ज्वालामुखी नकद

यह आशा की गई थी कि अप्रैल के मध्य में यूरोपीय हवाई क्षेत्र को बंद करना एक बार की घटना थी, लेकिन नए सिरे से गतिविधि

यह आशा की गई थी कि अप्रैल के मध्य में यूरोपीय हवाई क्षेत्र को बंद करना एक बार की घटना थी, लेकिन नए सिरे से गतिविधि ज्वालामुखी ने पूरे यूरोप में हवाई क्षेत्र के बंद होने के छिटपुट पैटर्न को जन्म दिया है। यह बड़ी समस्याओं का कारण बनता है और वर्तमान कानून उन घटनाओं के लिए दायित्व वहन करने वाले उद्योग को छोड़ देता है जिन पर उनका कोई नियंत्रण नहीं होता है।

हवाई क्षेत्र के किसी भी बंद होने से, आने वाला व्यवसाय रद्द कर दिया जाता है क्योंकि ग्राहक नहीं आ पाते हैं। इसका अर्थ यह भी है कि प्रस्थान करने वाले यात्रियों के फंसे होने के कारण ठहरने का आपातकालीन विस्तार। जिस क्षण उड़ानें संचालित होने में सक्षम होती हैं, एयरलाइंस पहले से रद्द की गई उड़ानों से वापस रखी गई बुकिंग को संभालने से पहले मौजूदा बुकिंग का सम्मान करती हैं। इसका मतलब यह है कि, जब नए समूह और व्यक्तिगत आगंतुक यात्रा करना शुरू करते हैं, तो यात्रियों का एक बैकलॉग बना रहता है।

टूर ऑपरेटरों और थोक विक्रेताओं ने जहां भी संभव हो अपने ग्राहकों की देखभाल करके संकट का जवाब दिया है। जहां सड़क मार्ग से घर की यात्रा संभव हो, वहां कोच तैनात किए जाते हैं। जहां रेलवे का उपयोग किया जा सकता है, ग्राहक रेल से यात्रा करते हैं। जब ग्राहक फंसे हुए थे, बातचीत करने वाले ठेकेदारों ने उनके लिए अच्छी दरों को सुरक्षित करने की कोशिश की। ऐसे कई उदाहरण हैं जिनमें आकर्षण और अन्य आपूर्तिकर्ता फंसे हुए लोगों के लिए सबसे अधिक उदार हैं।

व्यवधान तीन स्तरों पर बड़ी वित्तीय कठिनाइयाँ पैदा करता है।

सबसे पहले, जब ग्राहक फंसे होते हैं, तो एयरलाइनों की जिम्मेदारी होती है कि वे अपनी सेवा प्रदान न करें। कई ग्राहक प्रतीक्षा के दौरान होने वाले खर्चों के लिए अपनी एयरलाइन से निवारण की मांग कर रहे हैं। कुछ ऑपरेटरों को अपने ग्राहकों की देखभाल के लिए लागत वहन करना पड़ता है जिसका दावा एयरलाइन से किया जाता है। एयरलाइंस को न केवल रद्दीकरण से राजस्व का नुकसान होता है, उन्हें अपने ग्राहकों को बनाए रखना पड़ता है, अक्सर टिकट की लागत के अनुपात में नहीं।

दूसरा, होटलों में ग्राहकों के न आने की समस्या है। उड़ानें 12 घंटे के चक्र पर रद्द कर दी जाती हैं, इसलिए ग्राहक की गैर-उपस्थिति का अनुमान केवल घंटों में ही लगाया जा सकता है। ऐसे कम समय के नोटिस पर रद्द करने का मतलब है कि शुल्क लागू होते हैं। टूर ऑपरेटरों द्वारा इस तरह के शुल्क लगाए गए हैं, और उनके पास उन्हें वसूल करने का कोई तरीका नहीं है।

जेएसी ट्रैवल ग्रुप के सीईओ मारियो बोडिनी ने कहा, "इन उड़ान प्रतिबंधों की अभूतपूर्व प्रकृति को देखते हुए, यात्रा उद्योग को एक साथ खींचना चाहिए। हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि उपभोक्ताओं को भारी नुकसान हुआ है। हमें आपस में बहस नहीं करनी चाहिए कि यह 'अप्रत्याशित घटना' है या नहीं। जो यात्री यात्रा नहीं कर सकते थे, वे भुगतान करने की उम्मीद या इरादा नहीं रखते हैं; उन्हें जल्दी लौटने के लिए प्रोत्साहित करने की जरूरत है।"

तीसरा, यह व्यवधान पूरे पर्यटन उद्योग को नुकसान पहुंचाता है। हवाई अड्डों के बंद होने से तत्काल अस्थायी छंटनी होती है। लेकिन अनुपस्थित आवक आगंतुक संपूर्ण सेवा अर्थव्यवस्था को प्रभावित करते हैं। टैक्सियों, टिकट एजेंसियों, आकर्षण, होटल, रेस्तरां और दुकानों में सभी को नुकसानदायक मंदी का सामना करना पड़ा है।

ईटीओए के कार्यकारी निदेशक टॉम जेनकिंस ने कहा: "स्थिति ऐसी है जिसकी किसी ने भविष्यवाणी नहीं की थी और इसलिए किसी ने योजना नहीं बनाई थी। लेकिन हवाई क्षेत्र को बंद करने का कोई भी निर्णय आर्थिक गतिविधियों की एक विस्तृत श्रृंखला को रोकने का निर्णय है। चूंकि सुरक्षा से समझौता नहीं किया जा सकता है, अब हमारे सामने एक वास्तविक समस्या है। जब इस तरह की घोषणा से इतना नुकसान होता है, तो पारस्परिक राहत होनी चाहिए।"

11 मई को ईटीओए टूरिज्म चार्टर लॉन्च, "ग्रुप्स मीन बिजनेस" में पूछे जाने पर, यूरोपीय संसद की परिवहन और पर्यटन समिति के अध्यक्ष ब्रायन सिम्पसन ने इन बिंदुओं से पूरी तरह सहमति व्यक्त की। उन्होंने कहा: "अब एक यूरोपीय-व्यापी मुआवजा प्रणाली होनी चाहिए। हम इसे सदस्य राज्यों पर नहीं छोड़ सकते क्योंकि यह अभी है, क्योंकि प्रत्येक सरकार एक अलग स्तर का मुआवजा पैकेज देगी। वह पैकेज क्या है, यह चर्चा के लिए खुला है, और मैं रचनात्मक सोच को जिस तरह से वितरित करता हूं उसमें देखना चाहता हूं।

ETOA के बारे में

1989 में अपनी स्थापना के बाद से, ETOA 500 से अधिक सदस्य संगठनों को शामिल करने के लिए तेजी से बढ़ा है, जिनमें से 150 से अधिक टूर ऑपरेटर हैं। सामूहिक रूप से, ETOA आवास और यात्रा सेवाओं पर सालाना €5bn से अधिक खर्च का प्रतिनिधित्व करता है।

ETOA पर्यटकों को यूरोप लाने में शामिल संगठनों के लिए यूरोपीय सरकार के स्तर पर प्रतिनिधित्व प्रदान करता है। एसोसिएशन यूरोप में समूह यात्रा उद्योग द्वारा प्रदान किए गए लाभों के बारे में अधिक जागरूकता को बढ़ावा देता है - विशेष रूप से बढ़ी हुई आय और रोजगार। ईटीओए यूरोपीय पर्यटन नीति और कानून को भी प्रभावित करता है।

विशिष्ट गतिविधि के क्षेत्रों में शामिल हैं:

- यूरोप को पर्यटन स्थल के रूप में बढ़ावा देना
- अपने सदस्यों के लिए आचार संहिता और दिशानिर्देश स्थापित करना
- खरीदारों और विक्रेताओं के बीच व्यावसायिक अवसरों की स्थापना
- उद्योग की प्रोफ़ाइल को बढ़ाने के लिए अन्य यात्रा और पर्यटन संघों के साथ काम करना

अधिक जानने के लिए, कृपया देखें: www.etoa.org

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लिंडा होन्होल्ज़ का अवतार

लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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