यूएस-ईयू "खुले आसमान" समझौते का विस्तार, अभी भी लिंबो में क्रॉस स्वामित्व का मुद्दा है

LUXEMBOURG - यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका ने गुरुवार को एक विस्तारित एयरलाइन "खुले आसमान" समझौते पर हस्ताक्षर किए, लेकिन वाहक के क्रॉस स्वामित्व पर प्रतिबंध को हटाने का महत्वपूर्ण नया लक्ष्य अभी भी प्रमुख बाधाओं का सामना करता है।

दोनों पक्षों ने यूरोपीय और अमेरिकी एयरलाइनों को अटलांटिक के प्रत्येक पक्ष से वाहकों में बहुमत दांव लेने देने पर सहमति व्यक्त की, लेकिन परिवर्तन को प्रभावी होने से पहले विधायकों के अनुमोदन की आवश्यकता होती है।

यूरोपीय संघ के परिवहन आयुक्त सियाम कल्लास ने लक्जमबर्ग के एक बयान में कहा, "आज हम संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ पारस्परिक रूप से लाभप्रद संबंधों में एक महत्वपूर्ण कदम आगे बढ़ा रहे हैं।"

उन्होंने कहा कि सौदा, "यूरोपीय हवाई परिवहन क्षेत्र को हाल ही में अनुभव की गई कठिन अवधि से उभरने में मदद करेगा।"

चार साल की बातचीत के बाद "खुला आसमान" सौदा पहली बार 2007 में सामने आया था। संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप के बीच हवाई सेवा प्रतिबंधों को समाप्त करने और एयरलाइंस को यूरोपीय संघ के किसी भी शहर और किसी भी अमेरिकी शहर के बीच पहली बार उड़ान भरने की अनुमति देने से 2008 में यह प्रभावी हुआ।

एयरलाइन के स्वामित्व के उदारीकरण के लिए वार्ता 25 मार्च को संपन्न हुई थी, लेकिन इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) ने उस समय निराशा व्यक्त की, जिसमें कहा गया था कि यह सौदा बहुत दूर नहीं गया है।

अमेरिकी परिवहन सचिव रे लाहुड द्वारा हस्ताक्षरित नया समझौता, एयरलाइनों के विदेशी स्वामित्व के कांटेदार मुद्दे से संबंधित है।

यूरोपीय संघ की कंपनियां वर्तमान में अमेरिकी समकक्षों में 25 प्रतिशत से अधिक हिस्सेदारी नहीं रख सकती हैं।

दूसरी ओर अमेरिकी ऑपरेटरों को पहले से ही 49 प्रतिशत यूरोपीय वाहक को नियंत्रित करने की अनुमति है, एक अंतर जो लंबे समय से व्यक्तिगत वाहक के साथ रैंक किया गया है।

इस समझौते से बहुसंख्यक स्वामित्व पर इस तरह की पाबंदी लगाने का आह्वान किया जाता है, लेकिन इसे पहले अमेरिकी कांग्रेस और फिर यूरोपीय संघ द्वारा प्रभावी और अनिश्चित प्रक्रिया के तहत हस्ताक्षरित किया जाना चाहिए।

नाम न छापने की शर्त पर एक यूरोपीय राजनयिक ने कहा, "यह सबसे अच्छा है जो हम इस समय कर सकते हैं।"

एक अन्य राजनयिक ने कहा: "हम आगे जाना पसंद करेंगे, लेकिन यह हमें 2008 के समझौते को खत्म करने से बचने की अनुमति देता है।"

नया सौदा विमान के उत्सर्जन, ईंधन और शोर पर पर्यावरण नियमों को भी जोड़ता है और पहली बार यूरोपीय विमानों को संयुक्त राज्य अमेरिका में और बाहर उतरने या ईयू में उड़ान भरने के बिना उड़ान भरने की अनुमति देगा।

"इस समझौते से अटलांटिक के दोनों किनारों पर उपभोक्ताओं, एयरलाइंस, श्रमिकों, समुदायों और हवाई अड्डों को लाभ होगा," लाहूद ने कहा।

एक पूर्ण ईयू-यूएस ओपन एविएशन एरिया आर्थिक लाभ में 12 बिलियन यूरो (14.75 बिलियन डॉलर) तक और 80,000 नई नौकरियों तक का अनुमान लगाया गया है।

स्पैनिश लोक निर्माण मंत्री जोस ब्लैंको, जिनकी सरकार वर्तमान में यूरोपीय संघ की घूर्णन अध्यक्षता रखती है, ने कहा कि समझौते में 60 प्रतिशत ट्रांसस्टैटलिक उड़ानें शामिल होंगी "जो कम प्रदूषण करेगी, कम होगी और लागत कम होगी।"