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यूक्रेन पर्यटन रिपोर्ट Q3 2010

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द्वारा लिखित संपादक

यूक्रेन पर्यटन रिपोर्ट उद्योग के पेशेवरों और रणनीतिकारों, कॉर्पोरेट विश्लेषकों, पर्यटन संघों, सरकारी विभागों और स्वतंत्र पूर्वानुमानों और प्रतिस्पर्धात्मक संस्थाओं के साथ नियामक संस्थाएं प्रदान करती है

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यूक्रेन पर्यटन रिपोर्ट उद्योग के पेशेवरों और रणनीतिकारों, कॉर्पोरेट विश्लेषकों, पर्यटन संघों, सरकारी विभागों और यूक्रेन के पर्यटन उद्योग पर स्वतंत्र पूर्वानुमान और प्रतिस्पर्धी खुफिया के साथ नियामक निकाय प्रदान करती है।

अधिकांश पर्यटक सड़क या रेल के माध्यम से यूक्रेन पहुंचते हैं। देश भूमि यात्रा के लिए अच्छी तरह से रखा गया है क्योंकि यह रूस सहित सात देशों की सीमाओं पर है। सड़क के माध्यम से परिवहन काफी हद तक रेल यात्रा की संभावना है। यह यूरोपीय संघ और यूक्रेन के बीच वीजा उदारीकरण के साथ मेल खाता है ताकि यूरोपीय संघ के नागरिकों को अब 180 दिनों के लिए देश में प्रवेश करने के लिए वीजा की आवश्यकता न हो, और यह तथ्य कि यूरोप और एशिया के बाकी हिस्सों के साथ यूक्रेन के रेल कनेक्शनों को विकास की आवश्यकता है।

सकारात्मक रूप से, नवंबर 2009 में यूक्रेनियन और स्लोवाकिया के ब्रॉडगेज लाइन के विस्तार और उन्नयन के लिए स्लोवाकिया के परिवहन मंत्री लुबोमिर वाज़नी, यूक्रेनी रेलवे के डिप्टी डायरेक्टर मिचेल कोस्पजुक और रूसी रेलवे के अध्यक्ष व्लादिमीर याकुनिन के बीच एक सहमति पत्र पर हस्ताक्षर किए गए। मूल रूप से लाइन को यूक्रेनी लौह अयस्क को स्लोवाकिया के स्टील वर्क्स कोव में परिवहन के लिए बनाया गया था।

यूक्रेन पोलैंड के साथ 2012 यूईएफए यूरोपीय फुटबॉल चैम्पियनशिप की सह-मेजबानी करने के लिए तैयार है, और यह घटना हमारे पूर्वानुमान अवधि के दौरान देश के पर्यटन उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण ड्राइवर है। यह न केवल देश में हजारों पर्यटकों को लाएगा, बल्कि प्रतियोगिता के लिए मेजबान के रूप में चुने जाने की आवश्यकताओं को भी शामिल किया जाएगा जिसमें बुनियादी ढांचे के निवेश की एक सरणी शामिल है जिसे केवल उद्योग के लिए सकारात्मक माना जा सकता है। यूरोपीय फुटबॉल की शासी निकाय यूईएफए ने दिसंबर 2009 में कहा कि वह 2012 के फुटबॉल चैम्पियनशिप के लिए मेजबान मैचों के लिए चुने गए देश के चार शहरों द्वारा की गई प्रगति से संतुष्ट थी। UEFA ने यूक्रेन को नवंबर 2009 तक कीव, हवाई अड्डों और अन्य बुनियादी ढांचे में ओलंपिक स्टेडियम में निर्माण कार्य की प्रगति के लिए दिया था।

हालांकि, 2011 में देश चैंपियनशिप की मेजबानी करेगा या नहीं, इसका अंतिम फैसला। यूईएफए 2010 में एक प्रगति निरीक्षण करेगा, जिसमें चेतावनी दी गई थी कि जून 2011 के पूरा होने के लिए घटनाक्रम ट्रैक पर होना चाहिए, अन्यथा यह टूर्नामेंट को स्थानांतरित कर देगा। यूक्रेन के लिए गंभीर खतरा है क्योंकि समय के पीछे जरूरी बुनियादी ढाँचे के लिए निवेश स्रोत मुश्किल हैं। विशेष रूप से चिंताजनक है होटलों का निर्माण, जमीन पर रिपोर्ट के साथ अपर्याप्त प्रगति और यहां तक ​​कि अफवाहें हैं कि कुछ आगंतुकों को टेंट में रखा जाना है।

पूर्व राष्ट्रपति विक्टर Yushchenko ने दिसंबर 2009 में विवादास्पद रूप से टॉरपीडो कानून बनाया जो कि बुनियादी ढांचे की तैयारी में UAH10bn को पंप करने के लिए नेशनल बैंक ऑफ यूक्रेन (NBU) को अनुमति देता था। हंगेरियन बजट एयरलाइन Wizz Air ने 2008 में यूक्रेन में सेवाएं देना शुरू किया और BMI को उम्मीद है कि आने वाले वर्षों में देश में कम लागत वाले कैरियर्स का चलन बढ़ेगा। Boryspil International Airport, जो कीव की सेवा करता है, के अधिकारी विशेष रूप से बजट एयरलाइंस के लिए एक और टर्मिनल का निर्माण कर रहे हैं। यह हमारे विचार में एक सकारात्मक विकास होगा, क्योंकि यह किराया की कीमतों को कम करेगा, जिससे यूक्रेन से अधिक सस्ती, पर्यटन की संख्या बढ़ेगी। Wizz Airs बाजार में प्रवेश पहले से ही किराए को कम करने के लिए सबसे बड़ा यूक्रेनी वाहक, Aerosvit का कारण बना है।

जनवरी 2010 के राष्ट्रपति चुनाव, 2004 के ऑरेंज रिवोल्यूशन के बाद से देश का पहला, राजनीतिक रूप से यूक्रेन को अस्थिर करने की क्षमता रखता था, लेकिन राजनीतिक जोखिम कम होने के साथ ही उम्मीद से बेहतर हो गया। नए राष्ट्रपति, विक्टर Yanukovych, ने सफलतापूर्वक मार्च में गठबंधन सरकार का गठन किया और गठबंधन सरकार ने देश के यूएस $ 16.4bn स्टैंड-बाय अरेंजमेंट (जिसे नवंबर 2009 से निलंबित कर दिया गया है) को फिर से शुरू करने पर आईएमएफ के साथ बातचीत फिर से शुरू करने की इच्छा जताई, जो सभी हैं स्थिरता के लिए सकारात्मक कदम।

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मुख्य संपादक लिंडा होन्होलज़ हैं।