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Naverus चीन में आवश्यक नेविगेशन प्रदर्शन नेटवर्क का विस्तार

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द्वारा लिखित संपादक

जीए एविएशन सिस्टम्स का एक हिस्सा, नेवरस ने घोषणा की कि यह छठे चीनी हवाई अड्डे लिजिआंग में आवश्यक नेविगेशन प्रदर्शन (आरएनपी) काम शुरू करेगा, जो एयर चाइना और सिचुआन एयरलाइंस के एसी को बेहतर बनाने में मदद करेगा

GE Aviation Systems के एक हिस्से Naverus ने घोषणा की कि वह छठे चीनी हवाई अड्डे, लिजिआंग में आवश्यक नेविगेशन प्रदर्शन (RNP) काम शुरू करेगा, जो एयर चाइना और सिचुआन एयरलाइंस को बेहतर बनाने और चीन में युन्नान प्रांत में विश्वसनीयता और शेड्यूल विश्वसनीयता में सुधार करने में मदद करेगा। Naverus, Linzhi में चीन दक्षिणी के लिए और ल्हासा में एयर चाइना और सिचुआन एयरलाइंस के लिए चीनी RNN नेटवर्क को आगे बढ़ाने का काम जारी रखेगा। नावरस-डिज़ाइन किए गए RNP पथ तीन अन्य चीनी हवाई अड्डों- बंगदा, युसू और जियुझाईगू में लागू किए गए हैं।

Naverus, Lijiang हवाई अड्डे पर Airbus A319s के एयर चाइना और सिचुआन एयरलाइंस के बेड़े के लिए अत्यधिक सटीक दृष्टिकोण और प्रस्थान प्रक्रियाओं को डिजाइन कर रहा है। रास्तों को उड़ाने के लिए विनियामक अनुमोदन पर, नेवरस-डिज़ाइन किए गए आरएनपी प्रक्रियाओं से ऑपरेटर के A319 विमानों को प्रतिकूल मौसम की स्थिति में भी बीहड़ पहाड़ी इलाके के माध्यम से हवाई अड्डे तक पहुंचने और प्रस्थान करने की अनुमति मिलेगी।

हाल ही में, Naverus ने Linz में Airbus A319s के चाइना सदर्न एयरलाइंस के बेड़े के लिए प्रक्रियाओं को डिजाइन किया। हवाई अड्डे में 95 मील की दूरी को सबसे चुनौतीपूर्ण वाणिज्यिक जेटलाइनर लैंडिंग में से एक माना जाता है। आरएनपी के बिना, मौसम की प्रतिकूल परिस्थितियों के कारण, दिन में केवल 100 दिन लिनझी पहुंचते हैं। 2008 में, Naverus ने ल्हासा हवाई अड्डे पर RNP समाधान को लागू करने में चीन के दक्षिणी की सहायता की, एयरबस A319 और A330 विमान को मान्य किया।

2004 से, Naverus और Air China ने एयरलाइन ईंधन, उत्सर्जन, ट्रैक मील को बचाने और उड़ान में देरी और रद्द करने को कम करने के लिए पूरे चीन में RNP प्रक्रियाओं के एक व्यापक नेटवर्क को लागू करने के लिए एक साथ काम किया है। नावरस वर्तमान में ल्हासा में एयर चाइना की आरएनपी प्रक्रियाओं को उन रास्तों से अपडेट कर रहा है जो ल्हासा और पश्चिम के उन इलाकों के बीच संचालन में मदद करेंगे जहां नए चीनी हवाई अड्डे खुल रहे हैं। नए आरएनपी संक्रमण पश्चिम के लिए दृष्टिकोण और प्रस्थान पथ के लिए उड़ान ट्रैक मील को बहुत कम कर देंगे।

एयर चाइना के लिए, नाएवरस ने बोइंग 757s, एयरबस A319 और A330 के लिए ल्हासा में प्रक्रियाओं और मान्य उड़ानों को डिजाइन किया है; बोइंग 757s और एयरबस A319s के लिए Linzhi पर; बोइंग 757 के लिए जुझाइगौ में; और एयरबस A319 के लिए बेंगडा और युसु हवाई अड्डों पर।

Naverus वर्तमान में एयरबस A319s के सिचुआन एयरलाइंस के बेड़े के लिए ल्हासा में काम खत्म कर रहा है। एक बार मान्य होने के बाद, RNP पथ ऑपरेटर को सभी मौसमों की पहुँच प्रदान करेगा और हवाई अड्डे के लिए शेड्यूल विश्वसनीयता बढ़ाएगा, जो लगभग 12,000 फीट पर हिमालय पर्वत में स्थित है।

Naverus ने 2009 से Airbus A319 के ऑपरेटर बेड़े के लिए RNP प्रक्रियाओं को लागू करने के बाद से चीन ईस्टर्न एयरलाइंस के साथ भागीदारी की और ल्हासा में बोइंग 737 और युसु में Airbus A319s के अपने बेड़े का संचालन किया।

"चीनी ऑपरेटरों को RNP समाधान लागू करने के लिए समर्पित किया गया है ताकि कई दूरदराज के क्षेत्रों में पहुंच और विश्वसनीयता बढ़ाई जा सके", Naverus के महाप्रबंधक स्टीव फोर्ट ने कहा। "GE को ऐसे अग्रगामी सोच वाले भागीदारों के साथ काम करने पर गर्व है जो अपने कार्बन उत्सर्जन को कम करते हुए आज के हवाई यातायात प्रणालियों को आधुनिक बनाने में मदद कर रहे हैं।"

पीबीएन (प्रदर्शन-आधारित नेविगेशन) ग्राउंड-आधारित रेडियो-नेविगेशन सिग्नलों पर भरोसा किए बिना, ठीक-परिभाषित मार्गों को उड़ाने के लिए विमान की पूरी क्षमता को संलग्न करता है। RNP, PBN का एक रूप है, यह सुनिश्चित करता है कि विमान ठीक मार्ग का अनुसरण करता है और अतिरिक्त नौवहन लचीलापन प्रदान करता है, जैसे कि पहाड़ी इलाकों के माध्यम से या भीड़भाड़ वाले हवाई क्षेत्र में कस्टम-सिलवाया, घुमावदार रास्ते।

आरएनपी प्रक्रियाओं को किसी भी हवाई अड्डे पर तैनात किया जा सकता है, जिससे विमानों को पंखों से कम सटीकता के साथ बहुत सटीक पथ पर उड़ान भरने की अनुमति मिलती है। यह सटीकता पायलटों को मौसम की स्थिति में विमान को उतारने की अनुमति देती है जो अन्यथा उन्हें पकड़ना होगा, दूसरे हवाई अड्डे के लिए मोड़ना होगा, या प्रस्थान से पहले उड़ान को रद्द करना होगा। इसके अलावा, चूंकि प्रक्रियाएं बहुत सटीक हैं, उन्हें दूरी को कम करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है जिसमें एक विमान को उड़ान भरना पड़ता है, और शोर, ईंधन जलने और निकास उत्सर्जन को कम करने के लिए। RNP की सटीकता और विश्वसनीयता के कारण, प्रौद्योगिकी हवाई यातायात नियंत्रकों को उड़ान देरी को कम करने और हवाई यातायात भीड़ को कम करने में मदद कर सकती है।