अमेरिकन एयरलाइंस में संघ युद्ध गरमाया

ट्रांसपोर्ट वर्कर्स यूनियन के प्रतिनिधित्व से असंतुष्ट अमेरिकन एयरलाइंस मैकेनिकों के एक समूह ने टीडब्लूयू को एकजुट करने के लिए एक अभियान शुरू किया है।

रखरखाव पेशेवर एसोसिएशन कहा जाता है, समूह विभिन्न अमेरिकी रखरखाव सुविधाओं में मैकेनिकों को प्राधिकरण कार्ड सौंप रहा है, जिसमें डलास / फोर्ट वर्थ और एलायंस हवाई अड्डे शामिल हैं। संघ का कहना है कि यह स्वतंत्र और अन्य राष्ट्रीय संघों द्वारा वित्त पोषित नहीं है, जैसे कि टीमस्टर।

"अंतर्निहित समस्या जवाबदेही की कमी और लोकतंत्र की कमी और संघ के नियंत्रण की कमी है," एएमपी स्टीयरिंग कमेटी के सदस्य और डीएफडब्ल्यू एयरपोर्ट पर एक मैकेनिक डॉन रॉजर्स ने कहा।

TWU के मैकेनिक और अन्य रखरखाव से संबंधित समूह वर्तमान में अमेरिकी के प्रस्तावित अनुबंध पर अनुबंध अनुसमर्थन मतों की प्रक्रिया में हैं। उस प्रस्ताव में वेतन वृद्धि और बोनस शामिल हैं, लेकिन रिटायर चिकित्सा लाभ में परिवर्तन करता है और तुलसा और फोर्ट वर्थ के रखरखाव के ठिकानों को 24 घंटे, 7 दिन के सप्ताह के संचालन में बदल देता है। वोट 24 अगस्त के कारण हैं, और संघ को उस दिन परिणामों की घोषणा करने की उम्मीद है।

यह पहली बार नहीं है जब किसी समूह ने TWU को बदलने की कोशिश की है क्योंकि संघ अमेरिकी यांत्रिकी का प्रतिनिधित्व कर रहा है।

2003 में, द एयरक्राफ्ट मैकेनिक्स फ्रेटरनल एसोसिएशन ने टीडब्ल्यूयू को एकजुट करने के लिए एक अभियान शुरू किया। ड्राइव ने सदस्यों से पर्याप्त प्रतिनिधित्व कार्ड एकत्र नहीं किया कि वे TWU को रखें या AMFA में लाएं।

"एएमपी एफए के बिना एएमएफए है," TWU अंतर्राष्ट्रीय अध्यक्ष जिम लिटिल ने कहा। "ये स्पष्ट रूप से कठिन आर्थिक समय हैं, लेकिन एएमपी के लिए एक वोट वर्तमान में अमेरिकी के सबसे बड़े संघ के हिस्से के रूप में सभी लीवरेज यांत्रिकी को समाप्त करके चीजों को बहुत खराब कर देगा।"

TWU कई सौदेबाजी समूहों में लगभग 26,000 अमेरिकी कर्मचारियों का प्रतिनिधित्व करता है।

TWU भी एक परिचालित सामग्री है जो एएमपी द्वारा वर्तमान संघ ड्राइव को एएमएफए द्वारा विफल ड्राइव के साथ जोड़ता है। TWU बताते हैं कि AMFA यूनाइटेड एयरलाइंस में डिक्रिप्टेड था और डेल्टा द्वारा एयरलाइन को खरीदे जाने पर नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस के पूर्व मैकेनिकों का प्रतिनिधित्व सुरक्षित नहीं था।