसका अर्थ है कि उच्च-आवश्यकता वाले यात्रियों की देखभाल करने की क्षमता सीमित है।

"रेक्स के गठन के बाद से, तीन चालक दल के सदस्यों को यात्रियों को उठाने के दौरान चोट लगी है," एयरलाइन का कहना है।

यह कुछ विकलांग यात्रियों को अपने स्वयं के "यात्री सुविधाकर्ता" लाने के लिए मजबूर करना चाहता है।

"इस आवश्यकता की लागत में मदद करने के लिए, रेक्स साथी के लिए उस किराए की उपलब्धता की परवाह किए बिना उड़ान के लिए लागू न्यूनतम किराया प्रदान करेगा।"

लेकिन विकलांग और बच्चों की सेवाओं के लिए संघीय संसदीय सचिव, बिल शॉर्टन, आवेदन का विरोध करते हैं।

"अगर वे चाहते हैं कि देखभाल करने वाले लोगों के साथ उड़ान भरें, तो उन्हें मुफ्त टिकट दें," उन्होंने कहा।

"मुझे लगता है कि हर जगह विकलांग लोगों के साथ दूसरे दर्जे के नागरिक के रूप में व्यवहार किया जा रहा है।"

श्री शॉर्टन और आयोग संयुक्त रूप से आज सिडनी में एक मंच की मेजबानी कर रहे हैं, जिसमें विकलांग यात्रियों के सामने आने वाली कुछ समस्याओं में मध्यस्थता करने के प्रयास में विकलांगता समूहों और मुख्य एयरलाइनों के प्रतिनिधियों ने भाग लिया।

बजट एयरलाइन वर्जिन ब्लू ने 2006 में एक नई नीति की घोषणा की जिसमें मांग की गई थी कि व्हीलचेयर उपयोगकर्ता एक साथ देखभाल करने वाले के लिए भुगतान करें। हंगामे के बाद, वाहक आंशिक रूप से पीछे हट गया, केवल जोर देकर कहा कि 130 किलोग्राम से अधिक वजन वाले व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं को दूसरा टिकट खरीदने की आवश्यकता होगी।

वर्जिन ब्लू अभी भी उस फैसले को लेकर मुकदमेबाजी में लगी हुई है।

एनएसडब्ल्यू की विकलांगता परिषद के निदेशक, डौगी हर्ड ने मानवाधिकार आयोग को बताया कि रेक्स के पास इस कदम का कोई औचित्य नहीं था। "एयरलाइन का 31 मार्गों पर एकाधिकार है," श्री हर्ड, जो चतुर्भुज है, ने एक लिखित प्रस्तुतीकरण में कहा। "यह मेरे जैसे यात्रियों को ले जा सकता है और करता है, जिन्हें उठाने की अलग-अलग डिग्री सहित सहायता की आवश्यकता होती है। जिस सहायता पर मैं (और अन्य) भरोसा करता हूं, वह उन तरीकों (और प्रक्रियाओं का उपयोग करके) प्रदान की जा सकती है जो व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा नीतियों, विनियमों या कानूनों का उल्लंघन नहीं करते हैं।"

श्री हर्ड ने हाल ही में शेयरधारक के एक बयान का भी उल्लेख किया जिसमें रेक्स ने मुनाफे में 50 प्रतिशत की वृद्धि की सूचना दी।

श्री शॉर्टन ने कहा कि क्वांटास "सही काम कर रहा था", लेकिन ऐसे अन्य उदाहरण थे जो विकलांगों के लिए उड़ान को और अधिक कठिन बना रहे थे - विशेष रूप से बौद्धिक रूप से विकलांगों के लिए।

"वे लगभग एक फिट-टू-फ्लाई मानक पेश कर रहे हैं," उन्होंने रेक्स सबमिशन के बारे में कहा।

smh.com.au

लेखक के बारे में

लिंडा होन्होल्ज़ का अवतार

लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

साझा...