(eTN) - आज पर्यटन दुनिया के नक्शे पर एक गंतव्य को मजबूती से स्थापित करना, यह केवल प्राकृतिक या सांस्कृतिक आकर्षण का विषय नहीं है। हवाई संपर्क महत्वपूर्ण महत्व के हैं। पूर्वी मलेशिया में, सबा राज्य सक्रिय रूप से अपनी राजधानी, कोटा किनाबालु में प्रवेश की सुविधा को बढ़ावा दे रहा है, यहां तक कि एयरलाइनों को इसमें उड़ान भरने के लिए धन मुहैया करा रहा है। मलेशिया के हवाई अड्डों बेरहाद (MAHB) की एक आक्रामक रणनीति के साथ संयुक्त विमानवाहक पोत, यह चमत्कार काम किया है। पांच साल बाद, सबा ने कुख्यातता की लड़ाई जीत ली है।
पिछले वर्षों में, सबा ने वास्तव में अपने पर्यटक आगमन में स्वस्थ विकास दर का आनंद लिया है। 2000 में, राज्य ने केवल 0.77 मिलियन पर्यटक प्रविष्टियाँ दर्ज कीं, जिनमें 0.41 मिलियन विदेशी थे। 2009 में, कुल आगमन 2.25 मिलियन से ऊपर था, जबकि विदेशी आगमन 0.56 मिलियन तक पहुंच गया। यह 192 प्रतिशत और 36.6 प्रतिशत की संबंधित वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है। जनवरी से मई 2010 तक, सबा में पर्यटकों की आवक में तेजी देखी गई, क्योंकि मंदी का प्रभाव दूर हो गया। वर्ष के पहले पांच महीनों के दौरान कुल आवक 8.1 प्रतिशत रही, जो लगभग एक मिलियन तक पहुंच गई।
कोटा किनाबालु हवाई अड्डा अब कुआलालंपुर के ठीक पीछे यात्री यातायात और परोसे गए गंतव्यों के मामले में मलेशिया के दूसरे सबसे बड़े हवाई अड्डे के रूप में स्थापित है। मलेशियाई एयरपोर्ट्स (MAHB) के प्रबंध निदेशक तन श्री बशीर अहमद का उद्देश्य कोटा किनाबालु अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (KKIA) को एक क्षेत्रीय केंद्र के रूप में विकसित करना है। वित्तीय प्रोत्साहन और विपणन सहायता प्रदान करते हुए, हवाई अड्डे की कंपनी ऑस्ट्रेलिया और उत्तर पूर्व एशिया से विशेष रूप से जापान, कोरिया और ग्रेटर चीन (ताइवान और हांगकांग सहित) से नई हवाई सेवाओं को आकर्षित करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है। पूर्वोत्तर एशिया कोटा किनाबालु में आने वाले सभी अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों का 51 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करता है। एमएएचबी का यह भी अनुमान है कि हवाई अड्डा इंडोनेशिया और फिलीपींस के लिए क्षेत्रीय प्रवेश द्वार के रूप में कार्य कर सकता है जो दोनों देशों के साथ निकटता के लिए धन्यवाद है। पिछले साल, कोटा किनाबालु यातायात 4.88 मिलियन (3.8 में +2008 प्रतिशत) तक पहुंच गया और 2010 में पांच मिलियन यात्री चिह्न को पार करने की संभावना है। 2009 में 6.98 मिलियन यात्रियों (3.7 से अधिक +2008 प्रतिशत) में सभी सबा हवाई अड्डों में 13 का प्रतिनिधित्व करते हुए दर्ज किया गया। मलेशिया में सभी यात्री आंदोलनों का प्रतिशत।
सबा ने अब तक कम लागत वाले वाहक द्वारा उड़ानों के गुणा के लिए एक पर्यटन स्थल के रूप में अधिक प्रदर्शन प्राप्त किया है। कोटा किनाबालु के गंतव्यों के मामले में एयरएशिया समूह अब तक का सबसे बड़ा है। एयरलाइन ने पांच साल पहले आधार स्थापित किया था, और आज सबा राजधानी को 15 गंतव्यों से जोड़ता है, जिसमें 8 विदेशी देश शामिल हैं। पिछले अप्रैल में, शरद ऋतु 2009 में ब्रुनेई के लिए उड़ानें खोलने के बाद एयरलाइन ने हांगकांग के लिए एक दैनिक उड़ान का उद्घाटन किया। एयरएशिया केवल कम-किराया वाहक नहीं है; जेटस्टार पर्थ और सिंगापुर दोनों के लिए उड़ान भरता है, जबकि सेबु पैसिफिक केके को मनीला से जोड़ता है। मलेशिया एयरलाइंस की कोटा किनाबालु की वापसी इंगित करती है कि मलेशियाई राष्ट्रीय वाहक गंतव्य की क्षमता से पूरी तरह अवगत है। 9 अगस्त को पूर्वोत्तर एशिया के 6 शहरों को जोड़ने वाले एक नए क्षेत्रीय हब को विकसित करने का संकेत देकर - ओसाका और टोक्यो -हानेडा सहित - केके से एमएएस व्यापक घरेलू बाजार के संभावित कनेक्शनों के साथ, प्रतियोगिता के हिट होने और यहां तक कि मार्गों पर कीमतें नीचे लाने की संभावना है। के रूप में ताइवान और हांगकांग पहले से ही AirAsia द्वारा सेवा - सबा के लिए पर्यटकों के लिए एक महान परिप्रेक्ष्य!
इस लेख से क्या सीखें:
- MAHB estimates also that the airport can act as a regional gateway to Indonesia and the Philippines thanks to its close proximity to both countries.
- The return of Malaysia Airlines to Kota Kinabalu indicates that the Malaysian national carrier is fully aware of the potential of the destination.
- To firmly establish a destination on the tourism world map today, it is not only a matter of natural or cultural attractions.
