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किराया वृद्धि बिजनेस क्लास यात्रा को समेट सकती है

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द्वारा लिखित संपादक

न्यूयार्क - हाल ही में किराया वृद्धि और कमजोर अमेरिकी अर्थव्यवस्था अमेरिकी एयरलाइनों की निचली रेखाओं को प्रभावित कर सकती है क्योंकि अधिक कंपनियों को अपने यात्रा अधिकारियों को व्यवसायी वर्ग के बजाय अर्थव्यवस्था की उड़ान भरने की आवश्यकता होती है।

न्यूयार्क - हाल ही में किराया वृद्धि और कमजोर अमेरिकी अर्थव्यवस्था अमेरिकी एयरलाइनों की निचली रेखाओं को प्रभावित कर सकती है क्योंकि अधिक कंपनियों को अपने यात्रा अधिकारियों को व्यवसायी वर्ग के बजाय अर्थव्यवस्था की उड़ान भरने की आवश्यकता होती है।
आर्थिक संघर्ष के समय में, कंपनियां लाभप्रदता के स्तर को स्थिर रखने और मार्जिन को बरकरार रखने के लिए सभी कर सकती हैं। अधिकारियों की यात्रा और मनोरंजन (टी एंड ई) पर लागत में कटौती - अक्सर पहला कदम कंपनियों को होता है।

हालांकि प्रमुख अमेरिकी एयरलाइंस के लिए बुकिंग हाल ही में एयरलाइन उद्योग किराया बढ़ोतरी के माध्यम से अच्छी तरह से आयोजित की गई है, विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि कंपनियां पैसे बचाने के लिए कुछ मार्गों पर अर्थव्यवस्था की उड़ानों का चयन करने लगी हैं।

एयरलाइंस के लिए, यह एक और झटका है क्योंकि वे ईंधन की कीमतों में वृद्धि और कमजोर होती अर्थव्यवस्था के बीच लड़ाई करते हैं।

"हम कुछ कंपनियों को देख रहे हैं, जिन्होंने अपनी नीति में बदलाव किया है या इसकी समीक्षा करने की प्रक्रिया में हैं ... पांच घंटे की बिजनेस क्लास पॉलिसी के बजाय कहने के लिए, आपको आठ घंटे की यात्रा करनी होगी," डेल Eastlund, परामर्श पर एक निदेशक ने कहा कार्लसन वैगनलाइट यात्रा का विभाजन।

"मुझे लगता है कि कंपनियां निश्चित रूप से चुटकी महसूस करने जा रही हैं ... और एयरलाइनों का मूल्यांकन शुरू करने जा रहे हैं कि वे किन मार्गों को उड़ान जारी रखना चाहते हैं," पूर्वीलंड ने कहा।

एएमआर कॉर्प के अमेरिकन एयरलाइंस और यूएएल कॉर्प जैसे कुछ कैरियर्स ने अच्छी और हील वाले बिजनेस यात्रियों को आकर्षित करने की उम्मीद में अपने पहले और बिजनेस क्लास केबिन में भारी निवेश किया है।

अमेरिकी अर्थव्यवस्था के लगातार कमजोर होने के कारण ईंधन की कीमतों में बढ़ोतरी ने 2001-2006 की गिरावट से एयरलाइन उद्योग की मामूली वसूली को रोक दिया है। तेल की कीमतें, सीधे जेट ईंधन की लागत से संबंधित, $ 100 प्रति बैरल के आसपास रहती हैं।

हवाई किराया अनुसंधान स्थल FareCompare के मुख्य कार्यकारी अधिकारी रिक सीनय के अनुसार, इस साल अब तक प्रमुख अमेरिकी एयरलाइंस ने नौ किराया बढ़ाने का प्रयास किया है। किराया बढ़ोतरी केवल तभी होती है जब वे मोटे तौर पर प्रतिद्वंद्वियों द्वारा मेल खाते हैं।

उन वृद्धि ने कंपनियों को अपने यात्रा बजटों के बारे में गंभीरता से सोचने के लिए बनाया है, खासकर प्राइसीयर बिजनेस क्लास टिकट के लिए, विशेषज्ञों का कहना है।

सीनियर ने कहा, "सबसे अधिक प्रतिष्ठित यात्री व्यवसाय यात्री हैं, क्योंकि व्यापारिक यात्री बाकी लोगों को बहुत अधिक सब्सिडी देते हैं।"

सर्वेक्षण में शामिल होने के लिए

बिग एयरलाइंस बहुत मुश्किल परिचालन स्थितियों का सामना करने के लिए सिकुड़ने लगी हैं। 18 मार्च को, डेल्टा एयर लाइन्स इंक ने 2,000 नौकरियों और पैमाने पर उड़ानों में कटौती करने की योजना का अनावरण किया, जिससे अमेरिकी वाहकों द्वारा लागत में कटौती करने के प्रयासों का नेतृत्व किया गया।

डेल्टा, नंबर 3 यूएस एयरलाइन, जो प्रतिद्वंद्वी नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस कॉर्प के साथ विलय को सील करने में असमर्थ रही है, 30,000 कर्मचारियों को स्वैच्छिक सेवानिवृत्ति और खरीद पैकेज की पेशकश करेगी।

डेल्टा के मुख्य प्रतिद्वंद्वी भी क्षमता में कटौती करने की योजना बना रहे हैं। यूनाइटेड एयरलाइंस के माता-पिता यूएएल कॉर्प ने कहा कि पिछले सप्ताह यह जेट ईंधन की आसमान छूती लागत का मुकाबला करने के लिए इस वर्ष अपने बेड़े को 4 प्रतिशत तक कम कर देगा।

एक्सपीडिया कॉरपोरेट ट्रैवल नॉर्थ अमेरिका के रॉब ग्रेबर ने कहा, 'ईंधन की लागत व्यवसाय यात्रियों को प्रभावित करती है।' "चौथी तिमाही में उच्च टिकट की कीमतें पहली तिमाही में जारी रहीं और निश्चित रूप से, कंपनियां अपने बजट को देखती हैं, जो कि हम 2008 के माध्यम से देखते हैं कि क्या प्रभाव डाल सकते हैं।"

एयरलाइन उद्योग में पिछले मंदी के परिणामस्वरूप दिवालिया और अभूतपूर्व आउट-ऑफ-कोर्ट पुनर्गठन हुआ। हवाई आधारित Aloha एयरग्रुप इंक ने कहा कि पिछले शुक्रवार को उसने दिवालियापन संरक्षण के लिए दायर किया है।

हालांकि, विश्लेषकों का कहना है कि इस बार, प्रमुख अमेरिकी वाहक दुबले और आने वाले अशांति के मौसम के लिए बेहतर आकार में दिखाई देते हैं।
विश्लेषकों ने कहा कि कंपनियां अपने कुछ अधिकारियों को यात्रा कोच के लिए मजबूर कर सकती हैं, लेकिन वे अभी भी यात्रा करने की संभावना रखते हैं, विश्लेषकों ने कहा।

"एक्सपीडिया के ग्रेबर ने कहा," हमारे ग्राहक ... 'यह यात्रा बहुत अच्छी है, यह यात्रा बहुत अच्छी है', लेकिन यह यात्रा बहुत महंगी है।

TRIP वास्तव में आवश्यक है?

कार्यकारी यात्रा पर वापस जाने वाली एक कंपनी लेवी स्ट्रॉस एंड कंपनी है, और लेवी के प्रवक्ता ईजे बर्नैकी ने कहा कि पैसा बचाना सिर्फ एक कारण है। बर्नैकी ने कहा कि लेवी पर्यावरण के लिए और अपने अधिकारियों के लिए अच्छा पारिवारिक जीवन बिताने के लिए भी उत्सुक है।
बर्नैकी ने कहा, "हमने इस साल कई कारणों से यात्रा पर अच्छी नज़र रखी।" उन्होंने कहा, 'बेशक यह पैसे बचाने में हमारी मदद करने वाला है, लेकिन यह कर्मचारियों के लिए भी एक जीत है कि उन्हें घर पर और अपने परिवार के साथ अधिक समय बिताना है।

"हमने अपने अमेरिका क्षेत्र के लिए ग्रीनहाउस गैस इन्वेंट्री भी समाप्त कर दी है ... इसलिए हम उम्मीद करते हैं कि यह पर्यावरण के लिए भी जीत होगी।"

बर्नैकी ने कहा कि लेवी के अधिकारियों को खुद से यह पूछने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है कि क्या यात्राएं वास्तव में आवश्यक हैं या क्या कार्य एक वीडियो सम्मेलन के माध्यम से पूरा किया जा सकता है।

"कुल मिलाकर, यह वास्तव में तीन क्षेत्रों में जिम्मेदारी की भावना से बाहर है ... कंपनी के लिए लागत बचाने के लिए ... कर्मचारियों के लिए ... और पर्यावरण के लिए जिम्मेदारी," बर्नकी ने कहा।

guardian.co.uk