सुरक्षा पूछताछ दक्षिण पश्चिम में विमानन प्रिय को कलंकित कर सकती है

बेदाग एयरलाइन अनुग्रह से गिरने के लिए हो सकती है।

उड्डयन के वर्षों के लिए, साउथवेस्ट एयरलाइंस को अचानक नियामकों और वरिष्ठ सांसदों के सुरक्षा रिकॉर्ड पर सार्वजनिक हमले का सामना करना पड़ता है।

बेदाग एयरलाइन अनुग्रह से गिरने के लिए हो सकती है।

उड्डयन के वर्षों के लिए, साउथवेस्ट एयरलाइंस को अचानक नियामकों और वरिष्ठ सांसदों के सुरक्षा रिकॉर्ड पर सार्वजनिक हमले का सामना करना पड़ता है।

इस सप्ताह अलग कांग्रेस और संघीय उड्डयन प्रशासन की जांच से पता चलता है कि एक वरिष्ठ कानूनविद् ने "दक्षिण पश्चिम वायुयान में प्रणालीगत खामियों के मजबूत सबूत" निरीक्षण कार्यक्रम को क्या कहा।

दक्षिण पश्चिम के मुख्य कार्यकारी अधिकारी गैरी केली ने कहा कि शुक्रवार को वह अपनी कंपनी की सुरक्षा के प्रति प्रतिबद्धता का बचाव करेंगे और एफएए द्वारा लगाया गया 10.2 मिलियन डॉलर का जुर्माना "अनुचित लगा।"

"यह कुछ ऐसा नहीं है जो हमें आम तौर पर करना पड़ता है," श्री केली ने सार्वजनिक आलोचना से डलास-आधारित एयरलाइन का बचाव करने की बात कही। “मुझे यह करने में बहुत गर्व है। ... यहां की संस्कृति बहुत मजबूत है, और सुरक्षा हमारे डीएनए का हिस्सा है। "

दक्षिण-पश्चिम ने नोट किया कि इसने अपने आप सीटी बजाई जब यह महसूस किया कि 30 महीनों की अवधि में, यह धड़ दरार के लिए 46 जेट्स की जांच करने में विफल रहा था। यदि दरारें महत्वपूर्ण हो जाती हैं, तो वे उड़ान की क्षमता को खतरे में डाल सकते हैं।

लेकिन रेप जेम्स ओबरस्टार, डी-मिन। द्वारा विस्तृत जांच में, शुक्रवार को विस्तृत रूप से, एक गहरा मकसद सुझाया गया - वाहक ने निरीक्षण करने के तुरंत बाद जेट को उड़ाने के लिए एक जटिल नियामक का लाभ उठाया।

एफएए ने स्वीकार किया कि उसके प्रमुख रखरखाव निरीक्षकों में से एक ने दक्षिण पश्चिम को बोइंग 737 को उड़ान भरने की अनुमति दी थी जिसे जमीन पर उतारना चाहिए था।

"हमने देखा है कि पेंडुलम एक वाहक के अनुकूल, एयरलाइनों के साथ मधुर संबंध की अनुपालन के जोरदार प्रवर्तन से दूर है," श्री ओबेरस्टार ने कहा।

श्री केली ने इनकार किया कि एफएए निरीक्षकों के साथ दक्षिण पश्चिम का संबंध बहुत आरामदायक था, यह कहते हुए कि सुरक्षा के लिए सहयोग, विश्वास और खुलेपन की आवश्यकता है।

“जब तक रिकॉर्ड रखने की अखंडता है और स्पष्ट नियम और कानून हैं, तब तक उन्हें वहां किसी भी शेंनिग के लिए ज्यादा जगह नहीं छोड़नी चाहिए। इस बिंदु पर, मेरे पास कोई सबूत नहीं है कि यह एक मुद्दा है, ”उन्होंने कहा।

श्री केली ने कहा कि एक एयरलाइन को यह विश्वास करने की आवश्यकता है कि यह बिना किसी सजा के अपनी गलतियों का खुलासा कर सकती है।

"यही शब्द 'साझेदारी' का मतलब है," उन्होंने कहा। "यह एक पलक और एक झपकी का मतलब नहीं है और समस्याओं से बचें।"

दक्षिण पश्चिम के लिए, आगे के मार्ग में एक आंतरिक जांच, इसके अनुपालन प्रणालियों का एक और एफएए ऑडिट और कानूनी चैनलों के माध्यम से रिकॉर्ड जुर्माना की संभावित अपील शामिल है।

कैरियर के शीर्ष अधिकारी श्री ओबेरस्टार द्वारा आयोजित 3 अप्रैल की सुनवाई में गवाही देंगे, जहां उन्होंने उत्तर टेक्सास के फ्रंट-लाइन एफएए निरीक्षकों को पेश करने की योजना बनाई है, जिन्होंने शिकायत की थी कि वे तीन साल से अधिक के लिए दक्षिण-पश्चिम के धब्बेदार अनुपालन रिकॉर्ड को क्या कहते हैं।

श्री केली ने कहा कि घटनाओं के पाठ्यक्रम को निर्धारित करने के लिए शुक्रवार को एयरलाइन अपनी जांच कर रही थी।

"मुझे नहीं लगता कि हमारे पास कुछ भी है जो टूट गया है," उन्होंने कहा। "लेकिन हम निश्चित रूप से इसे एक बार फिर से समीक्षा करने और यह सुनिश्चित करने के लिए उपयोग करने जा रहे हैं कि हमें दुनिया में सबसे अच्छी रखरखाव प्रक्रियाएं मिली हैं।"

कैपिटल हिल पर वाहक की प्रतिष्ठा उतनी ही सकारात्मक है जितनी लंबे समय के यात्रियों के साथ उसका संबंध। दो साल पहले, इसने अमेरिकन एयरलाइंस को 27 साल पुराने एक कानून को पलट दिया, जो कैरियर के आधार लव फील्ड से लंबी उड़ानों के लिए मना करता था।

लव फ़ील्ड में दक्षिण-पश्चिम का व्यवसाय उत्तर टेक्सास कांग्रेस प्रतिनिधिमंडल की मदद से पूरा होने वाले कानून के निरस्त होने के बाद से उछल गया है।

एयरलाइन का तर्क है कि कहानी के अपने पक्ष को नहीं सुना गया है। लेकिन आरोप है कि इसने सुरक्षा कानूनों की धज्जियां उड़ा दीं, यह मुश्किल साबित हो सकता है।

"सुरक्षा सब कुछ ट्रम्प करता है," एक एयरलाइन सलाहकार ने कहा कि नाम नहीं पूछा जाना चाहिए क्योंकि वह साक्षात्कार देने के लिए अधिकृत नहीं था। "लेकिन उनके पास एक पूरी तरह से अलग लक्षण वर्णन है कि तथ्य क्या हैं।"

श्री ओबेस्टार की दक्षिण पश्चिम की आलोचना ने उनकी एक समिति के लेफ्टिनेंट को एक अजीब स्थिति में डाल दिया। प्रतिनिधि एडी बर्निस जॉनसन, डी-डलास, जल संसाधनों और पर्यावरण पर पैनल की उपसमिति की अध्यक्षता करते हैं।

मुश्किल स्थिति

अपनी राजनीतिक कार्रवाई समिति के माध्यम से, डलास-आधारित दक्षिण-पश्चिम ने सुश्री जॉनसन के अभियानों का समर्थन किया है, हालांकि उनके घर के कुछ सहयोगियों के रूप में अक्सर नहीं। ' 2007 में डेमोक्रेट्स के कांग्रेस का सत्ता संभालने के बाद से दक्षिण पश्चिम की पीएसी ने उनके लिए कोई दान नहीं किया है।

सुश्री जॉनसन ने अध्यक्ष की जाँच के दौरान कोई टिप्पणी नहीं की है। लेकिन वह वहाँ होगी जब पूर्ण समिति श्री केली और अन्य दक्षिण-पश्चिम अधिकारियों के साथ अपने निष्कर्षों को प्रसारित करेगी।

हाउस ट्रांसपोर्टेशन एंड इंफ्रास्ट्रक्चर कमेटी के अध्यक्ष श्री ओबेरस्टार ने कहा कि उनकी समिति की जांच में पाया गया है कि 47 जेट्स - एफएए का कहना है कि 46 - धड़ निरीक्षणों के अधीन किए बिना संचालित किए गए थे। सत्तर जेट्स को पतवार-नियंत्रण निरीक्षण नहीं मिले।

"ओबेरस्टार ने कहा," असफलताओं के कारण उन निरीक्षणों की आवश्यकता थी। वयोवृद्ध विधायक ने इसे "23 वर्षों में एफएए में देखी गई सुरक्षा में सबसे गंभीर चूक" कहा।

एफएए नियमों के तहत, एयरलाइंस खुद सुरक्षा के कुछ पहलुओं को पुलिस करती है, एक दृष्टिकोण जिसके परिणामस्वरूप नियामकों के साथ साझा की जाने वाली अधिक जानकारी का परिणाम होना चाहिए। यदि वे अपने दम पर उल्लंघन की रिपोर्ट करते हैं, तो एयरलाइनों को कम जुर्माना का आकलन किया जा सकता है।

श्री ओबेरस्टार ने कहा कि दृष्टिकोण ने बहुत कम निरीक्षकों और बहुत से एफएए प्रबंधकों के साथ एक प्रणाली बनाई है जो उनके एयरलाइन समकक्षों के करीब हैं।

श्री केली ने कहा कि प्रणाली फायदेमंद है क्योंकि यह नियामकों के डर के बिना एयरलाइंस को समस्याओं की रिपोर्ट करने की अनुमति देता है।

दक्षिण-पश्चिम के मामले में, एयरलाइन ने नियमों को हवा में चलाने के निर्देश के रूप में जाना। एक निर्देश की आवश्यकता है कि एयरलाइंस नियमित रूप से उन जेट विमानों के बाहरी निरीक्षण करती है जो 35,000 से अधिक उड़ानों में उड़ान भर चुके हैं।

एयरलाइन ने एयरलाइन के अपने रखरखाव कार्यक्रम के तहत विमानों के पतवार-नियंत्रण प्रणालियों की जांच करने में भी देरी की, श्री ओबरस्टार ने कहा।

"मैं पूरी तरह से FAA से एक अलग प्रवर्तन कार्रवाई में उन उल्लंघनों को संबोधित करने की उम्मीद करता हूं," उन्होंने कहा।

आरोपों से इनकार किया

एक तैयार बयान में, साउथवेस्ट ने श्री ओबेरस्टार पर पतवारों के आरोपों से इनकार करते हुए कहा कि यह केवल स्टैंडबाय पतवार बिजली नियंत्रण इकाइयों पर एक बोइंग-आवश्यक कार्य से चूक गया था, न कि एफएए-जारी एयरवर्नेस निर्देश।

एफएए के अधिकारियों ने कहा कि दक्षिण-पश्चिम ने मिस्ड धड़ निरीक्षणों को देखा - जो कि वायुसेना के निर्देशों के अनुपालन के ऑडिट के दौरान पिछले मार्च में एफएए को सूचना दी थी। एयरलाइन को तब तक जेट उड़ाना बंद कर देना चाहिए जब तक कि उनका सही तरीके से निरीक्षण नहीं किया गया और कोई भी खराबी ठीक नहीं हुई।

हाउसिंग कमेटी के अनुसार विनियामक अनुपालन के प्रभारी एक दक्षिण पश्चिम कर्मचारी ने विफलताओं का दस्तावेजीकरण किया और एक कम्प्यूटरीकृत रूप में उल्लेख किया कि एयरलाइन अनुपालन में थी। हालांकि, दक्षिण-पश्चिम ने कुल 38 उड़ानों में से 46 जेट विमानों में से 1,451 को उड़ान भरते हुए रखा, एक निर्णय जो कि एफएए के अधिकारियों ने एक बुनियादी सुरक्षा परीक्षण की विशेषता बताया।

एविएशन सेफ्टी के लिए डिप्टी एसोसिएट एडमिनिस्ट्रेटर पेग्गी गिलिगन ने कहा, "एवी [एअरवर्थनेस डायरेक्टिव] के लिए लोगों की आवश्यकता को समझने के लिए एविएशन इंडस्ट्री में कोई सरल बात नहीं है।"

फ्लाइट स्टैंडर्ड सर्विस के एफएए निदेशक जिम बैलॉ ने कहा कि स्थानीय एफएए अधिकारी यह सुनिश्चित करने में विफल रहे कि विमानों को उड़ाया नहीं गया था।

"एक सत्यापन होना चाहिए जो होता है, और यह कैसे हो सकता है कि हमारे लोगों द्वारा पूछे गए कुछ जांच प्रश्न हैं," श्री बालो ने कहा। "ऐसे कई तरीके थे जो यह निर्धारित कर सकते थे कि वे विमान वास्तव में सेवा से बाहर थे।"

समिति यह देखना जारी रख रही है कि एफएए ऐसा क्यों नहीं कर पाया। समिति के एक सहयोगी ने शुक्रवार को कहा कि एक दक्षिण-पश्चिम कर्मचारी जो विनियामक अनुपालन के मुद्दों पर एफएए के साथ काम करता है, पहले संघीय एजेंसी के लिए काम करता था और एफएए के प्रमुख रखरखाव निरीक्षक द्वारा पर्यवेक्षण किया जाता था जो दक्षिण-पश्चिम एयरलाइंस की देखरेख करता है।

एफएए रोजगार रोस्टर पुष्टि करते हैं कि दक्षिण पश्चिम कर्मचारी पहले एफएए कार्यालय में काम करता था।

उस एफएए अधिकारी को तब से स्थानांतरित कर दिया गया है। तो उनके पर्यवेक्षक थे, जिन्होंने दक्षिण पश्चिम के उड़ान प्रमाणपत्र का निरीक्षण करने वाले कार्यालय का प्रबंधन किया।

डलासन्यूज़.कॉम

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लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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